Protože AT ve spojení s motorem VEA neumožňuje napojení vratky oleje do AT jako u P3. Tedy pokud nemáš vyrobený adapter který se namontuje místo výměníku. Takže zbývá pouze a jen 4L vypustit a dolít.

Spíše by mě zajímalo, kdo z vás si ten proplach reálně sám na VEA motoru dělal doma na dvorku. Páč pokud někdo napíše, že jo, tak je už jasné, že nic nedělal, protože proplach jako takový nejde provést. No a proč, to by jste měli vědět.

Tak přeci, ta DICE je dnes uz nedostatkove zbozi....
Jinak gratulace.

Ten Branik byl do ostřikovačů?

Pro sich bych jednu zavitovku provrtal a dal tam pruznou zavlacku.

Jeste ty panoramata Lánskeho obchvatu.

Ja jezdim pouze na ONO a max jeste VIF a bez problemu.

No, jenze chlapci me to delaji i Bilstein B4. Takze pristi mesic jdou taky origo.

Take toto rad čtu. Takze pristi mesic jdu take na tlumice.

Radku, ver, ze nestaci. Klepe to az do pedalu.

A víte co je největší psycho? Že jsem montoval na úplně stejný auto jako mám já, dokonce i kody na štítku máme stejný tzn. jak tlummiče, tak pružiny a jemu to nebouchá a mě jo.......
Nicméně u mě po výměně řízení je to opravdu jiné auto, řízení je přesné a zmizelo tak 70% zvuků, pazvuků. Tudíž pokračujeme také tlumiči.

Vy me davate. Jestli to bude i po zitrku klepat, mi jebne. Jenze u me to klepalo i pri otaceni koly kdyz byli vyvesene.
Ale co uz. Rizeni je jedinne co neni nove.

Je to fakt divne, je ale fakt, ze mam tlumice na predku jine. BILSTEIN jenze zde je tu dalsi velike, ALE! Vim minimalne o 5ti autech co maji ty same tlumice a nikomu nic neklepe, 3 dokonce uplne stejnou sestavu - pruzina, tlumic atd. A dokonce stejny Spring code i kod tlumicu. Kazdopadne u me se to opravdu vystupnovalo po vymene tlumicu a pruzin na predku. Jenze to bouchalo i predtim, ale ne pokazde. Tak uz muselo byt nacate neco i pred vymenou.
A nikonu z nich nic neklepe.

raolsa píše: ↑12 led 2021 16:09 A dělá to ten zvuk i když je nastartováno?

To by mohlo teoreticky po natlakovani zmizet. Napad dobry.
U me je vule takova, ze nesla na predku dohonit geometrie. Takze pristi tyden poreferuji. Jen netusim, zda ho stihnu vyzvednout jeste v pondeli.

A pak uz jedine ta skala jak jsi psal.......

Ja myslim, ze tam Tom nekde bydli. Tak asi prave proto ma dobry testovaci okruh.

Ja jdu na řadu 18.1.2021 takze pak poreferuji jak pacient dopadl.

Tak to jsem tedy zvědav, zda to klepání přestane.

Ja uz jsem rozhodnuty. Po Novem roce jedu do Stodulek. Prave ta zaruka a to ze vim co je to za pakarnu delat to na zemi, na to kaslu. No jinak popravde jsem cekal, ze obyc bude levnejsi. El. Je za 28 a obyc 24.
Taky jsem se prave ptal a meni se to komplet s axialnimi tyckami a kulovymi cepy. Takze byt tebou, vratim tam ty stare, tedy pokud jsi je uz nevyhodil.

Vede k nemu modry konektor, kabel vede po ramu od nadobky ostrikovacu.

To asi řeší, ale už si myslím, že jen do určitého stádia poškození.
Ruská oprava se vyzkoušela dorváním mé kovové, tudíž efekt stejný. Pracnost ale pouze na 10min.

Tome, jaké máš vůbec řízení? Máš obyč či el. nastavitelnout tuhost? Páč pokud elektrické jako já, tak budeš úplně v prdeli jak já. Páč elektrické nikdo nerepasuje. Takže já bohužel jsem v tom za 28tis ve Volvu.

Jinak dneska jsem schválně zkusmo dorval zátku řízení, hodně ztuhlo a přestal se vracet volant a ejhle, klepání tak o 70% zmizelo. Mám tu jedno místo kde to klepe vždy a najednou bylo ticho.
Takže to zítra zas povolím, páč se s tím nedá jezdit.

No a u spolujezdce není vůbec, tak bych byl asi v klidu.

Tak super, me prave se obcas ta chyba Airbagu rozsviti prave na ten predpinac u ridice. Tak se snad zbavim te nesmazatelne chyby na SRS. Nicmene uz i Jancho to potvrdil fotkou. Uz je po svolavacce.

Tak pak pánové dejte foto před a po výměně. Páč na FB koluje info, že někomu vyndali celý předpínač a dali pevný díl.