5q. Jestli to je neco podobnyho,jako muj motor v R5,tak preju prijemnou zabavu...

TESA píše:Jej.. pockejte, .. ta 1.4 ma hlinikovou trubku na prenaseni vykonu ? .. Tak to je blbe... no budu se modlit, aby to ta 1.8 nestrhla..

Jo,u 1.4 je hlinihova trubka,v ni sou zalisovany gumovy silentbloky a v tom je ocelová vložka s vnitřním tisícihranem. U 1.4 je to dost problém-na jednom autě odešel uplně a jedno auto co sem dovezl bylo na díly právě kvůli špatnýmu kardanu... Pokud bys měl zájem mám kardan i převodovku pro 2.0-plug and play výměna...

to je pravda že přenáší jen kroutak od motoru,ale pokud se mi ho s dvoulitrem podařilo strhnout,tak co mu teprv udělá 2.3 turbo... ? A to co je na 1.4ce-ta hlinikova trubka-tak to je snad ten nejhorsi vynalez co jsem zatim videl... Pravda je,ze jsem toho dvoulitra dovezl s tim ze nema sanci na preziti a tak jsem s ním podle toho zacházel,ale pokud odšlápnu našlápnutější motor než ten origo,tak bych tomu nevěřil...

a videl jsi tu kulatinku nekdy na vlastni oči? Neřekl bych,že je to zrovna dobře dymenzovaný na to aby to utahlo tak silnej motor jako 2.3 turbo...

to v nizkejch to utopis,otevres obe komory v karbecu a valis tam moc benzinu,musis si vychytat kdy se ti otvira druha komora-v jaky poloze pedalu. Do 2500-2800 na prvni komoru a pak tomu slapnout a otevrit druhou komoru,radit ve 4500-4800-radit rychle a s plinem az na podlahu-otacky padnou spet na 3500 a unesou otevreny obe komory... Netoc to nad 4800,to uz se pretaci motor a nestiha vyplachovat... Predstih ti nepovim,na to nemam znalosti... Jen proste pocitej s tim ze je to 1.4 a jeste k tomu s karbecem a kdyz tomu das plnej kybl,tak tam neni zadna ridici jednotka nebo neco,co ti upravi davky paliva atd... S karbecem musis umet jezdit... Ja s 1.4kou v pohode stihal 2.o od 0 do nejakejch 120km h,pak uz na to ten motor nestaci. Se starym autem musis umet,ne jen plyn a a qvalty,ale i cit...

Hlavne myslim ze to u trojky neunese kardan,je to takova nic moc tyčka s tisícihranem....

v tomto ohledu tam rozdil neni zadnej,360ka je proste jen lepsi rada,jinak tam takovydle rozdily nejsou...

jj,petky sou prisernost, mladý sem koupil 5ku s 1.4kou a 360tce s dvoulitrem to staci jak nic!

pokud uvazujes o rally,kup si 360GLT-od vyroby nizsi a tuzsi podvozek... Ale je jich malo. Jednu sem mel a proti GLku sedela na silnici opravdu lip,jen je skoda ze byla od vrchu dolu prohnila...

Ahoj! Motor urcite prehodit jde,musis ale mit i ridici jednotku,kabelovej svazek,vsechny hadice,rourky a trubičky, šikovný ruce, docela dost času a hlavně s tím pak nesmiš na technickou....