Mám D4 5vál klasika 120kw r2014 a je to uplně stejný motor jen nižší nastavení a jde nastavit klidně na max. Já to při koupi i preferoval dle zkušeností z předchozích aut - tuhle motorizaci nekupuje tzv závodník a i z hlediska fizikálního - menší výkon tj menší namáhání komponentů ve voze pokud tomu bude někdo nakládat.
Ono to ale i tak jede pěkně a já zatím nemám potřebu výkon zvyšovat - takže za mne je ten motor dobrá volba.

A bude se sypat dál?

Projíždka pouze po areálu tak jsem řekl že je zbytečné abych na to vůbec koukal že nedoporučuji takže můj názor má a může být spokojen

Jo ,jenže si to nedá vymluvit tak jestli tuto xc 90 už tady někdo neprohlížel..

Neviděl jste někdo tuhle xc90 2008 v ESA Štěrboholy? https://www.autoesa.cz/volvo/xc90/suv/nafta/259285822#cebia
Kámoš chce abych se mu na ni zítra podíval i když jsem se mu ji snažil rozmluvit - je to dovozovka tak o ní neseženu relevantní info od svého zdroje a ještě to prý dost kouří z nálevky oleje. Možná jenom funí každopádně nejsem příznivcem tohoto bazaru tak bych raději slyšel že to někdo už viděl a je to krám abych tam nemusel jezdit

Já když jsem sháněl xc60 tak jsem chtěl kožené sedáky jedině s ventilací a nakonec mám látkové protože na ventilované jsem nenarazil ani jednou...

Já osobně Volvu věřím to bezpečí, ale co se týká kvality respektive šetření při výrobě tak tam červená tužka hodně řádila. Ono to nebude u konkurence moc jiné, ale v rodině mám 2x toyotu ta kvalita zpracování, poruchovost to je o bambilion jinde.

Auto je to pěkný, ale za tu cenu se dá koupit třeba novej Tuscon či jinej šikmáč s 5ti letou zárukou. Teď mi to nandejte

Kámoš teď koupil z I T 10let stareho fusiona, pracovní verze, garažovaný, najeto 5tis km. Já se smâl a když jsem ho viděl tak mi,spadla brada. Auto jako z továrny takže možnê je všechno, ale to auto na to musí také vypadat což u tohohle bych fakt neřekl..

Také mám My14 D4 120kw pětiválec. Jak už jsem psal lze tam SW nastavit výkon jako D5.
Já chtěl 120kw - menší krouták dává šanci větší životnosti pohonu v případě nervozního ex majitele.
Ten výkon navíc bych bral leda pro bezpečnostní rezervu při předjíždění na dálnici. Vono XC60 drncá tak jezdím klidně

shalibaba píše:Tak to je mazec, a to jsem si myslel, že už se v těch verzích orientuji. Co je vedlo k tomu tu 2,4 podladit? Emise?

https://www.autorevue.cz/test-volvo-xc70-d3-awd--naftova-stalice

V Belgii a možná i jinde mají pojistku dle Kw tak proto. Prý jen SW záležitost, mě teda při normálním ježdění jede pěkně. Jestli nechám nahrát větší kw tak leda pro výkonovou rezervu na předjíždění.