martinopel píše:

Jarda S40 píše:Holt v tom je výhoda motorů B230 a odvozených (ne všechm turba a 13ventil mají větší kompresi)

který motor má 13ventil??? :ziv:

Překlep o řádku - znáš??? Jinak 13 ventilůmá třeba 16v se 3-ma utrženejma

4Lookens - ty jsi v úplně jiné situaci, neboť tvůj motor se při prasknutí řemene nepotká. Takže bych být tebou vyměnil jen řemen, kladky a pod. jen pokud by vykazovaly nějaké vady. I když se ti zadřou, nic se neděje. Mce je na tom zase tak, že má starej řemen (asi původní) v motoru, což mu vůbec nedělá dobře. Ale třeba kladkám a pod. by neměl čs vadit, jen naběhané km. Nicméně pokud vymění vše, neprohloupí. Holt v tom je výhoda motorů B230 a odvozených (ne všechm turba a 13ventil mají větší kompresi)

Pokud nemáš jistotu že byl měněn, na nic nečekej a vyměň ho! Kladky a pod. můžeš ponechat staré, pokud neucítíš nějaké drhnutí, vůle a podobně. Ale kdyby ten řemen byl na autě 25let napnutej a v létě v zimě, mohl by odejít kdykoliv. Škoda by byla neúměrná ceně řemenu. A kup raději novej, ten co máš v rezervě mohl být skladován kdekoli nebo dokonce v kufru auta. Asi by byl zpuchřelej. Je-li to ten zde http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 pak se dá pořídit za 400kKč. Trochu se divím nad některými dotazy, beru to tak, že si chceš jen pokecat