Ako nacnem ? Ze na jednej strane su proste unavene ? Este som si vsimol, ze pri vymene nivomatov mi preva strana isla vymenit horsie ako druha, nivomat sa suchal o pruzinu (len vo vyvesenom stave, v zatazenom stave sa nesucha)

Mam taky problem co ma velmo se..znepokojuje.
Stare nivomaty (este z vyroby) si pomaly sadali, a to tak, ze pravy viac ako lavy. Po vymene za zanovne (vraj málo jazdene a podla vonkajsieho stavy by to aj mohla byt pravda) asi mesiac vsetko super, ale pravy si zasa zacina sadat rychlejsie ako lavy. Co moze byt s pravou stranou ? Alebo je to len nahoda ?

tomasss píše:Psal jsem do Sterbohol a oni jsou podle VINu schopni u tyhle rady zjistit jen zacatek zaruky
Jinak vubec by me neprekvapilo kdybych mel nejakej atyp, stejne jako mam atypycky svetla, atypickou klimu, atypickej vejfuk, ....
Je mozny ze italsky verze nivomaty nemely?

Ze si ty ten clanok v odkaze necital ? Ci mas na aute Nivomaty zustis lahko: Nivomat ma na spodnom dieli vlnovec z gumy, klasicky tlmic je celoplechovy. Vrchna polovica nivomatu je abnormalne hruba (fi cca 9 cm, standardny tmic cca 5). Dalsim spoznavacim znamenim je spodny uchyt tlmica - na klasickom tlmici je to prevlecna matica, na nivomate su to 2 sroby zo spodu rame, smerom hore, k tlmicu. Ziadnu RJ ani ani kompresor ani hadice nenajdes - to maju medvede a citrony. Vtip nivomatu spociva v tom, ze vsetko je integrovane v tlmici. Neviem co sa pchalo do dvojek, ale nivomaty na sedmu su len 2 druhy - podla vsetkeho pre sedany a pre kombiky.

Nasiel som pekny clanok o nivomatoch. http://cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/nivomat.pdf
Doteraz som si myslel, ze su na vzduch - kompresor, cidlo naklonu a nejaka RJ...