Kellys2 píše:Tankuju zásadně už 10 let Shell V Power 98, je nejdražší na trhu ale místo 10 až 11 litrů mi Volvo bere 8 litrů.

Beru téměř jedině V Power a V power racing, ale spotřeba je uplně stejná jako když vezmu vyjmečně jen 95tku, takže snížení spotřeby neveřím. Už vůbec ne tomu, že ti to udělá rozdíl 2-3 litry. Možná 2-3 deci na 100km, tomu bych veřil.

o.k. provedu.. Casem dam vedet jak to dopadlo.

Lachtan píše:

filippek píše:Tak aktualne jezdim dle metody plna-plna za 9,3 ale pal poc ukazuje 9,8. U mych obou predchazejicich aut pal poc taky kecal, ale vzdy opacne a ukazoval min nez byla realna spotreba, tak me to ted potesilo. Nejdriv jsem tomu neveril, ale odzkouseno na trech plnych nadrzich.

Standartní chyba v měření - jak často nuluješ průměrnou spotřebu ???

Nuloval jsem ji vzdycky s plnou nadrzi a podle km spocital. Pokud to dobre chapu, tak by to melo byt dobre, ne? Na nadrz najedu urcite km (taky jsem si vynuloval), poc mi ukaze na tech km prum spotrebu, dotankuju opet do plne a spocitam realnou spotrebu.. Tankoval jsem vzdycky az kdyz svitilo hladove ocko, takze to neni jen z par km.

Tak aktualne jezdim dle metody plna-plna za 9,3 ale pal poc ukazuje 9,8. U mych obou predchazejicich aut pal poc taky kecal, ale vzdy opacne a ukazoval min nez byla realna spotreba, tak me to ted potesilo. Nejdriv jsem tomu neveril, ale odzkouseno na trech plnych nadrzich.

tak ja mam na T4 ted v zime prumer 10,3. Prozenu to jen kdyz nekoho predjizdim, jinak jezdim docela klidne. Ale 90% tras je jen do prace a z prace, cca 8km, takze kratke trasy kdy se motor sotva ohreje.