ok2ucx píše:M.j. má tu někdo zkušenosti s benzínovým bufíkem? Hoří, ale smrdí (asi normální stav). Něco, nač je třeba dávat bacha?

Pavel

mne nesmrdi. ze bezi poznat len podla zvuku. ked sa zohnem ku kolesu, tak je velmi malicko citit, ze su tam nejake spaliny.

hayney píše:je tady vůbec někdo, komu ten bufik normálně funguje??

jo
tada az na to, ze sa nezapne sam ked nastartujem auto a je velmi chladno, ale vraj je to vec nastavenia v RJ.

ono ta voda zase nevychladne az tak rychlo. v zime ked bolo -5 tak po hodine aj nieco stania, bola teplota vody stale v 1/4 pola.

volvolvo píše: To už mám v plánu ale na diagnostiku musím nejspíš až do budějic, takže až bude čas..

inak nemas slabu baterku? bufik si ju kontroluje a ak je slaba, tak sa nezapne.

trantik píše:a na to načtení chyb musim do autorizaku nebo staci kelly servis ? diky .)

original diagnostiku, vzdy a navsetko. usetris cas a aj peniaze.

a kuknu sa ci naozaj nemas bufika. d5-tky to maju celkom standartne (okrem talianskych). pri lavom prednom kolese by mal byt vyfuk.

Erik M píše:Zdravím všetkych majitelov Volva. Chcem sa Vás opýtať na Volvo S60 D5 mám tam originál nezávisle kurenie a nefunguje mi. Je tam nový žhavič lebo diagnostika ho identifikovala ako vadný.Vodne čerpadlo sa krúti ked ho pripojím na priamo aj podávacie čerpadielko na naftu tak isto.Káblovanie je vporiadku.A cele vnútro vypadá ako nové. Diagnostika po vymene žhaviča už neukazuje žiadnu chybu a ukazuje že je kurenie aktívne. Dakujem za rady.

1. budes zdrbany ze nemas podpis
2. mas moznost ho aj manualne spustat z palubneho PC? lebo ak nie, tak si ho auto pusta same po nastarotovani. (da sa to dorobit nahranim noveho softu)

malo by to nieco vyhodit ak je to odstavene kvoli baterke. ja ked mam malo benzinu, tak mi vyhodi na palubaku informaciu, ze bolo vypnute kvoli palivu.

teoreticky keby bol bufik maly motor, mohol by pohanat kompresor klimy v lete a v zime len hriat

Ivo108 píše: Možná hloupá otázka, ale přece jen - je to nějakým podobným způsobem možné i v létě, kdy to naopak předem vychladí interiér nebo se to nedá ?

neviem ci je to standard u vsetkych alebo len u tych s active climate control, ale v lete ti funguje odvetranie interieru. cize ti fuka dnu vonkajsi vzduch. v aute nemas tak +60 ale mozno len +40 ked je vonku +30

Drak3n píše:taakze , dneska sa mi bufik zablokoval , takze aby som mal dobre zohriaty motor musim vela jazdit...aach jaj . otazka znie , poznate niekoho , kto by mi to vedel dat na diagnostiku a popripade sa na to pozriet (bratislava), s tym, ze by som neprisiel o cely majetok ? pokial sa to nezablokovalo , tak by som povedal , ze to nehorelo , palivo to pumpovalo a aj prud vzduchu z toho isiel , len ziadne znamky horenia , bolo citit naftu .

urcite nie top auto. skus p&lkv v petrzalke.

novy zazitok. rano som nastartoval a manualne zapol bufik. isiel som asi 15 minut, auto urcite dosiahlo provoznu teplotu, bufik dla palubaku stale zapnuty. zastavim vystupim, bufik je ticho, na palubaku stale svieti ze je zapnuty. zamknem auto, idem prec. vratim sa za cca 10 minut (vonku -2) a bufik bezi. po otoceni klucikom zistujem ze teplota vody v motore uz poklesla (asi preto sa spustil).
cize pokial chodim na vybavovacky po meste, tak mam nechat bufik stale zapnuty a ked pri aute niesom a zacne chladnut tak sa sam spusti? (predpokladam, ze viac ako hodinu nepobezi, dle manualu).

