Volvoklub České republiky - fórum

Tak já mám další pokračování. Ten mechanik mě sám od sebe zavolal, ať se stavím, že ho to samotnýho zajímá, jestli je vše ok. Takže napíchnul to na mašinu a vysál celých 40 gramů chladiva. Sám říkal, že ho to sere, že nemá rád, když něco neumí dát do kupy. Ale to moje auto je prý zakletý.
Fakt mrdka švédská. Jediná výhoda volva je, že to nerezatí, to je ale všechno. Jinak je to sračka zkurvená, kde se sere úplně všechno a klima ani nejde opravit. Fakt mám toho hranatýho vehiklu už plný zuby. Du se ožrat, sice zítra do práce, ale mám to v píči.

Zdar. tak mám další pokračování. Teď to bylo dva týdny u jednoho šikovnýho servismana. Udělal tlakovou zkoušku a nechal to stát několik dní. Ještě nějak "ojebal" tu mašinu na tlakování a natlačil tam o dva bary víc, než se to tlakuje normálně. Pak čichal a čichal a nevyčuchal nic.
Jediný, kde to trošku pípalo, když hýbal s čidlama tlaku, co jsou na trubkách. Že to je jediná věc, která by to mohla eventuelně být.

Objednal teda repliky a ty tam neseděly, měly nějak opačný závit. Takže jedině originály, jedno za 1700 a druhý za 3500. Fakt hnus, je to velký jak víčko od pet lahve a chtěj za to takový prachy, hovada.

Takže tyhle díly vyměněný, k tomu nějaký těsnění, tři prdele práce, dusík, olej, chladivo. No jsem skoro o 12 litrů chudší ( dohromady jen klimě na tomhle autě jsem už za 56 tisíc Kč )

Pokud to zas vyfičí, tak už tu šunku demonstrativně podpálím někde před volvím autosalonem, že čuráci vyráběj neopravitelný klimatizace.

Dík za reakci. Ten kondenzátor = chladič? Ten mám fungl nový. Fakt jsem z toho nešťastnej, nikdo neví, co s tím. Ne a ne ten únik najít.
A cena za to chladivo je fakt děs. Ale ptal jsem se toho servismana na nový auta ( nějak od roku 2017 a novější ) a tam už je díky éů jiný chladivo a to stojí cca 10 korun za gram. Takže do běžnýho auta dáš od šesti do osmi tisíc korun jen za chladivo, to je fakt šílený.

to levnější je z dubna, to dražší z května. Ta dražší oprava se dělala kvůli zadřenému kompresoru.

Čau, zkusím najít fakturu. Teď jsem se ale stěhoval a vyházel jsem mraky věcí, takže nevím, jestli ji mám. Ale bylo to nějak takhle:
kompresor 8000
vysoušeč 700
chladivo 2200
Vyčištění systému 800
expanzní tryska 500?
práce 1800

Hele vysoušeč mám druhej během dvou měsíců, takže tím to asi nebude. A už se v tom hrabalo několik lidí a nenašel nikdo nic.

Čau, tak mám další poznatek. Byl jsem u známýho servismana, kterej dělá klimatizace. Vycucnul z toho 50 gramů chladiva, takže únik jak prase, asi za měsíc. Nafouknul to tím dusíkem na maximální tlak a začal sondovat "čichačkou". Hrabal se v tom vrchem spodem, procházel ty hadice a trubky několikrát dokola a nikde to ani nepíplo. Prostě ten dusík nikde neuchází. Začne to ucházet až při provozu klimy, kdy je tam s chladivem vyšší tlak.
Říkal, že se mu tohle ještě nestalo. Včera mi ještě volal, ať to dovezu a nechám to tam pár dní. Že to nafoukne a nechá to na dílně. Že se ten únik snad projeví. Jediný řešení, které ho napadá je to, že jak jsou ty hadice víceplášťové, ty díry v ní třeba nejsou proti sobě. Proto se to třeba neprojeví hned.
Prostě fakt paráda. Jsem v klimě za 44 tisíc, v autě mám vedro a řešení je v nedohlednu. Nikdo si s tím neví rady. Pokud se ten únik nenajde, zbývá už jen nablind vyměnit všechny hadice a výparník.

