vela stastia s tvojim lambom

Nechat si ju ci predat?
300t km, Sport, 2007

500e/kus?

Rad by som vymenil na V70 TDi klasicke tlmice za nivomaty. Vacsinou nachadzam na nete opacny postup.
Je v tom hacik?
Vdaka
Laco

Ahoj David, dufal som ze sa ozves ty.
Posielam ti VIN v SZ.
Vsetko su to TDi.
98 a 99 maju volic klasicky PRND3L
00 ma tento:

Ahoj Klubaci,

Moja otazka sa tyka nasledovneho:
Ake boli variacie prevodovky AW50-42LE?

V rodine mame
S70 1998, ta ma PRND3L
V70 1999 ma to iste
V70 2000 ma PRND321, tj. rok 2000 ma na volici o jeden stupen viac.

Je to ta ista prevodovka, resp. daju sa medzi sebou zamenit?
Dik za postrehy
Laco

podarilo sa vyriesit?
vdaka
laco

nikto nic?

Ahoj vsetkym, potykam sa s problemom po vymene prevodovky. V70 TDi 1999 dostala druhu, repasovanu prevodovku z S80 TDi, ale odmieta radit. Trochu zachrasti pri prechode z P do R a to je vsetko. Su tieto prevodovky plug and play alebo je v tom skryty este daky škriatok? Vida nehlasi ziadnu chybu. Dik...

Arkaz: myslis ze to ide aj s V50? Pises o komplet kluci s funkcnym DO ci iba o imobilizeri?

Stretol som sa s problemom roztrnutia drazkoveho remena a vlezenia pod rozvody + nasledneho preskocenia u viacerych majitelov D5.
Kedze sa mi nazbierali dva kusy na dvore / C30 a V50 /rad by som vedel ci sa tento neduh tyka vsetkych D5 alebo iba vybranych motorizacii.

2 raolsa: diky, starosti s montazou usetrene


2 python: Ahoj, ma to remenicu na dva remene?

Z V50 D5 mi klimakompresor nejde pretocit rukou ked je zopnuta elektromagneticka spojka. Je to ok ci je kompresor zadrhnuty? Kompresor je vonku z auta.

Hej, ohlasim sa im

z-d-e-n-a píše: ↑30 čer 2021 19:54 Což ale v kombinaci s vrcholnou naftovou motorizací je teda divočina...

To ti teda poviem
Neni palubak iba softverova zalezitost? Vsetky cudliky to na to ma..

Zlaty stary dobry Sharan, clovek to zmakne za par minut bez toho aby za to dal majland.

Jako dlouholetej trapič TDi bych ti i tak doporučil V50. Myslím že vím jak to dopadne. :D nakoniec som ju vyberal sam Po tuhej uvahe stoji na dvore D5. Zavazila spomienak na zimne starty a predsa ma o polovicnu porciu km menej. Optiku zatial prilis neriesim,je to kade tade obuchane mestske uto, ale...

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/volvo-v50-2-4-d5-481693781#fullscreen

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/volvo-s70-2-5-478313653

Zdravim pani, Z kupy Golfa pre polovicku z tohto vlakna zislo https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=44&t=75544 a mne sa podarilo ukecat ju na kupu Volva. Potrebujem vase rozumy pri porovnani S70 TDi - V50 D5, oba automaty. Tu su karty: S70 ma v rodine mati, viacmenej je to neznicitelne, vda...

V JRD musia mat z teba radost
Inak suhlasim

zajsoft, budem ohladuplny..

je lepsia ofenziva alebo tolerancia..?

inak, vdaka za prispevok.

2 ejdou: to znie trochu dvojzmyselne. V dobrom ci zlom ti to vraveli?

Ejdou Rotacak píše: ↑01 čer 2021 09:57 v Autogas ve Strakonicích mi přímaz také důrazně rozmluvili - prý ať nevyhazuju zbytečně peníze - 2.5T LPT (B5254T2)

Aj ti to vykonretizovali?

Zajsoft píše: ↑01 čer 2021 09:50 Nema to smysl pro dany motor... Tuplem ne ten podtlakovej.
Radsi si dej privstrik benzinu od cca 4000tis. ot/min.
pro lepsi chlazeni ventilu.

To by som rad, ale chyba na to cudlik.
Edit: je tam LPG Solaris, predosly majitel uz riesil problemy s hlavou.

Ano, mam rovnake info ako ty. Z JML mi vsak tvrdia ze s LPT motormi funguje tento system dobre.
Sekvencne vstrekovanie, ktore by bolo spolahlive som zatial nenasiel.

Otazka na vyssie uvedeny graf: Z boost hodnoty je treba odrata atmosfericky tlak, tym padom som na cca 0.7 bar pri 4700 otackach?