René píše: A ráno? nastaveno na 7.45. V 7.50 nastupuji, bufík neběží a v autě je zima. Ach, jo. Zajímavé je, že když nastartuji, hned se bufík rozeběhne a ohřívá motor bez potíží jak má a nekouří.

tak to by som tipoval na softwarovu chybu. diagnostika asi bude nutna.

mas spravny cas v aute?

jou81 píše:Nová fičurka - bufík co čte myšlenky

to by bolo ideal
ale fakt si predstav ze sa zdrzis a vsetka roztopena voda z auta ti zamrzne kade tade.

wickey píše:no ved tak by to malo byt, ci? k urcitemu casu je teplo

to jo, ale predstav si ze je vonku -15 a ty prides o 15 minut neskor a mozes skrabat.

ja som dnes nastavil bufik na 16:00, prisiel som k autu 16:08 a auto bolo vykurene, ale bufik uz nesiel. este ze nebolo vela minus pod nulou.

hmm. teraz ked sa nad tym zamyslim, tak aj mne vzdy ked som dosiel k autu tak bufik bezal a musel som ho vypinat manualne.
ono to moze fungovat aj tak, ze najpv hreje vodu, potom zacne fukat do interieru, nasledne pri dosiahnuti 20 stupnov zmensi vykon a udrziava teplotu, ale maximalne hodinu a potom sa vypne.

karelvolvo píše:V příručce píšou nastavíš si čas a v ten čas budeš mít v autě 20 stupňů ! Podle venkovní teploty ŘJ zvolí dobu zapnutí tak aby to bufík stihl

jo tak... som to nejako zle pochopil. (nemecka prirucka )

jou81 píše:A kde jsi na to došel lucki? Klapky se neotvírají na základě panáčka, ale podle nastavení na diagnostice, a teplota se po cestě nikde nereguluje, ani u pasažára, ani u řidiče, ani otáčky ventilátoru, klimapanel je prostě nepodstatný.

Tož jak jsi na to došel?

tu niekde na fore som to cital. ze dlzku vyhrevu zapnutia bufiku si zisti podla vonkajsej teploty a podla teploty nastavenej na klimapanely. neviem, bufik mam len chvilku.

musis mat na klimapaneli zapnute "auto" a dat teplotu na cca 20 (optimum). potom by ti to malo vyhriat interier na 20 stupnov. ak tam mas viac, je mozne se sa snazi ho zohriat na viac.

Fíla píše:Mám dotaz k časování origo NT u benzínového auta, nějak to nikde nemůžu najít:
Mám možnost navolit dva časy odjezdu - T1 a T2 - platí to na následujích 24 hodin nebo se mi to pak bude zapínat každý den např. v 7 ráno?

z bezpecnostnych dovodov len na 24 hodin dopredu. (je to v prirucke). nastaveny cas si sice zapamata, ale musis ho spustit vzdy.

Ortový píše:čas,kedy má byť auto vyhriate a Ty spokojne v teplúčku odchádzaš z parkoviska,zatial čo ostatní skrehnutými rukami škrabú okná....lebo čas na zohriatie interiéru auta je rôzny (podla vonkajších teplotných pomerov) a auto musí vedieť,kedy odchádzaš,aby mohlo s časovým predstihom spustiť nez. kúrenie...

thx

mozno blba otazka, ale co uz cakat odomna... na timery k bufiku sa nastavuje cas kedy za ma zopnut bufik, alebo cas kedy uz ma byt auto vyhriate?
bolo totiz 15:35, nastavil som casovac na 15:45, zapol som ho a bufik sa spustil hned

Drak3n píše:ale po chvilke sa potom vypol , tak ze ci to je ok , alebo sa vypol prave koli velkej teplote .

alebo slabej baterke.