Nemůže takhle zlobit podávací čerpadlo?

Kontakt na vstřiku by měl hodit chybu ale za zkoušku to stojí.vyměnit je preventivně taky není taková raketa.
https://www.autokabel.cz/konektor-typ-bosch-bdk-2pin-sada-s-kontakty

Mrkni na volnoběžku alternátoru.

Přidám zkušenost se sadou na přelakování světel od Motip-dupli. Broušení pod vodou excentrickou bruskou zrnitost 240,500 nejvíc času zabralo obrousit origo ochranou vrstvu laku,pak už celkem rychle ručně pod vodou 800,1500,2500. Po broušení pořádně vysušit. Lakovat minimálně při 20⁰C Výsledek si mys...

Akorát ty kroužky se mohly vyměnit když byla sundána hlava pokud to bralo olej.

No tak už jen dokoupit pružiny a hurá do výměny

To bude nivomat. Má na pístnici takovou harmoniku?Obyč tlumič má průměr cca 4cm.
Jinak komplet předělání na obyčejné + pružiny vyjde max na polovinu ceny jednoho nivomatu

Vapik píše: ↑20 bře 2024 07:57 já vám nevím, nechci si to zakriknout, ale jedu už šestý rok bez toho, že bych na bufika sáhnu. Původní majitel pochybuji že ho nějak servisoval.

Tak to mám asi stejnou "závadu"
Jen jsem dával v prosinci žhavičku domácí výroby a tlumič výfuku.

Teď ještě jak to otevřít? Zepředu je matka, ale vzadu na hřídeli jsou plastové lopatky a celé to kolo s lopatky je zajištěné "klinky". Závit bude levo nebo pravo točivý? https://forum.volvoklub.cz/images/tapatalk_export/20240317/5210cd87b5741a474ef777e687c47457.jpg Sundej to vrchní "...

Fólií si chceš dávat sám? Jinak to podle mě není cenově srovnatelné. Taky musím řešit. Chtěl jsem i dávat ten K2 Vapor, ale nemůžu na to najít dlouhodovou referenci. Já ještě narazil na tohle https://www.naradiprofesional.cz/129091-motip-colormatic-sada-na-opravu-svetlometu Tuto sadu na přelakování...

Na obrázku je starý typ palivové pumpy.

https://www.autokelly.cz/Product/HSMINI-8/10103709
Používám tento typ spon a drží dobře.

Někde už jsem to tu psal.
Obchod s těsněními , membrána síla 0,3mm průměr 30mm .
Jestli chceš můžu ti trysku opravit.kdyžtak napiš SZ.

Husqvarna 236 se v zátěži dusí, už mi to dělalo, bylo to v servisu, říkal, že vyčistil karbec. Teď v tom byl přes zimu obyč 95 s olejem. Ten jsem vylil a dal čerstvě namíchanou vervu s olejem a v zátěži se dusí, na volnoběh ok a když to vytočím bez zátěže taky. Co to může být? Přesně tohle mě dělal...

To je jasný pracovní úraz jen jestli neporušil BOZP.

Jak málo stačí k radosti.

Pokud by byl problém v palivovém vedení tak ti to bude dělat loužičky,už jsem takhle řešil proklepanou trubku pod motorem která nedržela v úchytu. Ale podívej se na ten snímač plamene a když to budeš mít otevřené tak můžeš zrovna zkontrolovat trysku a udělat celkovou očistu. Návod na rozborku tady n...

Pořád tam chybí 1mm. A u Číňana bych počítal že to bude max 24mm a tenký jak alobal.
Dá se použít průměr 30mm navléknout na kousek původní a stáhnout.
https://www.prokes-auto.cz/kategorie/o-30mm-540778-2

Dej nabít baterku a pak to vyzkoušej.

Jaké máš napětí baterie? Když napětí klesá nejdřív se vypne vnitřní ventilátor a nakonec i bufík.

Musíš to tlačítko chvilku podržet.

Prosím ještě já se hlásím. Díky.

Já mám napájení vyřešeno přes tohle akorát jsem kupoval na ali.
https://www.evtech.cz/pojistkovy-rozbocovac-se-zasuvkou-zapalovace/

Jak je na tom motůrek a ložiska motorku? Nevyplatí se fakt koupit novej hořák? Tryska se dá opravit. Někdo to tady opět začal nabízet. Ale říkám znovu.....po těch letech provozu se vyplatí koupit novej hořák. Ty trysky dělám ve volných chvílích já,pak taky fušuju do čištění motorků a repase žhaviče...

Hořák podražil.
https://volvozone.cz/produkt/volvo-3731374-horak-nezavisleho-topeni-diesel-p2-s60-s80-v70-ii-xc70-ii-xc90.
Pokud bude špatná jen membrána není problém ji vyměnit.