Tusim ze to prodavaj..list toho papiru a vyrezava se to z toho. Akorat jsem netusil ze tam neco takoveho je, tak jsem na to nebyl pripravenej a dal tam zpatky to puvodni i kdyz myslim ze by se to nemelo, je uz vymackane.

Tak jsem dneska vycistil..projel a zatim o.k., ukaze cas jestli to bylo ono. Akorat priste je asi urcite potreba po sundani vymenit to papirove tesneni, ne? A mozna by ten znacek co jsem na tom ventilu objevil mohl zpusobovat veskere problemy... Jinak je to Hitachi.

Lachtan píše:Také pokus#2 byla reakce na reakci na .....

O.K. hups, uz chapu.. Asi uz bych mel jit spat Tak promin a diky. Zitra snad zkusim a snad to bude ono, skoro to tak vypada co tam popisujou.

Lachtan píše:https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=5892&hilit=ventil#wrapheader

zkus se podívat na volnoběžný ventil - pár lidem to pomohlo





P.S. - Takže pokus číslo #2 Je to takhle lepší ???

Pochopil jsem ten odkaz napoprve, neboj, zas tak blbej nejsem.. Jen jsem psal reakci na to tvy.. ..a to ze bych hledal sam, kdybych vedel co hledat
Ale dikes, precteno a zitra na to hned kouknu, jestli to zmaknu vycistit sam...na opravy na aute jsem nesikovnej protoze tomu holt nerozumim.

Lachtan píše:https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=5892&hilit=ventil#wrapheader

Diky.. Kdybych vedel co hledat, tak hledam, ale fakt netusim co to muze zpusobovat, natoz ze tam nakej volnobeznej ventil je

Tak doplnim.. Dneska se mi to stalo a opet po ostre jizde, takze to stim spojuju. Tenkrat to zaclo taky kdyz jsem tomu trochu nalozil. Ted po jizde kdyz jsem dochlazoval turbo, litaly otacky cca 500-900. Tak co by to mohlo delat?

Tak benzin bych tu resit nechtel.. Spis jestli nekdo nevi co jineho by to mohlo zpusobovat. Jestli se s tim nekdo nesetkal, nebo urcite tu je nejakej automechanik, nebo nekdo kdo tomu rozumi..

Stejne si myslim, ze timhle to nebude. Stalo so mi to at jsem mel tankovany na ruznych shellkach.

A jeste dodam ze tankuju jen Shell..Nekdy klasiku, nekdy V power. Takze spatnej benzin, treba s vodou bych take vyloucil.

Zeptam se na mozne priciny, jako laik.. Motor mi slape vetsinou uplne krasne, otacky nekolisaj, tahne krasne, chyta na prvni otoceni... Ale posledni dobou uz se mi parkrat stalo: teply motor nechtel chytit. Tocil normalne, ale jakoby nemelo co chytit a chytnul az po pridani plynu (coz se samozrejme nema). Dneska se mi stalo, ze po jizde kdyz jsem zastavil, zacly houpat otacky na volnobehu (od temer chcipnuti az po normalni otacky volnobehu). Po chcipnuti motoru a naslednem startu uz vse ok. Tipoval bych ze to bude mit spolu nejakou spojitost. Spojoval bych to i s ohratym motorem. Studeny motor mi vzdy chyta ihned, tohle se mi stane tak jednou z dvaceti startu a u tepleho motoru. A to kolisani se mi stalo teprve podruhe. Urcite je moznych vic pricin, ale doufam ze diky vasim radam a tipum to zuzime na nejakych par moznosti. Jeste dodam, ze svicky, filtry i palivovy by mely byt ok. Pisu BY mely..protoze pri koupi bylo auto po servisu a tohle melo byt udajne delane. A nemam duvod neverit, protoze toho bylo servisovano vic a to co jsem kouknul tak opravdu bylo (brzdy, olej, vzduch filtr..) Takze spis jestli by to mohlo byt nejake cidlo..vaha..civky..vstriky..?