Volvoklub České republiky - fórum

Koroze se ráda schovává pod plastový kryty prahů a plastový olemování blatníků, pokud tam jsou

A když to už vylejzá, je pozdě

Jestli ti nevadí sociál výbava, línej motor, tak km problém nemusí být. Pořádně koukni jestli to někde nerezne (pod plastovýma prahama, pod těma plastama na blatníkách

) dřív než klekne motor na nájezd, tak to stejně zrezne:-)

A ta tlouštka laku ... nevím, já ještě auto nenaboural, ale přestříkanou mam půlku auta, kvůli blbcum s klíčema apod

Deshi píše: Itálii bych vynechal, auta pro ten trh mají dle mých informací třeba menší topení, takže aby ti tady pak nebyla zima.

Čeče, nemám teda čím ti to rozporovat, ale chudáci taliáni z alpských oblastí

martinopel

http://www.auto.cz/vw-lupo-3l-tdi-trilitrovy-zazrak-1095

Urvanej píše:yoby: vobráceně ne? viz martin nade mnou

Tak myslel jsem spíš způsob prezentace těch dvou stran tady:-) Ale jo, ne moc přesně jsem to napsal

Kdo je má si je chválí, kdo je servisuje, tak nadává

maniakovzostravy píše:Díky za tip, ale raději bych si koupil auto od nějakého dobrého bazaru - přece tam je více záruk, než od člověka u kterého nic nevím.

Dobrej bazar se zárukama? To je něco jako těhotná panna?

Tos snad první co radši bazar (ten si auta nevyrábí, jen prodává auta od těch neznámejch lidí

)než soukromej prodej

Prej nadstandartní výbava.... jestli dobře koukam, tak to má jen manuální klimu

Marra, David Patočka

Jak se říká, výkonu není nikdy dost

ale ani ten 2l atmo není žádnej lenoch, záleží tedy na vkusu každého soudruha

Rozvody nevím přesně, ale odhad je 6let nebo 120 tis. km, ale stejně je pokaždý dobrý je vyměnit hned po koupi auta, pokud nemáš důvěryhodně doloženou výměnu. Přeci jen následky kiksu rozvodů jsou fatální

Přes 200 tis má 9 z 10 aut tohohle stáří, jen číslo na tachometru je jiný

Edit:ta spotřeba reálná je, údaj "město" záleží po jakém městě jezdíš

A ted si vem že mnozí tu maj těch drahejch volv 2 a více

Hele, chce si to do tý 40 sednout, projet a uvidíš. Jinak motor s turbem nemusí žrát víc, tam záleží na stylu jízdy.

Atmosféra znamená bez turba, dvoulitry jsou s turbem i bez. Jinak k velikosti, v Oktáfce jsem už dlouho neseděl, ale řekl bych že aspoň u řidiče je V40 taková útulnější a bytelnější (čti menší). Ale chce si to zkusit, já nejsem zrovna nejmenšího vzrůstu

a nebo myslel to, jak občas nejdou blinkry když zlobí tlačítko výstražnýho čtyřbliku

Narvik píše: No to nam prave vysvetli yoby...

No jo, pozdní hodina, doplňování tekutin po parném dnu a takhle to dopadá

A známý to má podložený čím? agentura JJP ?

zlc píše: Diky moc za tip ohledne Davida Patocky, to se bude jeste urcite hodit. Jen moc nevim, co si muzu v takovym bazaru dovolit. Myslite, ze me po dohode nechaji v ramci zkusebni jizdy proste hodit auto do servisu na diagnostiku?
Ohledne toho zatekani kolem sterace, tomu moc nerozumim. Kam presne ta voda natece? Do auta nebo do dveri? Da se nato nejak normalne pri prohlidce prijit?

S Davidem se dá asi domluvit, i že s diagnostikou pojede s tebou. A pokud se prodejce bude cukat, když budeš chtít zajet na kontrolu do servisu, tak ruce pryč.
Ta voda zateče do sklepa kufru k rezervě (stačí zvednou dekl spodku kufru a uvidíš, ale pokud o tom prodejce ví a vodu vytře, prd poznáš. Snad že ten sklep bude nápadně čistej

2 Haben: ona ta 40 má taky blbě tvarovanej vstup do kufru. Holt vrata V70 jsou geniální

Haben píše: K S60: nacpat kolo tam asi nacpeš, ale shodit sedlovku a přední kolo a bude to drbačka. Kufr je jakž takž veliký, ale nakládací prostor je užší. To raději na střechu.

