Volvoklub České republiky - fórum

Díky za reakci. Nikde jsem nepochodil, takže jsem "vyhodil" 1500 za kabel a diag soft origo Prins od Pro-techu. Funguje to v poho, akorát tedy na to, že se o Prinsu říká že je to nejúžasnější, nejlepší a nejkvalitnější systém LPG, tak tedy jejich software - to snad dělal jako maturitní práci nějaký podprůměrný středoškolák......

Nicméně, ladění je to poslední co bych řešil. Pasu čistě po diagnostice, kvůli odhalení závady .... a diagnostika je tak mizerná, že je vlastně úplně k ničemu.... systém žádný problém nevidí, všechny parametry jsou v "normě", ale přitom to nefunguje. Nejčerstvější "úžasnost" je to, že pokud to přepnu z benzínu na LPG v tom diag softu, tedy ručně, přepne zcela sametově a korektně. Použiji-li tlačítko na palubce, taktéž přepne zcela sametově a korektně. Má-li ovšem dojít na přepnutí kdykoli jindy za jízdy či někde na parkovišti - ať už mnou "vynucené" pomocí přepínače, nebo automatické podle nastavení, výsledkem je vždy chod motoru zřejmě na půlku válců, s vibracemi traktoru....a ani v takto naprosto příšerném režimu Prins "neshledává" žádný problém.....

Nu ještě chvíli budu koumat, ale vidím to spíš na řešení ten zázrak a top high-tech vyndat, vyhodit do kontejneru a dát tam místo toho nejzákladnější nejobyčejnější polské či italské SGi a mít svatý klid

Zdravím vespolek, v Novém roce,

a mám tu jednu věc, se kterou tedy vůbec nevím zda mi někdo pomůže, ale jak se říká - líná huba.... znáte to

Za těch hodně let co se v LPG v ČR pohybuji, od pionýrských začátků s Lovatem a BRC s uřízlými hadicemi strčenými do airboxů, přes vlastní výrobu mixů metodami vpravdě úsměvnými až po nynější poslední verze plynových sekvencí s OBD od KME a ostatních, pamatuju a tak nějak mám zmáklé snad všechno co tu běžně jezdí, montovalo se a montuje se, ale teď nadešel čas i na mě - přijel domů "nový" starý samohyb z Nizozemí a ejhle, ono v něm, krásně udělané, VSI od PRINSu, s modrýma Keihinama, no radost pohledět. Jenže - nemám nad ním moc - dělá si co chce a s tím já moc nesouhlasím. Doposud jsem si všechna auta, jak ta "cizí" co jsem přestavěl, tak ta vlastní přestavěná, opečovával a servisoval sám, už jen proto že když něco nefunguje, vím kdo za to může a kdo si to dá dohromady ...no a nerad bych, na stará kolena, na tomto přes dvě desítky let zažitém systému něco měnil, už nejsem nejmladší.... Nabízí se jasně sice možnost VSI vyndat a dát do auta systém na který jsem vybaven, ale na druhou stranu .... to je až ta poslední možnost. Všiml jsem si ve foru, že poměrně dost z Vás má PRINSe v autě a někteří se mu v mozku hrabou sami osobně..a ladí...a pitvají...a přemýšlí.... prostě si hrají . Můj dotaz, prosba, námět či jak to nazvat zní jednoduše - byl by někdo z lidu vybaveného softwarem a kabelem na VSI ochoten se o toto hmotně-nehmotné vybavení podělit/zapůjčit, např. poskytnutím SW a obrázku zapojení diag kabelu na straně lpg ECU (std převodník na RS232 samo mám,jde jen o "pinning"), abych si rozšířil domácí péči a mohl zase hloubat nad něčím novým? Předem díky za reakce, ať jsou jakékoli