Volvoklub České republiky - fórum

Nejak se to ve mne strasne pere.. A nevim, jak ten zvtek ze sebe dostat..
V sobotu dopo jsem se vracel k autu a obrysovka.. par stovek v coudu a chybejici zarovka Preparkoval jsem cca 250m na hlavni, mezi auta... a rano na kapote stopy od bot s blatem, celej zadni roh taky od blata a samozrejme zase chybejici zarovky se zdemolovanym svetlem Po hodine cekani na policii mi bylo sdeleno, ze pry deti fetaku.. to uz bylo i na me moc sci-fi

Novy blinkr uz jsem sehnal, zadni svetlo musim odbahnit a opravit uchyceni...

Balónek je dobrý nápad..

Myslím, že vzduch sám zmizí... Čerpadlo ho nakonec vycucá a provozem se odvzdušní celý systém.

Auta jsem se až na pár výjimek posledních pár měsíců nedotkl. Vlastně někdy v listopadu jsem vyjel zbytek nádrže a odvezl "uskladnit" auto. A při nedávném výletu jsem si všiml, že prostě jede "jinak". Nešlo do otáček a chyběli koníci. Inu, patálii s vyjetou nádrží jsem si pamatoval dobře a tak jsem bez přemýšlení koupil filtr (filtry, brzy rovnou vyměním i olej..) s představou, že asi voda/bordel z nádrže. Vyměnil jsem filtr a beze změny. A tak jsem teda očistil zaprášenou hadičku do čerpadla a pozoroval bublinky.. Jasný! Cucá to někde vzduch. Auto má svoje roky, hadičky budou origo a koupím pár metrů a poměním to.
Auto jsem zvedl, vše vyměnil, včetně stahováků a stále vzduch, bez výkonu... Tak jsem přikoupil i velký průhledný benzinový filtr, vykuchal, sestavil a "napíchl" mezi přírubu s filtrem a hadicí do nádrže. A bubliny jdou od palivového filtru...

No nebudu to natahovat, strávil jsem hodiny povolováním a utahováním nového filtru, kontrolou soustavy, párkrát jsem se vysprchoval v naftě.. až pak jsem už jen z principu odšrouboval "odvzdušňovák" (nebo co to je za pekelný vynález) na přírubě, očistil, prozkoumal, vrátil a pořádně utáhl. Od té doby bublinky zmizely... pracovní věci se ještě perou..

Přidáno za 4 minuty 2 sekundy:
peclive jsem si postup dokumentoval
Jen se drbu na hlave... jaj se tohle muze stat? Je tam furt podtlak a ten 6valec se tak zase neklepe.... nebo?

Urvanej mam nadeji, otevru to dneska a podivam se, jestli tam nejaky pristup najdu.. Jinak preckam zimu a zhavicky vymenim pri vymene rozvodu..

Vityjan tyjo.. jako cekal bych litranek.. ale tisic petset je uz slusny extrem

U meho prvniho volva - V70 II tdi to byla jedna z prvnich veci na opravu. Vymenik tepla tekl a chladic mel diru. Kdyz uz neco musim resit, netesim se na rozborku.. Jenze pak se clovek do toho da, je to jednoduche, relativne rychle a snadne. Clovek ma pocit, jak rychle to jde od ruky

Btw krome zhavicek. Jedna nebo dve jsou spatne, nahradni mam, ale pokazde, kdyz otevru motorovy prostor, tak se mi udela blbe a jdu si hrat se psama
Ktery ten valec je nejvice "ohrozeny"? U auta stridam kratke vzdalenosti (cca5+5km) a delsi (cca 80+80km) a ikdyz tyhle TDiC jsou schopne tahat auto 500k, chtel bych radsi problemum predchazet.

Urvanej ) tak jsem to rozebral, sehnal tepelnou diodu a vymenil. Lepsi variantu jsem stejne po ruce nemel a uz to zase pekne fouka ) Dost jsi mi pomohl s uvedomenim, ze rychlosti odesly "naraz". takze diky...

Jeste jsem se popral s vymenikem tepla. Uz je chladno a bylo znat, ze se nestiha ohrivat proud vzduchu. Tak to uz zase topi.

Premyslim o tom, ze auto pres zimu bude stat a reseni potreby druhe sady disku odlozim

Přidáno za 1 minuta 7 sekund:
a na oslavu jsme si s autem udelali romantiku pri zapadu slunce...

Tak mi přestal funět ventilátor topení na všechny rychlosti... krom páté. Že by rezistor? Hledal jsem a nenašel :/ Kdyby si někdo pamatoval z hlavy, jaký odpor tam je, zkusil bych vyměnit. Bohužel po rozebrání nedokážu vyfotit číslo ... Možná už to někdo měnil.
Je to asi tenhle bazmek https://www.skandix.de/en/spare-parts/interior-temperature/heater/blower/resistor-interior-blower/1005963/

Jooo, kdo mel Prellky na na dvojkovym golfu, ten neco znamenal..

jako ja ta limcova kola zeru, ale starat se o to

myslím, že zůstanu při zemi..

