Pokud necháš původní blok můžeš si se zbytkem dělat co chceš-klidně i Fkový řízení tam nacpat....
Ad se trvačník-nevím jak na dvojce resp na redblokách ale na 340 1.4 to šlo o 750g. Vyvážení je samozřejmost....

Odlehčenej setrvačník nevím proč chceš kupovat-ten tvůj se soustružit nedá?

Asi tak jsem to myslel i já. Vzhledem k tvým plánům a znalostem ty vstřiky neřeš,budou ti k ničemu,to samý ta k-jetová hlava-prostě tam budeš rvát benzín,bude to bohatý a tím to hasne...
Chceš li to brát takhle-převrtej to na 2.5,sniž hlavu,dej ostrou vačku,nainstaluj kolo s variabilní možností nastavení časování, odlehči setrvačník a vyházej z toho celej k Jet a dej dva dvojitý karbecy.... Nebo zanech K-jet,objednej si ty komponenty na ETčko a dělej pokusy s nastavením směsi a rozvodů.... Pokud chceš zanechat komponenty pokud možno tovární,dej ostrou vačku a ty vstřiky co tam máš to zvládnou...

Všechno si to kup, bude ti to na houby.... To si dej do sání sud-tam se ti nahromadí vzduchu...
Skuz si to doma-vem si 4 injekční stříkačky-to máš motor a vymysli jakým způsobem do nich tahaním za píst natáhneš víc vzduchu... Pokud se ti tato otázka podaří vyřešit,pak můžeš montovat komponenty z turba....