Volvoklub České republiky - fórum

egrem ani radiátorem to není, stále to po cca deseti patnácti minutách netopí, respektive i když dám teplotu na max, tak fouká jen vlažný vzduch
spíš mám podezření na něco kolem bufíku..., zatím nebyl čas to řešit

nad tím jsem taky uvažoval, že se třeba při vypuštění/napuštění systému někde něco uvolnilo a přicpal se radiátor, protože do té doby to topilo perfektně
divné ale je, že to topí dobře, dokud se motor zahřívá, ale nedosáhne provozní teploty, v okamžiku dosažení to topit přestane, prostě jakoby se tam někde teplem zvětšila bublina, která to přicpe
radiátor mám v regálu, tak jestli bude o víkendu líp, zkusím ho vyměnit

ne, vodu do egru jsem fakt nezaslepoval Karle
nicméně vzduch tam byl a stále někde je, včera jsem při odjezdu z práce dolil 3/4 litru, je to lepší, ale pořád se to děje
sledoval jsem teplotu a ve chvíli, kdy to leze nahoru, přestává to topit a když termostat otevře, jakoby se zprůchodnil i radiátor a topí to razantně víc a zase s rostoucí teplotou chladne
no ještě asi zkontroluju všechny hadice k nádržce
před 14 dny se dělalo těsnění pod hlavou, možná tento problém trval celou tu dobu, topení tolik netopilo, nicméně zvláštní je, že po nasazení záslepky egru (týden byl egr vypnutý bez ní) se to hned při jízdě přehřálo na cca 115°, ale hned po zastavení otevřel termostat, ale opakovalo se to znova na nějakých 105°, to už jsem ale nezastavoval, pro jistotu jsme dali nový termostat, ale beze změny, už to trvá třetí den a řekl bych, že stále zavzdušněno
uvidím odpoledne, stojím teď po jízdě do práce čumákem do kopce, tak třeba zase něco vyletí

Euro 3 bez dpf.
Žádná hadice, kterou bych tam skřípl u egru není. Nicméně asi je to zavzdušněné a nechce ten vzduch ven.

raolsa píše: ↑08 pro 2022 20:42 U 120 kw když dáš jenom ucpávku tak auto řve. Když se nahraje jenom EGR off, tak auto řve taky.
U 136 kw stačí EGR off.
Mluvím o P2.

tak jsem dal egr off bez záslepky a nic neřvalo (mám teda facelift, takže už jiná elektrika)

ale, po týdnu jsem dal i záslepku, ať je dílo dokonáno a auto se začalo přehřívat, může to mít souvislost?
marně přemýšlím jakou..., ono se to chová, jako by byl v radiátoru vzduch, při startu motoru to v něm trochu zašplouchá a pak teplota leze někam na 105° a otevře termostat, jako by tam nebyl průtok, pak spadne na 88° a tahle pořád dokola
do vody to ale netlakuje
mám v plánu vyměnit radiátor, ale asi zkusím vyndat tu záslepku, jestli to bude dělat pořád, protože to fakt začalo po její instalaci