To bylo rychle, diky za info )
Tahle verze kol je jednodilna a asi nejaka nizka verze asi.. poklicky jsem ani nezjistoval.. jsou na jedne uz par let odstavene 940.

Urvanej takove stesti na kola asi mit nebudu..

Nedavno jsem obdrzel nabidku na nejaka naprosto - me - neznama kola.. kdyby se nasel nejaky specialista a prozradil, co to je za znacku a jestli to ma smysl vubec davat na volva...
asi stejne uprednostnim originaly, ale ohledne Canonica google nic poradneho nenasel.. a vlastne bych chtel vedet,co odmitam

Urcite se hodlam drzet co nejblize originalu.. btw na 740 se snad nedavala vetsi nez 15"?

Siriusy zatim asi vedou.. Jeste koukam, co bych tak sehnal za raritku

ja se musim smat..
auto jsem nechaval dusledne cistit a praveze se sedackou hybali.. Ono by to i odopovidalo, ale ja jsem na tu spojku precitlively. Jak to tak u techhle aut byva, nemam tam originalni dil a druhotny spojkovy valec ma osicku se zavitem. Takze ikdyz byla spojka menena, rozsah pohybu se diky teto uprave snizil. Plus jsem po koupi musel menit osicku spojkoveho pedalu, protoze tam nekdo m*dnul sroub a cast pohybu spojky se neprenesla do hlavniho spojkoveho valce.

Jeste to zkusim odvzdusnit, ale 95% razeni je idelani. A u zbytku mam obcas pocit, ze to nebylo ono.

Přidáno za 3 minuty 34 sekund:
-Uz jsem testoval sibr a vypada to, ze funguje jak ma (na primo). Nechce se mi rozebirat stropnici a hledat kabely, ale asi mi brzy nic jineho nezbyde.

Jinak stojim pred dilematem. Hodlam si poridit druhou sadu kol a protoze nejsem zrovna odbornikem na design, chtel bych nejake zajimave/raritni.. At poradna renovace ma nejaky smysl.

Tak po nejake dobe vlastneni teto strojovny a nejake desitce tisic km musim rict, ze me to auto fakt bavi...
Ackoliv jsem se odchylil od sve predstavy, ze leto stravim s funkcnim sibrem (lenost, hodne prace... ), niceho nelituji
Probehla vymena brzdove kapaliny, nekolik vymen oleje v motoru a uz zacinam mit roupy, co a kde doladit...
Osobne ted premyslim,jak moc velky vliv muze mit podtlak (pripadny nedostatek) na funkci spojky..
Pro porozumeni, po vymene brzdovky jsem si spocital zuby pri razeni zpatecky (ve stejnem case i tuhy brzdovy pedal)..
Pro upresneni, situace nastala tesne po nastartovani a cca 20km po vymene kapaliny..

tak jsem si na pár dnů udělal dovolenou pod autem a...
-"udělal" jsem brzdy
-těsnění na svodech
-těsnění na přívodu vzduchu
-detaily v interieru a na podvozku (vhodné šroubky, návrat žároviček za LED, poškozené plastíky za nepoškozené....)
-nové pneu
-výměna filtrů+ mot. oleje + převodovkového oleje
-výměna řemene posilovače
-čištění koberce v kufru
-oživení funkčnosti ručky
+ jsem zkoumal nádrž a uzávěr. Musím to ještě vykoumat, ale buď to bylo jen blbě našroubované nebo chybí těsnění. Neměl jsem sílu to zkoumat. Včetně ukazatele hladiny paliva.. Nějak tomu furt nevěřím, ale jsem líný to tahat z nádrže.

C 3 píše: ↑14 kvě 2023 18:53
20230514_141350.jpg

kabliky k brzdovému světlu

Diky chlapi )

A pomalu zacnu s cyklem "co je to?" a "k cemu by to mohlo byt?" Nemelo by to byt nejak a nekam napojene? Treba na cerpadlo? Nikde jsem nenasel ani podobnou fíčuru..

A co tohle? Jsou zapojitelne do pristrojovky? Nenasel jsem odpovidajici zapojeni... takze tlak turba nebo neco? co to je za cidlo? nechybi tu neco?

) Ondro, az budu mit cestu, klidne ti ji privezu ukazat....

Petre, nasel jsem tlacitko.. je stipnute v kufru...
Btw zrejme priprava na el.variantu

Diky... auto ale porizuji z praktickych duvodu na par mesicu...mozna rok a par mesicu,nez zase pujde do sveta.. )
Btw holzdekor je sice vizualne zajimavy,ale obavam se zpusobu prichyceni.. plus co mam info, je to z UK z eBay
Vcera jsem opravil kontrolku overdrive.. pulka pristrojovky je na levnych diodach..
-kabely ve dverich, relatka, vse se zda byt ok a presto nic nefunguje.. bude to na malou rozborku introse

) tlacitko nemam a nahore je zaslepka... rozeberu a pak budu shanet :-/