Původně jsem si také myslel že to je převodovkou,ale když mám zařazenej neutrál tak jestli to je stejné jako u manuálu tak se točí jenom stálej pohon a je vyřezeno a přesto když prošlápnu plynovej pedál tak otáčky spadnou nachvíli příliš nízko.Je zajmavé že když je to studené tak to neudělá.

Dneska jsem neměl nic moc na práci, tak jsem si trochu hrál s autem.Zjistil jsem že za ty klesající otáčky zřejmě nebo de moct automat jak jsem se domníval, ale samotnej motor,jelikož při zařazeným volnoběhu a prošlápnutí plynového pedálu se otáčky dostasnou pod šescet za min. auto se zaklepe a pak se to srovná.Takže usuzuji že bude něco s klapkou nevíte někdo jestli jde pomocí diagnostiki (popřípadě i bez ní) zresetovat hodnoty na klapce?Pochybuji že by byla jenom špinavá jelikož to je odtý doby co se mi zakouřilo z tý palubky,jenom doufám že to neodnesla :?

No bylo mi řečeno že podle počítače je vše v pořádku a nic o nastavování automatu neříkali i když jsem jim říkal že od tý doby špatně řadí tak nevím.Kdyby někdo náhodou věděl o někom poblíž Trutnova kdo má diagnostiku nebo se vyzná v automatech tak mi prosím napište.Jo a jinak ta diagnostika mě přišla na 595kč což si myslím že je docela slušná cena.

Tak jsem dnes byl v HK ve Volvo servisu na celkovou diagnostiku. Poté co z tiskárny vyjeli dvě áčtyřky odzhora aš dolů plné všech možný a nemožných závad tak jsem se lehce zapotil,mechanik mi posléze řekl že šli všechny vymazat .Takže počítač mám bez chyby,ale ta převodovka stále zlobý asi si budu muset zvyknout že při zastavení se mi to nachvíli celi rozklepe

Děkuji za rady,hned zítra to skusím v Hradci ve Volvu co mi tam řeknou na ten airbag.No a stou převodovkou teda nevim olejem to ale asi nebude jelikož tam je cca 3000km.Každopádně se pak ozvu co stím bylo a hlavně co to stálo :?

Dnes jsem jel domů,a zničeho nic se mi zakouřilo z ovládání topení .Tak jsem ho vyndal a elekrikář mi řekl že tam odešel nějakí tranzistor,tak jsme ho obědnali,bohužel bude aš příští týden.Nicméně na funkci to nemá aš takoví vliv jenom nefunguje podsvícení.Akorát že od té doby mi svítí oranžoví trojůhelník a píše mi to SRS/AIRBAG WARTUNG DRINGEND a taky mi nějak zlobí automat vyřazuje až když klesnou otáčky pod pětset za minutu nevíte náhodou někdo co stím?Popřípadě někoho solidního s diagnostkou v okolí Trutnova?