Přestala fungovat postupně, někde se ztrácí chladivo. Ještě minulý týden z toho šel jakýsi mizerný chládek, teď už vůbec nic, jen teplo. Jinak kompresor jsem dával novej po koupi auta před dvěma lety, ten původní byl zelenej od barviva i pouhým okem. A zadřel se před asi dvěma měsíci, nevím proč. Takže teď tam mám už třetí kompresor, jeden původní a dva nové. ( použité díly na auto nedávám )
A klimapanel před nastartováním nebliká, to jako má?

Prostě tam je nějaká velká netěsnost a nikdo to neumí najít. A já jen platím jak debil...

Ale já to měl co se klimy týče už ve čtyřech servisech a vždycky to makalo několik málo týdnů. Že by to byli všude debilové? Mě prostě připadá debilní spíš to auto. Kdybych tohle věděl před koupí, tomu autu se vyhnu obloukem.
Fakt jsem zoufalej. Klima je u mě základní výbava a bez ní jsem v tomhle hnusným počasí akorát tak nasranej. Zas někam volat a objednávat se

Mě ještě napadlo, že v tom autě je od začátku takové mastné vlhko pod koberečkem u řidiče. Nejde to nijak vysušit, furt se to tam tvoří. Fridex z radiátoru to asi není, ten se měnil před dvěma lety a sklo se mi už nijak nemlží. Nemůže to někde stékat z ruplého výparníku? Myslím tím ten olej, který je v chladivu.
Výparník je totiž skoro to jediné, co se v okruhu klimy neměnilo. Ale všude mi říkají, že ten se posírá fakt výjimečně..

Neumíte někdo klimatizace ve východních čechách? díky. Auto servisuju v R-speed v Náchodě, jsou fajn, ale klimu bohužel nedělají.

Čau, tak vyměněn kompresor ( už podruhé ), vysoušeč( taky podruhé ), nějaká expanzní tryska, vyčištění systému od bordelu ze zadřeného kompresoru, naplnění ( už snad posedmé ). Cena 14 tisíc. Dohromady jsem jen v klimě za dva roky za 44 tisíc korun.
A výsledek? Po třech týdnech mám v autě zase vedro. Já tu švédskou sračku už normálně nesnáším.
K čemu mi je, že to nerezatí, když je všechno ostatní stejně úplně na hovno. Já si snad koupím novýho dastra a tohle hodím ze skály

www.medikauto.cz
Stránky sice vypadají hrozně, ale klimatizacím rozumí.

Čau, tak mě asi auto s funkční klimou není souzeno. Včera si pěkně jedu a najednou z motoru strašlivej rámus. Nejdřív mě napadla převodovka, pak motor a pak jsem nějak intuitivně vypnul klimu a přestalo to.
Zadřel se kompresor, kterej se dával novej před dvěma lety. Takže po třech týdnech fungující klimatizace ( což je mimochodem za moje dvouleté vlastnictví Volva maximum ) jsem zase tam, kde jsem byl.
Byl jsem dneska u servisáka a ten říkal, že bohužel u tohodle se musí měnit i vysoušeč, páč do něho nalítá bordel z toho zadřenýho kompresoru. Ten vysoušeč se tam dával nový před třemi týdny.
Fakt mě z toho už jebne. Lidi kolem mě maj starý rezatý šunky a klima jim maká roky bez jakéhokoliv zásahu a já do toho jen sypu další a další prachy a stejně se v autě peču

Mám tam kromě trubek vyměněný v podstatě všechno a k tomu tuším 4x naplnění, z toho 3 vyfičely. Pokud se tam zas něco posere, tak mě asi už jebne. Být to něco jinýho, tak na to kašlu, ale klima je u mě základní výbava, bez který je jízda totální vopruz.

Zdar, tak já mám další posun ohledně věčně nefunkční klimatizace. Byl jsem s tím ve třech servisech a všude to bylo děsný. Dej nám prachy, jeď do prdele, někde to uniká a my nevíme kde, dali jsme vám tam barvivo.. takhle zhruba to vždycky bylo
Před týdnem jsem dostal typ na údajně dobrýho chlaďaře a po zavolání jsem zjistil, že bydlí asi kilometr ode mě. Když jsem mu to po dohodě přivezl, tak už za hodinu a půl mi volal, že našel dva úniky a že je ucpaný vysoušeč.
Byl ruplý chladič a nějaká netěsnost u kompresoru, kde stačilo něco přetěsnit.
Je prča, že v minulém servisu ( což má být speciálka na klimatizace ) mi tvrdili, že chladič vyndávali kvůli tlakové zkoušce a že byl v pořádku a dali ho teda zpátky do auta.

