Minule jsem si to nezapsal a teď už nevím jak dlouho je mám, ale muj odhad 2-3 roky. Koupil jsem tady od někoho original stěrače na V70 ( 32237899 ). Po zimě už začaly mazat a tak jsem neváhal a zajel do Cardionu pro nové. Skladem neměli, ale dneska vyzvednuto. Číslo jiné ( 32341320 ) ale podle označení jsou na V70 05-08.

Je to zase mega rozdíl jak to člověk vymění. Cena lidových 1371Kč. Jak člověk zkusí original už nechce jinak a to jsou zkusil hodně značek.

265000
Oleje a filtry
Nove zámky kapoty a lanovody
Nove přední brzdy
Nové středící kroužky a přezuto na letní

Zimáky fungují, tlakson troubí.

Jojo jsou úplně hnusný Souhlas. Ještě jak to orezne Mam předběžně domluvené Volvo poklice za zajímavou cenu, ale ještě nevím jestli je tam chci. Nějak mě to neuráží. Když se na to auto podívám tak si řeknu pracant Ale chápu.

Přezuto.

Po 4 letech jsem dojezdil zimáky a koupil stejnou značku.
HANKOOK 205/55 R 16 94V tedy XL pro větší zatížení. Na chatě jezdím kamenitým terénem a mam už na letních několik zářezů na bočnici tak nechci měnit.

S přezutím jsem vyčkával protože v Brně začalo sněžit až včera a nechtělo se mi ničit nové zimáky v 15°

Warcz píše: ↑15 říj 2022 16:35 4 roky s Volvem.
Najeto od koupi 61 311Km, takže za poslední rok 15 872Km.
Palivo: 6961l LPG a 1225l benzínu = 11,27l LPG a 1,92l benzínu na 100Km
Servis 179 523Kč což je cca 10 000 v autě a 5 000Kč v LPG.
Celkové náklady: 7,73Kč/Km

Další rok za námi. Udělal se olej v automatu a výfuk. Jinak nic velkého. Už si neznačím maličkosti jako stěrače, nebo diagnostický kabel na LPG. Jezdil jsem přes léto dost na BA protože mě trápilo LPG a nebyl čas. Teď už to jezdí zase dobře, tak to snad chvilku vydrží.

Úspora LPG je cca 140 000Kč za palivo - 60 000Kč ( Instalace, zvýšená spotřeba, servis ) = 80 000Kč ušetřených na servis.

5 let s Volvem.
Najeto: 79 311Km, takže poslední rok 18000Km
Palivo 8986l LPG a 1416l BA = 11,33l a 1,78l na 100Km
Servis Celkem 228866Kč tedy za rok skoro 50 000 ( Přední pružiny, tlumiče, kroužky ABS, uložení, čep řízení, silenblok v rameni, Geometrie, výfuk, zadni brzdy a kotouče, svíčky )
Celkové náklady: 7,19Kč/Km

Máme za sebou 5 let. Tentokrát se trošku více jezdilo a servisovalo. Auto šlape, svítí, startuje, nerezne. Radost jezdit Zatím mi nic nechybí.

Asi bych to řešil až nastane. Ono se to postupně zhoršuje. Sranda že ta hadice jde pod pedalem vidět i když tam je kryt. Nikdy by mě nenapadlo, že je z klimatizace

Druha věc co mě překvapila, že hadice je u řidiče, ale potopa byla u spolujezce. Asi to tam někde teklo přepadem.

Pod autem to teče na kryt motoru a pak pryč. Ono to dava logiku. Kdyby to bylo dobře přistupne dole, tak se tam bude dostavat bordel při jizdě

Akce "Mame v autě mokro". Začalo to na dovolene na Slovensku. Žena říka. "Mam tady mokro". Povidam od kdy ? Nevim. Vytahl jsem kobereček a sledoval. Někdy pohoda, někdy horši. Auto jsem vysušil a vypozoroval, že většina vody jde ze středoveho tunelu. Říkam OK až bude čas mrknu na to. Čas nebyl a dneska 2h cesta na chatu. Po hodině řika žena "Mam tady slušny rybniček". Ok takže jdeme na to.

Sundat bočno plast
Sundat horni plast nad pedaly (2x torx)
Hned "za tepla" vidim vodu kolem hadice kondenzatu.
Beru petku, odpojuju hadici. Vyteklo 0.5l vody.
Bereme kompresor, moc to nejde, ale po chvilce profouknuto. Zjišťuju, že hadice jde pěkně sundat a profukuju i dil dolu.
Prolivame vodou = teče.

Tak snad vyřešeno.

Ano na té bílé ty kola vypadají hodně dobře. Asi před 2 lety jsem nechal zadní opravit a od té doby nemam problém. Letos mě mechanik upozorňoval, že to bude chtít nové podložky. Vůbec neuvažuju o jiných.

2400Km za 14 dni. Jeseniky, Beskydy, Tatry a pak vychodni Polsko a zase zpatky. Tohle auto je dělane na prazdninove cesty. Na dalnici krasně sedi a do kufru se vleze pulka domacnosti.

