a vůbec, co máte proti scorpiusům?

LukášM píše:

lookens píše:vědělbych o dýzlovým

tak se pochlub...

Jsem v procesu získávání, takže ti můžu popisovat jen stav který si pamatuju před prodejem 1993.
Až pán dospěje ke konečnému rozhodnutí, pošlu info za jakých podmínek a v jakým stavu to je aktuálně.
Pokud samozřejmě nespěcháš a nekoupíš jinou.

vědělbych o dýzlovým

My jsme MCEho trochu vypekli - upravili jsme svoje dadaistické emot-příspěvky dřív než jsme se začali stydět

Humbuk kolem dvojek se nejlépe vysvětluje stále delším seznamem vlastníků těchto vyjímečných vozů.
Ze zkušenosti mohu říci, že jisté nedostatky ve srovnání s novými vozy, jsou několikanásobně překonány skutečně neopakovatelným požitkem z jízdy.
Místo smajlíku - LukášiM: skutečně sis koupil dvojku?

alpaka píše: To sem mohl bejt já, ale spíš směrem centrum...

A přes Nusle se občas nepřevalíš? Minule jsem se lek, že mi někdo čórnul auto, normálně jsem se rozeběhl na parkovisko! Musel to být nějaký dvojník. Genau stejný odstín

Honza píše:Nejel jsi včera kolem třetí pod baranďákem směrem na Modřany?

2.12.08 ?
modrá dvojka v sedanu?
To musel být někdo další. Já jsem jel 3.12.08 ráno cca 7:45 po nábřeží a najížděl za Barandákem na jižní spojku a pak dál na D1.

LukášM píše:Které auto má stejný? Které auto má místo 3 (5) dveří pouze sklo?

Není to spíš nějaký tvrzený plast ? Na omak mně to tak přišlo ...

standa píše:jediný dvě kombidvojky s turbem, který jsem zažil, měl Gusta (B21ET) a otec Dejfa (B230ET)

za obě prosím minutu ticha...

Pánové pražáci, a co ten červený kombi co projíždí poránu přes Hanspaulku na Evropskou a parkuje u točny tramvajů ???
Není to náhodou taky turbo - má moc pěkný zvuk
Majitel má krátký sestřih - neznám z žádného srazu ???

SILVESTRA píše:ovsem tohle... ja se proste zamilovala

GRATULACE
jen tak dál dvojky nestačí obdivovat, je třeba zachraňovat

Nedá mi nepřispět z odstupu po nadšení z koupě a splněného snu.
Nuže máte pravdu když hlásíte úbytek dvojek na silnicích a potažmo vrakáčích.
Razborka tu, razborka tam, nákladná udržba a náladovost unaveného materiálu, myslím, že víte o čem píšu. Každý starší vůz se může po čase stát nenasytnou hyenou a znám i případy
takových dvojek
Věc je v tom, že dvojka není obyčejné staré auto ...

Hlavní potíž v humbuku kolem dvojek je v pojmu "auto s duší".
Co to jako je?
Není to nic jiného než dojem že jezdíte veteránem a přitom je Wagen vyroben v roce devadesát. Jsou to zkrátka poslední pojízdná volva ve starém střihu.
Jak říkal Jarda, považte, design dvojek navazuje na volva z šesté dekády minulého století.
Takže když za ladného zvuku motoru parkuji a nechávám po delší trati chvilku běžet motor, vypnu, zajistím vozidlo, vystoupím a zabouchnu dvířka přesně tím zvukem který umí jenom dvojka, nedivím se že se chodci pozastaví. (podobněž se pozastavují zvědavci a čekají na který pokus se mi podaří nastartovat - vždycky je překvapím ).

Nakonec zpátky na zem, v době kdy byl založen tenhle topic byly ceny dvojek tak na třetině současných, a to je na tom to nejdrsnější. Řady dvojek řídnou navzdory jejich "nesmrtelnosti" proto podporuj dvojkaři dvojkaře, neboť už nás mnoho nezbývá ... :idea: