pekelnik píše:pokud vim, tak se muzou michat pouze oloje se stejnym oznacenim, tedy mas-li 5W-40, kup 5W-40. vyrobci nejsou duleziti. ale viskonzita oleje a celkove jeho vlastnosti. rozhodne nemichat s mineralnim 15W-40. vsechny dohady o olejich se resi na strance: http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... vosti_myty
prohrabte se v sekci zajimavosti, nekde to tam je. doufam,ze si to pamatuju spravne.

to so říkáš je sice extrém (hujda "minerál" 15W40 a dobrej "syntetika" 5W40) ale rozdoně se nestane nic co by poškodilo motor já leju takový ty střednní oleje do všeho
a jediná dukna má privilegium, vzhledem ke strašáku kliky a vahadel u ducati tak jí kupuju jedny z nej olejů a neřeším vůbec viskozity když smícháš různý viskozity tak získáš olej s viskozitou něco mezi tím , třeba do tlumičů závodníci na motorkách olej míchají aby dosáhli potřebné viskozity (např: 5w a 10w a získaj 7,5w jiný výrobce dělá i ty 7,5ky, ale zase jinej závadních míchá 7,5 a 5 aby dosáh něco mezi tím )

tak nekupujte lukany za 50kč vod jezedáků a neřešit

dříve se vyplachovalo, měnilo na zimu , na léto, naštěstí je ta doba pryč

lidi neblbněte , cožpak můžou výrobci udělat oleje co se spolu nemísí? dyť by pak nikdo nemohl vyměnit olej, v jaždým motoru toho starýho zústane 0,5 - 1 litr

nelejte tam lukany jinak jezděte na cokoli (mám ny mysli superlevný oleje pofiderní konzistence)

dřív tomu bylo jinak ale dnes je doba jiná a oleje se nedaj srovnávat s dřívějšími

tak to neřešte a nalejte klidně každej litr od jinýho výrobce alespoň budete světoví shell, castrol, mogul , repsol a navíc třebas dostanete ke každýmu nálepku

oravdu je dnes jedno so spolu namícháte

klidně to dolej a smíchej je to jedno