Čeče, ona ta 40 na tom nebude o moc líp, tuším že starýho favorita jsem tam nacpal, ale většího treka jsem musel upravit

Urvanej píše:Po zkušenostech bych šel po dvoulitru po roce 2000 kvůli převodovce, neni tam renault. Případně jakkoliv starý LPT.
U všeho slabšího je rencek a před 2000 i u dvoulitru. Převovky s píčou maj několik variant se stále stejnou nemocí.

Kromě mišáský 1,8, ale tam je zas napikaču motor

mkacvinsky píše: idem to cele precitat... kazdopadne ked som si pred par rokmi na tomto fore nechal poradit, ze S70 s 2.5 benzinom je drzak a nebude ziaden problem, dost som olutoval

nesmíš koupit vrak

slapyd píše:Ahoj, chci si koupit svoje první Volvo, líbí se mi V40 konkrétně http://www.cars.cz/inzerce/osobni-auto-O/Volvo/V40/V40-2.0T-KLIMA-Kombi-13141627427512054.html?zdroj=cardetail_karusel můžete mi někdo poradit, jestli je ta cena ok, popř. na co si dát pozor nebo jestli zvolit jiný motor?

Děkuji za jakékoliv informace, pomalu si pročítám fórum, nebo kdyby někdo věděl o zajímavějšm voze, na V40 netrvám, ale chci combi benzín a cenově do 70 - 80.000, pokud je to cena za kreou se dá něco rozumného sehnat.

ten motor je dobrá volba, auto nevypadá zle. Ale chtělo by to rozepsat co od auta očekáváš, jaký trasy jezdíš... atd. A na co si dát pozor je jak na každým ojetým autě, nejlíp vzít znalého mechanika. Zkus se domluvit s uživatelem martinopel, určitě ti za nějaký peníz pomůže a zajede se s tebou na to kouknout.

ksw píše:takže přidám se s dotazem, i když obecně si s koupí ojetiny poradím,
nicméně, byl jsem prohlížet a následně projet T 5ku, baterka K.O. , po nastartování boosterem auti chytlo, svítila však oranžová kontrolka service, s autem jsme vyjeli, nicméně při brždění auti asi 2x
až 3x zhaslo, takže znova start s boosterem,
otázka 1/ je možné aby za běhu motoru alternátor i na volnoběh!! neudržel napětí v síti a motor zhasl?
otázka 2/ může nízké napětí v síti zapříčinit rožnutí kontrolky service ?
otázka 3/ jak poznám spolehlivě u volva r.v. 98 udávaný výkon motoru? jednalo se o 166 kw
ale evidentně zrychlovalo pomaleji jak to moje, takže pro začátek si myslím, že může jít o 147 kw.

do průvodních papírů jsem zatím nekoukal, nabídka je široká o "dům dál".

Hele, jsem z tebe nějaký zmatený.. jsi v sekci S/V40-50, mluvíš o T5 a roku 98 ..... to nějak neštymuje

lukin_vtr píše:diky za odpovedi. S tim benzinem jsi me nepotesil ... prave preferuji spise zasehovy motor. Na naftu toho tolik nenajedu, ale kriterium vyberu je moznost jeste pripojit vozik, nekolikrat rocne vyrazim s moto na okruh a bojim se u slabsiho benzinu, ze to pak budu trapit . Prave ze nabidka benzinu ve volvu je zde hodne mala. uvazuji modelovy rok 2007-2008. Koukal jsem i na inzerce na auto.de, bohuzel je to podobne.
Nejaka rada pro mne, tzn. najezd cca 4000km rocne jako denni provoz a cesta na chatu + nekolikrat (asi 4x rocne) okruh (slovensko, madarsko, nemecko, cesko) s vozikem. Do prace nedojizdim
Chci se vyhnout motoru s turbem a naftou. Pri mem provozu pocitam pocitam, ze provoz by byl neekonomicky.
Motorizace 1.6 je pro mne myslim pase pak je jeste moznost 1.8i. co si zdejsi volvisti mysli?

2,4i

Nalezeno 45 výsledků hledání

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosim o radu při koupi V40

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...