Volvoklub České republiky - fórum

Mě to zase chvíli na D5 120kw dělalo při studeném startu to, co na videu níže. Nevím, co by to mohlo být, ale už to dlouho teď neudělalo. Někdy se i stalo, že to i chcíplo. Tipuju to na blbou várku paliva (Eurooil bez bioložky)...

https://youtu.be/KgHIJDB786I

Jinak teda odpověď z Volva zní takto: Př. Tlumič - 4.784,-/ks Př. Pružina - 4.044,-/ks Z. tlumič nivomat - 15.377,-/ks Z. pružina - 3.605,-/ks Jsou to celkem rakety :lol: Ještě čekám na vyjádření, co přijde obyč. zadní tlumič s příslušnou pružinou.

Ono je to težký, když to nemá mlátit tak je třeba vyměnit prakticky všechno za nový, ne jenom tlumič s pružinou. Musel jsem vyměnit celej stabilizátor, tyčky a silentbloky v ramenou (origo, aftermarkety nic nevydrží), společně se 2 roky starými Sachsy a pružinami je to konečně ideální :wink: To máš...

Řekl bych, že to docela žehlí. Není to teda tak komfortní jako bráchův MB E-class na airmaticu, ani jako kamarádův Superb 3 na aktivních tlumičích, ale i tak bych řekl, že to není vůbec špatný. Když jsem právě potřeboval vyměnit zadní tlumiče, tak jsem tu na fóru našel doporučení hlavně na Sachs, p...

Jirko a neskáče Ti to? Žehlí to krásně nerovnosti? , Já tam mám právě teď Kayabu a to je šílenost. Je to tvrdý jako prase. U těch Sachsů se bojím, protože tu na to hodně lidí nadává. No ale pokud si řeknou za originály nějakej strašnej nesmysl, tak bych tohle mohl zkusit vzhledem k tomu, že máš dvoj...

Já kupoval vše podle čísel(Sachs) a přijde mě to tvrdý, tak vybírej dobře... Ale to nemáš originál přímo od Volva ne? Já se obávám, že ty tlumiče jako origo Volvo budou taky od Sachs. Budou to ty stejné, se stejnými čísly, jen o třídu výš, protože je Sachs dělal jako prvovýrobou a obyč. Sachs, i kd...

rejnok píše: ↑14 čer 2020 17:35 no na mem stitku v motorovem prostoru u VIN kodu je takovyhle cislo: 111241117231

ale nevim, jestli je to ono.

je to V70II d5 120kw bez nivomatu

To by asi mohlo být ono, díky moc

Ještě jsem psal do Volva, co chtějí za originály, ale musím jim ještě zjistit kód podvozku ze štítku. Prosím ty, kdo nemají ve výbavě na V70II nivomaty, zjistili byste prosím váš kód podvozku, aby mohli zidentifikovat ve Volvu, jaký obyč. zadní tlumič s pružinou tam přijde při přestavbě z nivo na ne...

Zajsoft píše: ↑14 čer 2020 09:11Bilstein

Díky

Já jsem si právě myslel, že origo bude Sachs, ale že to bude jiná kvalita, jakože origo díl oproti tomu samému, ale vyrobenému jako druhovýroba. A jestli se můžu zeptat, co je to B4 za značku? Je to dost měkké? Fakt z toho chci mít spíš rodinnej koráb, teda v rámci nějakých možností, nechci zas vymý...

me by spis zajimaly ty pruziny... mam 290tkm a kdyz jsem pripojil prives, tak to dost sedelo. Jakoze fakt hodne. Tak nevim, jestli kdyz dam normalni treba sachs, tak jestli to bude lepsi a nebo by bylo lepsi tam dat tu verzi pro zvysenou zatez.... vim, ze na passatu, kdyz mel kouli z vyroby tak dos...

Já si představuju, že na auto půjdou tlumiče originál od Volva (nevím, jestli to je Sachs a nějaká lepší řada) a pružiny třeba Lesjöfors. Fakt by mě zajímalo, jestli ty originály jsou měkčí. Nechci to celé předělat a zjistit, že to přes hrboly skáče, než aby je to žehlilo

Ahoj všem, chtěl bych vyměnit na celém autě tlumiče i s pružinama. Zadní už jsem jednou měnil, kdy se daly pryč nivomaty a daly se tam obyč. tlumiče KYB i se silnějšíma pružinama. Celé auto mi ale přijde uskákané jako koza na těch "krásných" silnicích, co tu máme. Chtěl bych se proto zepta...

Je fakt, že když jsem auto kupoval a mělo 223 tkm, tak mi taky přišlo, že to víc tahá už zespodu. Teď to má 313tkm a už mi to auto přijde taky takový línější. Manželka tvrdí, že to není pravda, že to jede pořád stejně. Tak si říkám, jestli to není jen muj pocit, nebo jestli třeba není nějaká mikrosk...

Sice píšu po dlouhé době, ale problém asi vyřešen. Nejjednodušší cesta - sundat hadičku, odříznout kus hadičky, dát tam novou šroubovací sponu a je to hotový. Nádobka je suchá jak Sahara Najel jsem už něco přes 2000 km a stále sucho. Raolsa měl pravdu, díky

Z vlastní zkušenosti vím, že tam ten stěrač vydrží. V zimě už tolik sněhu není, tak ho nemá moc co vyvracet

Ten stěrač stačí stáhnout a o pár zubů posunout směrem, aby byl rovně. Nebo lehoulince nahoru třeba o zub, aby to zas za čas nebylo dolů. Taky už jsme to rovnali, bylo to za 5 min. hotový. Jinak máš moc krásný auto, to je prostě paráda Ty Orpheusy tomu seděj, jak p*del na hrnec

Tak to máš určitě pravdu, ona se ta guma vymáčkne časem znovu, tak tam ta šroubovací spona bude lepší. Stejně budeme ještě kousíček té hadičky uřezávat, tak bude jako nová

Tak co si budeme, ta nádobka to má fakt už asi za sebou. Jinak řekl bych, že ta jednorázová spona tam je celých skoro 16 let nebo je tam nedávali z výroby? Do nedávna to nedělalo ani s touhle sponou, to bych si všimnul.

Ještě se mi podařilo natočit ty bublinky, nádobka objednaná, snd zítra dorazí a bude se moct vyměnit Odkaz na video níže

https://youtu.be/sdILZ1GjXHQ

Nene až takhle mi v tom voda neklokotá. V tom videu to vypadá, že se tam ta voda úplně vaří :-D Mě jen tak jako vzlíná voda od té hadičky. Dneska to zase nedělalo, ale pod tím byla zase v tom lemu okolo nádobky nasbíraná voda (fridex). Vyměním celou nádobku a porefetuju, jak to dopadlo :-) Díky za r...

To máš pravdu

Je pravda, že může být prasklá ta hadička někde vespod hned od té spony a je sranda hotová Díky za rady, hned v úterý to pořeším.

Tak to je paráda, jsem u Volva zvyklej na docela jiný ceny, tam nejde koupit snad nic originálního Budu doufat, že je mrtvá nádobka a nic jiného. Ale motor se nepřehřívá, nežere olej, nechlastá, nekolísají otáčky, jezdí jak má, tak snad mu nic není.

OK, zkusím ji vyměnit celou. Na cenu jsem nekoukal, o ceny si vždy píšu do Průhonic, ale doufám, že za to nebudou chtít třeba dvojku, na to jsem u nich docela zvyklej