Tenhle dnešní servisák mi říkal, že chladič rozhodně nikdo nevyndával, že byl úplně napadrť a zpátky by ho dával jen debil.
Takže mi ty buzeranti lhali, nechali si zaplatit za práci, kterou neudělali. A to tam to auto tenkrát bylo přesně 14 dní.

Já s tím jezdím po všech čertech a pak najdu borce z vedlejší vesnice, kterej to spraví do druhého dne. Takže to asi nic složitého nebylo.
Další zjištění, že velká část "servisáků" jsou prostě čůráci, kteří umí hovno.

Jinak rekapitulace, mám tam předloni nový kompresor a presostat, teď chladič a vysoušeč. Takže doufám, že už to konečně bude šlapat a už nebudu muset chcípat vedrem a jezdit furt jak debil s otevřenými okny..
A teď jsem si prošel účty a jen za klimu jsem dal během dvou let skoro přesně 30 tisíc Kč

Mě v tom klima servisu ten test dusíkem dělali. Že to prý natlačili na asi 15 atmosfér a do druhého dne to kleslo ( už nevím o kolik ). Jsem se ho ptal, jestli to nejde najít tím barvivem, ale to že prý s dusíkem nejde. Barvivo že se dává jen do chladiva a ten únik se musí najít při provozu klimatizace. To mi řekli tam, já o tom vím prd.

Nevíte někdo, jak se přijde na to, že je ruplý ten výparník? Páč na něj není vidět, jestli je zelenej...

A ten utěsňovač klimatizace? Já nevím, přeci jen je tam celkem velký tlak, nějak se mi tomu nechce věřit. Aby to navíc nějak nezajebalo kompresor...

raolsa píše:Tak ono asi nic jiného než ten výparník nezbývá, ne?

No bohužel to k tomu směřuje, ale když jsem viděl fotky té akce, tak jsem se málem poblil. Ale v tom klima servisu pán povídal, že z toho výparníku by to pravděpodobně vyfičelo rychle. Mě to uniká dost pomalu.

Já jen, jestli tyhle Volva nemaj nějaké typicky slabé místo té klimatizace. Co já vím, třeba nějak zahnutá trubka, kam je blbě vidět, nebo něco takového...
Já nesnáším vedro v autě a trpím jak pes v tomhle hnusném počasí. Proč je s těma klimatizacema v autech takovej problém, sakra...

Nemáte někdo nějaký tip, kde to může ještě unikat? Mám nový ( loni ) kompresor, chladič byl teď vyndaný, natlakovaný a je v pořádku. Pak ještě čidlo tlaku je nové. A pořád to uniká. Měl jsem to v klima servisu a po dvou dnech mi borec volal, ať si pro to přijedu, že nevědí, co s tím. Ptal jsem se ho ještě na to, jestli to není ten výparník v palubce a to že se prý děje úplně minimálně. Že za loňský rok tam měli cca 400 aut a výparník byl ruplý v jednom jediném případě.

Už jsem do té klimatizace narval tolik peněz, že už to prostě z principu musím dotáhnout do konce. Po výměně kompresoru to makalo přesně 14 dní, chladilo to i v těch příšerných loňských vedrech úplně parádně a pak to z minuty na minutu přestalo jít. Teďka vyndávali ten chladič a na dílně zjistili, že je ok. Dali tam barvivo, teď to teda chladí, ale počítám s tím, že to za pár dní zase přestane.

Nemáte někdo pls nějakej tip, kde to na v/s 70 má slabé místo? Ještě mě napadl vysoušeč, ten nám třeba na DAFech pravidelně vyhníval co dva roky. Díky moc za rady.

To si děláš prdel s tou fotkou, že jo? Tohle vypadá jak někde z Chánova.

Ahoj, můžu se zeptat, zda jste někdo někdy řešil, že by byl v čudu ten výparník v palubce? Přes rok se trápím s nefunkční klimou a z toho výparníku mám hrůzu, prej to je strašná pakárna to měnit. Za chvíli ( teď je auto v klima servisu a mění chladič ) to totiž bude asi to poslední, čím by to mohlo být, kompresor je nový a čidlo tlaku též. Jsem s tím ve třetím servisu a ani nechci počítat, kolik to už stálo. Díky