Volvoklub České republiky - fórum

Když už zpátky k tématu. Vzhledem k tomu, co dělá marekmb s P2 telefony, resp nahrazuje původní GSM modem vlastní deskou... vůbec by nebylo marný ty původní desky využít. Mají standartní AT rozhraní, komunikace s MCU není problém... a pak k tomu naroubovat spouštění bufíku...

Přesně Není nad to přijít do vyhřátého auta a čekat v teple, až dojede osmiválcový startér Nissan Patrol Ale teď jsem vybaven. Nejen že mám novou baterii, ale já mám dokonce tu starou, která auto dokáže ještě po nabití navrčet. Zimo, už Tě čekám!

Asi záleží jaký buf. Já mám benzínový webasto a tam ochrana taky zafungovala, ale pozdě. Zase včera jsem lítal kolem komína, cca 5km a 4 starty. Tak to se mohlo taky podepsat. Ostatně 7 let stará baterie před smrtí je zdroj mnoha veselých historek... Ale teď jsem vyzvedl novou, silnou a krásnou, tak snad bude buf bufovat třeba i hodinu

To vypadá, že by se docela hodilo vyřešit otázku napájení bufíku jinou baterií...

V manuálu k webastu píšou že bufík pozná, kdy hrozí, že auto nenastartuje a vypne se včas, tak aby byl start zaručen... ale zase nezmiňují jaký start, že jo Třeba start přes kabely je potom opravdu zaručen

Telestart T80 k Webastu na přímou viditelnost dává kilák, s překážku to nedá ani na 20 metrů přes křoví... Lepší způsob startu mě zajímá taky, ale naštestí zatím parkuji na dohled.
Mě by spíš zajímalo, jestli někdo ví kolik Ampér si tak žere bufík se vším všudy, včetně větráku a podobně. Dneska mě zklamala ochrana proti vybití baterky a ta už neotočila motorem => start přes kabely. Tak mě napadlo, že by nebylo na škodu dát bufíku vlastní malou baterku, třeba 10Ah, která by krmila bufík a po nastartování se připojila na hlavní síť na nabíjení. Místa je na tyhle srandy v autě dost.