Volvoklub České republiky - fórum

O lapače mám určitě zájem. Píšu SZ
Ohledně zrcátek budu muset ještě našetřit do prasátka, neb se blíží Ježíšek a tok peněz jde do dětí

Jsem rád, že se líbí. Taky mě chvilku potrápil.
Příště to snad bude zase o fous lepší.
Prahy jsou krapet drsnějšího tvaru - druhovýroba Inu pokud by někdo zástěrky měl, velice rád je parníkovi dopřeju.
Zrcátka - ještě nejsem tak zdatnej dvojkař. Na autě jsou dveře z faceliftu a nevím jestli by šly osadit starejma zrcátkama ( a navíc bych je musel taky sehnat )

Takže jo, konec roku se blíží a s ním i sůl na cestách.
Takže zahálka musela stranou a nastal čas parníka dotáhnout. A můžu říct, že těď už má vše. Včetně mušek, pomeranče a stejkanců.
Ať to nevypadá, že ho jen mrvím, tak jsem do dutin nacpal 3L vosku, tak snad chvilku vydrží

Síťku tam již obezřetně nainstaloval mr.kolemjdoucí ... ale poločas rozpadu je neúprosný, tak tam zapletu jinou. Děkuji za postřeh.
Už jsem v plniči a furt dokola brousím. (... jak já nesnáším tuhle část ... )
Při hrábaní dílů jsem stačil vyměnit panty řidičových dveří, už byly unavené. Narazil jsem ještě na chrom/guma lišty a jediné místo kam mi pásnou jsou prahy. Asi moc dobře negooglim, ale nemůžu nic najít.

Levá strana podlahy přes kopírák.
Lajdáctví mě dohnalo a já zapomněl zachovat odtoky v prazích. Takže znova
Předešlá oprava zadních blatníků z Německa - do díry docpat tmel a hurá na silnice.
Venku už krásně vykukuje sluníčko, tak bych si měl máknout, ať sezónu neprostojíme.
Už se to blíží.

Díky za posunutí poznání zas o kousek dál. Nenapadlo mě, že tyhle "krátery" by mohly nadělat takovej čurbes.

Na cínování nejsem takovej machr. To vyzkouším, až na nějakém jiném bezcenném vraku.

Nosník na pravé straně ok, uvidíme co druhá strana.
Pravou stranu a zadek máme hotovou. Stačí vymést bordel, otočit auto a vrhnout se na levou stranu. Jde to pomalu v těchto teplotách kdy nic pořádně netvrdne.

Děkuji za podporu a vynasnažím se s trochou té amatérské péče.
Určitě to zespoda celé okouknu. Případně si nechám poradit co dělám špatně, nebo bych mohl dělat lépe.
Pokračování bude za technologicky příznivějších teplot.

Jako kostní dárce posloužila vysloužilá zadní kapota ze Š100 (tl. 1mm) Se základním vybavením nejsem moc velký kouzelník, takže kde by borci vyšvihli jednu velkou záplatu, já lepím ze čtyř. Základ 2k epoxid, sváry zatřeny PU tmelem a zatáhnuto barevně nekorektním odstínem.
A odysea pokračuje ...

Původní tloušťka plechů 1,2mm a opravné plechy Klokkerholm 0,85mm.

Dékuji za důvěru a podporu.
Rozsah prací bude záviset na zručnosti pacholíka ...

Takže jo ! Takže jdeme na to !
Hned na začátek, nejsem profík, ale někde se to musím naučit, když švéd dovolí.
Nadšení by bylo. Nějaké ty repa-plechy taky pokoupeny.
A začneme se v tom šťourat, což jednou muselo přijít.
Držte mu palce, ať brzo vyjede

... v podstatě zatím není o čem psát. Děcka vyžadujou pozornost a stodola se v dílnu taky mění pomalu, až se trochu stydím jak ho zanedbávám. Příští rok už snad půjde na odrezovací kůru. To je asi největší past.
D24 je nesmrtelnej držák a jelikož jezdí denně tak na zimu dostal předehřev vody motoru (sice china, ale zimu fungvola dobře). A přestal běhat odometr. Prosakuje servopumpa a spolu s motorovým olej ochotně konzervují přední nápravu.
Příští příspěvek bude snad ve veselejším duchu