Spotřeba 10.4 na palubaku. Realně 10.7l LPG. Hodně to spadlo v Polsku, kde to byla nekonečna rovina a jel jsem na klobouka.

LPG v Polsku kolem 14Kč
Na Slovensku 0.7Eur =16.80Kč
Nejlevnějši maji v Tošanovicich u dalnice 13.60Kč

Asi max co jsem naložil. Věci na dovču, 2 koloběžky, kolo a jako bonus dětska postylka pro rodinu. Vahově to bylo citit, takže na klobouka palubak ukazoval 11l. V Hnojniku LPG za 13.60 a jelo se. Motor měl pořad dost sily ale netrapil jsem to.

226300 Přesně po 2 letech technicka. Tento rok snad už nic nebudu řešit.
Jak šel čas s emisemi:
2017 2019 2021 2023 Když na to teď koukám tak lambda na BA i LPG 1,001 je asi nejlepší co jsem měl
Ještě mě zaujala hodnota HC na LPG. Je pravda, že za tím autem na LPG nejde vůbec nic cítit. Co jsem hledal tak by to na HC prošlo v pohodě EURO6

Před srazem jsem dal 30Kč za oplach věděl jsem, že to je zbytečny. Dneska jsem nachytal hromadu much a pak to pěkně nahodil v terenu

Jarní servis 254 000Km
- Olej + Filtr
- Zadní kotouče
- Zadní desky, čelisti
- Přezutí na letní a vyvážení
- Nové svíčky ( Po 60K spíše preventivně )

Dotažení světla pomohlo a do zpátečky neteče.
Zámek nádrže mě ještě čeká.

Po dvou dnech co intenzivně pršelo, tak zase voda ve zpatečce. To je takova zavada, kdy ji člověk nechce řešit v dešti a chladu, ale když je pěkně tak to nemusi řešit.

Dneska jsem se rozhoupal. Otevřel jsem kryt. Koukam dva 10tky šrouby. Zkusim je rukou a šlo to povolit. Ok tady bude asi problem. Takže dotaženo a snad to byla takova prkotina.

Druha věc na stejnem mistě je otevirani nadrže. Opatlal jsem to vazelinou, ale nepomohlo to. Jediny rozdil je, že při otevirani jsem od vazeliny Takže jsem tam jako dalši fazi navazal drát Jdu hledat novy zamek.

Zrovna jsem to řešil s ženou. Plan je jezdit do 2027, což bude 20let, ale podle mě to da. Pak budeme řešit co dal.

250 000Km

Našel jsem inzerát 2,5T AWD a má to stejně. asi to tak u te V70 má být.
https://www.all-bazar.cz/auto-moto/osobni-automobily/volvo/volvo-v70-2-5-t-awd-automat-2006-207tkm-cr-puvod-servisk_i10564

Upřině nevim. Uvidim jak to bude vypadat naloženy s Nivomaty. Folie nechci na te bile se mi to nelibi. Na spani mam černe zadělavky, abych měl 100% tmu.

První větší servis po delší době. Nejdříve rány za studena, pak už více. Odešelo horní uložení PP tlumiče. Takže se udělalo:
Pružiny, tlumiče (Sachs), uložení, silenbloky PP ramene, čep svislý PP, čep řízení LP, prachovky a jiné drobnosti. + Geometrie a zadní výfuk. Jo a přední ABS kroužky.
Na jednu stranu větší investice, ale na druhou stranu jsem na LPG ušetřil 110 000,- takže pořád je polštář na opravy.

Tak jsem si tam skočil

V70 má 4709 mm
Od čumáku mam 20cm
Vzadu mám 25cm.

Podle mě si nechávají 10cm z každé strany rezervu. Takže V90 s 4936 mm se tam vleze na pohodu

Čidla tam nejsou. Jenom návod k obsluze a klíč Jsou tam zarážky na kola, které si nastavíš. Obecně délka je 5m, takže si necháš toleranci vzadu a vpředu vidíš jestli chytneš nebo pěkně zajedeš. Ten nahoře to má horší, ale prostě si to zkusíš a pak neřešíš. Kdyby to bylo veřejné místo, tak to je horší, ale když to je tvoje, tak už víš.

Situace v Brně u nás je paradoxně třeba lepší než v Havířově, ale zhoršuje se. Asi 1/2 mých sousedů má nad 75 let a nemá auto. Očekávám docela velké zhoršení ( Už máme modré zony ).

Parkovací místo je moje zapsané v katastru. Když se nevlezu budu parkovat venku Ano je to omezení. Teoreticky to prostě můžu prodat, cenu to neztratí.

Proto mám spodní kde je 170cm.
Narvu dam Duster, XC70, XC60, XC40. XC90 už ne. Stejně tak váha je do budoucna kdyby bylo elektro.

Ano každý máme klíč. Otočíš a zajede to do země. Oni mají 2% stoupání. Ja mam 14% klesání.

Limity jsou: Nosnost je 2,6 tuny.

Volvík pod střechou:
Trvalo to více jak rok, ale radost jak malý kluk Aneb hodnota parkovacího místa 3-4x větší než auta