Volvoklub České republiky - fórum

Já mám, ale Shitbox kovaný písty asi mít nebude. Piston Slap je i u normálních pístů. Shitbox přece říkal, že ten blok vrtali-zvětšovali. A pokud je tam větší vůle, tak je to ono.

Ahoj! Já jsem zapomněl taky na to, že jsem měl u nově udělanýho Redblocku Piston Slap vlastně někdy taky. Ale u mě to bylo tim, že mám kovaný písty-ty to dělaji často. Je fakt, že to znělo podobně(u mě trochu míň). Teď v zimě mi to už ale zmizelo. No jediný, co se dá na to doporučit, je plně minerální olej 10W 40. Ten na to prý pomáhá.

Horší starty jsem řešil tak, že jsem zkusil reálně palivo a pak jiskru. Tzn.: vyndat paliv.lištu, startovat a vidět, že vstřiky dávají opravdu hned benzín, a potom vyndat fajfky-dát čistou svíčku a vidět, že dávají jiskru. Ale pozor u svíček. I když je vidět celkem obstojná jiskra(a přitom je malý proud), nechytne to !!! Někdo říká, že má mít jiskra rudou barvu, někdo trochu do modra - nevím. No, u mě to vyřešila nová cívka NGK. Není to velký tuning, ale těch 20-25 KVoltů dávat bude a to na začátek stačí. Starty super-hned napoprvé i po 5ti denním odstavení.

Ahoj. Taky si vzpomínám, že to dělá i malá vůle ventilů. Písty pak narážejí do ventilů. Musíš pak vůli ventilů zvětšit. Většinou to ale po zahřátí zmizí. A co ty starty??? To jsem snad neměl ani já-s hodně špatnou cívkou Taky si myslím, že palivová pumpa ti sepne při startování jen poprvé na polohu 1 a při druhém startu už na polohu 1 nesepne. Sepne až při startování-takže ten klíček nemusíš při startu vždy vracet do polohy 0, ale to si nejsem jist .

Slyšel jsi někdy radiální vůli v ojnici? To je podobný, jako když vezmeš kladívko a střední silou klepeš do motoru-stále. A neni šance, že to ztichne-vrátí se to do normálu-nikdy... On ale říkal, že se mu povedlo to dostat do tichýho režimu. To je právě to, co jsem psal víše...

Ahoj! Ale ložiska jsou jen dole na klice(šály). Ložiska pístních čepů jsou snad jen u dvoutaktů ? Myslíš tím, že byla vůle mezi pístem, pístním čepem a kluzným pouzdrem v ojnici? No, to se ti ale může stát i u nových kovaných ojnic(i u BSR-tam to bývalo dost časté). Pak ti to bude klepat taky, ale neni to vůle nahoru-dolu, ale do strany(proto taky to klepání občas zmizelo). Ten zvuk jsem slyšel dost často a myslim, že zase tak nebezpečnej neni. Uvidíš sám, jestli si polepšíš.

Ahoj! Jako první skus sešlápnout spojku. Jestli je ten zvuk za motorem: ze spojky, převodovky atd.-tak ihned zmizí(i když to kolikrát zní jakoby z motoru samotného). Jestli nezmizí, tak je to v motoru. To bych udělal jako první.