Výmena oleje, komplet výfuk a papuče s pruhem

... kormidlování parníka se po létě zhoršilo a z pravé přední pneu se časem začínal stávat semislick. Oba čepy řízení vyměneny a už zase jezdíme jako po kolejích.
Stodolu jsme zalili betonem a tak válení se pod autem začíná být příjemné

lenost majitele se o kus posunula a parník dostal konečně koncové chrom.lišty

... á tak proto se volant honosí označením GL, už jsme doma
Kdyby náhodou měl někdo takovouhle šuplíkovku - 245GL - rád jí poskytnu nový domov

... taková malá indície proběhla v opravách tak musím s pravdou ven.
Krásného sobotního dne jsme jeli odvézt větve na hromadu k lesu. Při popojíždění se vypružila, svině jedna, větev a vytrhla z nádrže hadici a jednu trubku zlomila. Čehož jsme si všimli, až když motor zhasnul (cca po 30m) a k lesu se táhla ropná čára. Rychlé ohlednání vnitřku vozu, dolejt vodu do ostřikovačů, šlauch použijem ten utrženej. Nacucali jsme něco z nádrže a šup s tím natvrdo k čerpadlu. .
Dohrkali jsme dom. Po nápadech zde na fóru jsem pokoupil materiál a když jsem se konečně chystal na tu robotu, tak bylo ráno -3°. No počkám raději po obědě, to bude líp. Po obědě bylo -5°.
Nádrž ven. Auto dovnitř. A začlo překvapení.



... nejdříve jsme nádrž vypláchli a pak polískali i z venku. A můžeme s tím zpět. Trubky jsem se snažil naohybat pomocí ruční ohybačky na trubky. Ale o mnoho lépe to šlo pouze ručně.
Trasy i úchytky zůstaly původní, jen dle poznatku p. kolemjdoucího jsem v místě styku podlepil gumovou páskou. A můžeme s tím zpět. Trubky jsem se snažil naohybat pomocí ruční ohybačky na trubky. Ale o mnoho lépe to šlo pouze ručně.
Trasy i úchytky zůstaly původní, jen dle poznatku p. kolemjdoucího jsem v místě styku podlepil gumovou páskou.
Nafta nepadá, spoje nerosí, ukazatel hladiny ukazateluje takže spokojenost.
Jen tou průhlednou hadičkou z filtru do čerpadla, sem tam projede bublina.


Otázka na závěr ... asi málo hledám ... je označení 245 L košér ?
Nebo jsem ho ověnčil pitomostí ?

Dobré ráno Vietname , já jsem hrozně pasivní člověk co se týče příspěvků. Čtu vše to jó, ale že bych připsal pár písmenek na už néé.
S parníkem je jak sranda tak i práce, nebojí se ničeho. Onehdá odvozil tašky na stodolu ... Občas zapřáhneme za parníka kypřič a projedem se po zahradě ... ... no a protože nám na Vysočině pěkně napadlo, tak se parník proměnil v rolbu a rovnáme dětskou sjezdovku kolem baráku ... Tímto vzdávám hold mému testovacímu jezdci, že ještě z ničeho nevypadl

... je to už rok a zatím dostává jen pravidelný servis, žádné veliké akce se zatím nekonala, jen bižutérie ( žárovky, spony hadic, relátka,...)

Nezbývá než plynule navázat ... tímto ještě jednou děkuji kolemjdoucímu.
Parník kotví a dělá radost na vysočině.
Zatím jezdíme, užíváme a hrajeme si s maličkostmi /rádio,repro ve dveřích,kliky, patice na světla, filtry, náplně, atd./
Jakožto denní vozidlo budou opravy probíhat za pochodu.
... a jedna předstodolová páč uvnitř není místa