To jsou pěkný starý a celkem drahý vykopávky. Zaměřil bych se na pc, který mají aspoň intel core 8. generace (iX-8XXX), ať už i3 nebo i5. Viz: https://pc.bazos.cz/inzerat/183203070/prodam-pc-dell-optiplex-3060.php https://pc.bazos.cz/inzerat/184670856/pc-fujitsu-esprimo-q556-q558-intel-core-i5i3-ram...

Tak jsem měl to štěstí a možnost projet celkem 9 různých EV, včetně EX30. Jízda s každým cca 35 km, silnice, město dálnice, a uměl bych si v klidu představit s tím jezdit jako daily. A i kdybych to nabíjel jen doma ze zásuvky, bez solarů a nebo z nabíječek, tak i tak bych byl na půlce nákladu, co dá...

Jj, jak MS Wireless adapter, tak Clickshare nepotřebuji, aby byly na stejné síti. U MS Wireless adaptéru stačí pouze Win + K a sdílíš obrazovku.

Ve velkých zasedačkách používáme ClickShare. V malých se nám výborně osvědčil Microsoft Wireless Adapter, kterému stačí na napájení pouze USB port v TV/projektoru.

Je to 5kvalt. 6kvalty byly až od MY2006.

To bude nějakej stejnej idiotskej důvod, jako když včera, bez jakéhokoliv upozornění, zamezili přístup k API u novějších aut v severní Americe. Takže kdo měl přidáný nový/zánovní Volvo v Home assistentu, tak má od včerejška smůlu.

Že by přerušenej kabelovej svazek v průchodce mezi karoserii a dveřmi? U P3, to není neobvyklá závada.

Sice je to z P3 S60, ale je to v podstatě stejný. Takže takto:

Před 7lety jsem viděl jednu P3, myslím, že to byla V70. Vždy, když pršelo, tak se DIM rozblikalo jak vánoční stromeček. Posléze se přišlo na to, že přes odlepené čelní sklo teče voda po A sloupku, přímo k CEM, pod nohy spolujezdce. Co vím, tak tehdy majitel nechal vyměnit sklo a tím se to vyřešilo.

PowerPulse je až u VEA motorů.

Teoreticky by to už měl umět P3tool, kde se zaplatí jednorázový poplatek za auto (myslím 50€), a pak si člověk může měnit konfigurace do aleluja. Více info je na Swedespeed. https://www.swedespeed.com/threads/johnnys-mods-and-carconfig-changes-on-a-2012-v70.657314/page-26?nested_view=1&sortby=ol...

Jestli si to nepletu s jiným motorem, tak měly snad nějaký problém s rozvody. Tady v odkazu výše píšou i o dalších problémech. Každopádně bych se zaměřil na auta, které nemají fordí motory. Jinak ta cena se mi zdál trochu přepal, na to, že to je téměř holota v kombinaci s tímto motorem.

Asymmetric 6 mám na autě od jara 2022, jsou super a cenově vychází lip než Conti nebo Michelin ve stejné třídě. AS6 držej jak přibitý a na vodě jsou skvělý (vyzkoušeno i na polygonu v rámci “školy smyku”). To samý mohu říct i o Asymmetric 5, který jsem měl na předchozí S60. Kdybych měl znovu vybírat...

Tipuju, že kterýkoliv z dealerů D5T5, nebo ten autorizák. Mám takovej pocit, že Vidu si tady v Evropě, narozdíl od států, jako jednotlivec nemůžeš předplatit.

Dá se nahradit. Viz https://www.swedespeed.com/threads/04-to-05-console-swap.152263/

To rostřelený je “faceliftový” zrcátko, které se dávalo zhruba od 06/2003 na před faceliftový modely až do cca 06/2006, kdy pak bylo nahrazeno zrcátkem s integrovaným blinkrem (a pro zajímavost, tohle faceliftové zrcatko bez blinkru se taky dávalo do Aston Martin Vantage :D). To na poslední fotce je...

Stejně jako mr1 bych šel do Supa, protože head-up, fyzická tlačítka na ovládání klimatizace a infotainmentu. + Sup bude mít určitě lépe vyřešenou individualizaci a lepší přístup k nastavením v infotainmentu, oproti osekanému google systému ve Volvu.

Doporučuju pro inspiraci kouknout na YT kanál Everything Smart home a subreddit HomeAssistant.
https://www.youtube.com/@EverythingSmartHome
https://www.reddit.com/r/homeassistant/

Hlásím, že čidlo detekce nárazu (nebo jak se tomu nadává) je i u S60. Narazil jsem na něj při vytlumování dveří.

No tak třeba to šetření přírody u volva celkem platí, protože dávaji obrovský prachy do vývoje interiérů z recyklovaných plastů, takže to nejsou jen marketingový kecy apod. ;-) Ano, vím. Třeba ten “džínový” interiér vypadá zajímavě, ale stejně v porovnání se sourozenci na stejné platformě (Smart #1...

To: Pep Nějak se v té nabídce v odkazu nevyznám. Je tam spousta druhů jednotek, kamery, dotyk k dysplayi. To jako objednám a do poznámek napíšu na jaké auto to mám a co vše k tomu chci dodat? Nn, před nákupem klikneš na variantu, kterou chceš. Teoreticky můžeš něco napsat do poznámky k objednávce. ...

Je to ošklivý… By mě zajímalo, kolik lidi si to koupí místo Zeekru, kterej se nabízí s větším akumulátorem a i pohonem všech kol. To je jak Smart #1 vs EX30, kde Smart má navíc head-up displej, DIM a vevnitř nepůsobí jak reklama na cost-cutting zahalená do marketingových keců o šetření životního pro...

Akorát aktuální mapy od Volva, případně pokud bys měl v autě TFT, tak by obrazovka ladila se zvoleným tématem na DIM. Pokud chceš CarPlay/Android Auto, tak v podstatě jediná možnost je krabička od Kremersino. Viz https://www.aliexpress.com/item/4000985205235.html?spm=a2g0n.store_m_home.slider_124372...

Rozdíl je v jednotkách. IAM vs IHU. Nevím jak na XC70, ale na S60/V60 to vyměnit lze, ale samozřejmě nestačí vyměnit jenom tlačítko. Je potřeba vyrobit spešl redukci kvůli připojení nové jednotky + změnit konfiguraci přes P3Tool. Na Swedespeed je k tomu krásné vlákno.

Hlavně je to nejspíš podvod. Originální inzerát je zde: https://auto.bazos.cz/inzerat/175579368/volvo-s80-summum-v8.php