panove, ja vim, ze by to melo fungovat i jinak (dotykem s rukou treba), ale pod bradou to opravdu funguje a jinak ne...
Mam normal dosah cca 2m, po prilozeni pod bradu cca 4-5m
bez legrace, pripadal jsem si jak vul, kdyz jsem to zkousel, ale jde to

zajmave, ze u obou mojich 850 to tak funguje treba jsou z roku 1970 (no flame)

pochopil jsem to tak, ze baterie byla venku z auta za ucelem nabiti - tudiz odpojena...

No, vybila sa baterka (mala cca 5V), neviem ci postupne alebo cez noc, tazko povedat ...
Po akom-takom nabiti (cca 10 hodin, ja viem ,za taky cas by sa mala plne nabit ale to teraz neriesme) a znovuzapojeni do auta som zistil nasledovne:

1- prestala svietit kontrolka lambdy po odpojeni baterky sa vymaze pamat chybovych hlasok - mozno ti znova nabehne, mozno nie.

2- po prvom pridani plynu na asi 2000 ot. na chvilku otacky zbehli na cca 1500 a potom sa zas ustalili na 2000 (plyn som drzal v stale rovnakej polohe). Po ubrati plynu 3X za sebou otacky zakolisali-zbehli z cca 800 na 650-700 (vyzeralo to ze to motor neustoji a zhasne, ale nestalo sa) a zasa sa ustalili na rovnakych volnobeznych otackach cca 800. Pridat a zas ubrat som skusil viac krat (asi 5krat) a stale sa deje to 3x zakolisanie otacok. Zapnutie klimy otacky kupodivu neovplyvnuje po odpojeni baterky sa vynuluje RJ a potrebuje si "zvyknut" opat na tvoj styl jazdy atd. Preto sa odporuca po znovuzapojeni nechat bezat chvilu na volnobeh (par minut) a potom vyrazit.. po par km sa ten stav unormalizuje.

3- po zapaleni svetiel sa stalo to iste co v bode 2. Po zhasnuti svetiel a opatovnom zapaleni sa to uz nestalo, iba prvy kratdtto bod 2

3- napatie podla pripojeneho voltmetra udrziava regler na stabilnej hodnote asi 13,8V (v podstate pri akychkolvek otackach, prechodove rezimy moj multimeterik samozreme nestiha-ma velku zotrvacnost) - zda sa mi to trochu malo

4- na "konzole" vnutorneho spatneho zrkadla, po stranach od lampiciek su cervene podlhovaste kontrolky so znakom priputaneho panacika. Pred vybitim baterky po zapnuti pasov nezhasli, ovsem po zamknuti auta by som povedal ze ano, ale ruku do ohna za to nedam. Po znovuzapojeni baterky sa deje to, ze po zapnuti pasu (na sedadle nemusi nik sediet, proste ho len "na sucho" zapnem) panaciky zhasnu. po vytiahnuti kluca zo zapalovania, naneskor po zamknti auta by tie kontrolky mali zhasnut nie? Ale oni furt svietia. je to normalne? v manuale som o tychto "kontrolkach" nic nenasiel. Neviem aky maju odber, nemohli pomaly vybijat baterku az to dnes v chladnom rane vzdala?do toho niekto vrtal. panacikovia maju blikat, kym si nezapnes pas (reaguju len na vodica). po zapnuti musia zhasnut a hotovo.

Dik za nazory a postrehy, najma to kolisanie otacok ma dost znepokojuje... ot.c.4 mi tiez neda spavat ...[/quote]