Volvoklub České republiky - fórum

hayney píše:mě ta nesvítivost taky už začíná štvát. nezkoušel jsi třeba vyčistit lampy? sem tady zaregistroval, že by to mohlo v kombinaci s lepší žárovkou pomoci.

jo musím říct, že to je fakt peklo. Na D5 mě to hodně štvalo, docela dost ubohý je, že i fábie z roku 2000 měla čirý lampy

buď si nech nějak vymzalit HIDku aby to bylo přesně v ohnisku a neosňovalo což je nejlevnější a nebo si kup xenonvý lampy pak teda nevím jak se to dá zapojit :-/ ale každopádně se smiř s tím, že to legální nebude

vidím tam jen ostřikovač ne automatické naklápění....? no hele já bych to zas tak neřešil ostřikovač světlometu je k ničemu , říkám to jako majitel originálnich bi-xenonů i jako ex-majitel dodělaný hid sady...dodělat xenony jde, ale pokud si to nencháš dodělat od Volva ( což je možný že by do toho ani nešli ) tak to prostě legální nebude, protože koupit lampy, zabastlit to aby to svítilo, dodělat ostřikovače a naklápění pomocí tuningovýho eshopu nebude uplně homologovaný ( tudíš legální ) způsob

Drak3n píše:tak mne osobne ide hlavne o originalitu /legalnost a co najlepsi svetelny ucinok

tak jestli si myslíš že když do auta nacpeš originální xenonový lampy tak si tím něco zlegalizoval nebo zoriginálnil tak jsi na omylu. Musíš mít ostřikovače světlometů a čidla na nápravách pro náklon světlometů. S tím se vážou i light moduly, které v autě nemáš. Už jenom ty origa připojit bude zábava.

Pokud to chceš mít legálně/originálně bude levnější pokud si na ty dálky najmeš hafec brigádníků, kteří ti budou svítit baterkama na cestu