při snaze osadit motorky centrálu se ukázalo´, že není kam, budou se tam muset udělat díry na šrouby, elektrika je od Standy natažená

pirelky a lemy dveří

pár obrázků:
skla do dveří jsme ještě nedávali i když stahovačky jsme otestovali a osadili

Tak jsme si v sobotu 2.12 udělali další chlapecký dýchánek v garáži s Tirpitzem. Do dveří přibyla veškerá původní výzbroj což jsou el.stahovačky a mechanismus klik, zvenku i zevnitř. Chtěli jsme taky dodělat motorky centrálu, ale ukázalo se, že chybí díry na přišroubování. Takže budeme mušet vzít dveře od novější dvojky a udělat šablonu na vyvrtání děr a pak to nějak inteligentně udělat. Vrátili jsme na dveře pirelky a sametky, ale skla jsme zatím neosazovali.
Bouchlo na to přes dvě kila stejků, pecen chleba a další nutný doplňky. Začali jsme kolem půl jedenáctý a konec byl zhruba v šest. Vítkovi jsme při tom trošku rozebrali dveře na jeho dvojce, jako studijní materiál.
Zúčastnili se: Sorel, Veetec, David Kašper a moje maličkost. Tentokrát zcela výjimečně se nezúčastnil Jerry což si bude muset odpracovat v náhradním termínu.

Tu díru tam stejně budu muset nějakým zvěrským způsobem udělat.
Ale ty gumový průchodky bych užil. Jen mi změř, až to vyloupneš, průměr díry v plechu PLS.

Kapsy jsou druhovýrobní a tam díra z výroby není, tak se halt bude mušet přidělat...

Když jsme to dnes ukládali zpět do garáže od čalouníka zjistil jsem, že Tirpitz mimo běžnou výbavu disponuje dvěma jezírky v zadních kapsách.

Nejsou ovšem vše jen dobré zprávy.
Nad řidičovo dveřma to bude chtít maličko dodělat, dokud to stálo v suchu v garáži, tak to bylo v pohodě...

Perforovaná koženka, odstín trochu tmavší než originál. Na druhou stranu po těch letech, kdo ví o kolik to na originálu vyšisovalo. Čalouník je milej a ochotnej člověk, jen má trochu potíž s termínama. Původně sliboval, že do letošních Legend to bez problému bude.

Sorry. Nějak jsem ten foun držel blbě, když jsem to fotil. Opraveno.

nová stropnice a na kobercích už se taky pracuje...

Odmastit technickým benzínem, základovka a černá barva.

Jasně, že nikdo. Pouze ve 264TE jsou vlevo a vpravo taky loketní opěrky.

Kdo má ve svojí dvojce takovýhle loketky, je můj bratr!

Včera jsem si ve Stodůlkách vyzvedl osm záslepek do podlahy. Nastříknout a vlepit karosářským tmelem.

Nedělám si iluze, že to bude po léta svítit novotou. Jsou to jen štefty co drží svody. Jen mě překvapila kvalita obrábění. Tohle závitovým očkem prostě neuděláš.

Fakt hodinářská práce. Závity dokonalý nepotrhaný. Cena: láhev Finský

Tak jsem právě převzal nový štefty na vejfukový svody. Ty starý to už nedaly.

Nic ty bejku, budu dělat podržtašku. Získali jsme funkční Reginu, tak budeme dělat ze dvou jednu.

Sám se divím, že mě ještě neposlal do háje.
Tvrdí, že ho to prej baví. Fakt je, že si u toho vždycky báječně pokecáme, dáme si něco dobrýho a tak.
Má na zahradě bušofku, která bude v dohledný době potřebovat poladit, tak mu to snad budu mít příležitost oplatit.

Schválně kolik děr a závitů jsme si zalepili a budeme je složitě při kompletaci hledat.

Nakonec to zabralo sedm hodin práce ve dvou až třech lidech.

Myslel jsem si, že to bude za dvě tři hodinky hotový.

Po většinu času to vypadalo, že pomáhám já jemu a ne on mně.