nevím, jestli je zrovna tohle o hmotnosti nebo o 5 letech vývoje.

xSam píše: Ale napadla mě ještě jedna věc, fungují u volva brzdy tak, že se jich stačí jen lehce dotknout a už to brzdí skoro naplno?
U spousty aut to funguje tak, že čím víc se šlápne tím víc to brzdí...
Tady se musí brzda mačkat doopravdy citlivě aby si člověk jen přibrzdil a neseškraboval se z předního okna...

Tohle je asi hodně subjektivní. Moje S60 má komplet nové brzdy a je to po Felicii moje nejhorší auto, co se týče brzdného účinku v závislosti na stisku pedálu. Musím na to opravdu hodně dupnout aby se něco dělo. Když občas jedu s Mits. Carismou tak jen tiše závidím, jak ostře brzdí. Naštěstí jsem řidič, který moc nebrzdí, ale jednou na to nějaký riskér na přechodu doplatí životem.

Jednou jsem si v koloně aut zkusil popojet k kopečka s vyplým motorem (bez posilovače) a zachránila mě ruční brzda. Nebrzdilo to vůbec.

Podle mě tam žádný vzduch není. Když už tlak, tak hydraulický. Když je vyplej motor, tak je brzdový pedál zvadlý u země. Po nastartování mi ztvrdne
Pak už se to chová normálně. Až někam pojedu, tak to na semaforech vyzkouším, jestli tlak povoluje. Ale nikdy jsem si toho nevšiml.