Ano, dá se z toho dostat 147Kw, ale já jsem upřímně překvapen, jak tomu těch 130jw naprosto stačí. Jede to fakt příjemně a hezký. A upřímně, se staženou střechou od 30Km/h nevíš absolutně na jaké palivo jedeš.

Mám nabídku na V60 T8 pro manželku, tak je potřeba to finančně nějak stabilizovat. Pokud mi V60 uteče, tak si C70 necháme.

Doporučuji origo LED, záruka je dva roky.
Nejstarší co mám, drží už 6.rokem.

Měl jsem volnější víkend, takže jsem udělal dvoukrokové leštění a nakonec nanesl keramiku Gyeon MOHS EVO. Céčko značně prokouklo.

To je stejně tak hezké auto.

Jak jsem již postoval nedávno, koupil jsem origo černé koberce jelikož origo světlé Calcite se již nedají objednat.
Za mě to bylo jak pěst na oko , tak jsem světlé vnitřní hlavní interiérové koberce vyměnil také za tmavé ať to sedí. A ještě jsem přidal origo Rdesign pedály.

Ano, je pravda, že přes VDASH už jen tak člověk nesmaže ani DTC u aut s iCUP systémem.

Teď pro nová už to rozhodně neplatí. Je to všude podobné. Ale jak jsem psal výše, tak za mě z pohledu toho, že ten servis na těchto autech děláme jako autoservis, tak třeba P3 byla rozhodně méně poruchová auta, než prémiovější německá konkurence. Půlka majitelů Volva by se zlomila při představě, měn...

Bylo to myšleno servisními náklady, ne image značky. Dnes už se rozdíly relativně napříč automobilkami smazávají, protože jsou to krámy všechno. Ale ještě třeba u generace P3 vs Fkove BMW, Audi A6 C7, atd to platilo dost. Macek2 má jen štěstí, že má tu A6 s biturbem, tzn nemá Stronic. Jinak takový S...

No, ono bohužel nejsou jen ty u té masky, ještě jsou u pravé spodní mřížky a u blatníku.
Bohužel jsou na lak oba nárazníky, jak přední, tak zadní.

Tak světla jsem nedávno už vyčistil zevnitř, dal nové výbojky a LED do dálkových.
Včera ještě proběhlo leštění zvenku a finální seřízení na regloskopu.
Ačkoliv to na foto není tak vidět, tak v reálu to podstatně prokouklo.

Upřímně nevím, od jakého to bylo roku výroby, nebo od jakého data to Volvo řeší.

No, poprvé jsem to řešil s Láďou Motlem z D5T5 na naší V40 2016, takže bohužel asi ano. Auto se musí vrátit do tovární konfigurace, pak přehrát ofiko požadovaný SW a pak zase přes VDASH vše vrátit zpět. On-line VIDA při nahrávání SW pozná, pokud tam není něco origo a zablokuje stahování SW pro daný ...

U SPA/CMA se větrané sedadla nedělala jen u XC40. Jinak sehnat se dají z Polska na Allegro. U sedaček stačí pouze přehrát konfiguraci ve VDASH. Pro retrofit HUD se musí vyměnit palubka, dodrátovat svazek a dohrát konfigurace přes VDASH JAKÁKOLIV návštěva autorizáku s aktualizací SW ale znamená, že s...

Mám Audi již přes půl roku a k Volvu se nikdy nevrátím, motoricky a celkově pohonem a odpružením je to jiná planeta. Naša garáž mě vůbec nestraší, takových zanedbaných šunek co tam dávají do kupy jsem u Volva taky viděl spoustu. Já znám pro změnu zase docela dost lidí, co přešlo k Volvu od BMW/Audi...

Laminovaná(dvojitá) okna dělají třeba u S90 velký rozdíl v akustickém komfortu, jel jsem autem s i bez a nedá se to srovnávat. U XC90 to bude obdobné. Co se týče T8 u Volva, chce si to nastudovat jak to funguje, baterie se NIKDY zcela nevybije, jelikož uživatel má vždy k dispozici 70% baterie. 30% z...

Tak volant na místě, jsem mega spokojený.

Tak to ta sedadla ale hodně prokoukla

Dnes dorazil volant z Volantechu, vynikající práce jako vždy.

Tak konečně nasazena kola na stálo. Nakonec jsem sehnal Atreusy a docela to té C70 sluší.

Používám u S90 vestavěný TuneIn, v ostatních autech streamuju přes appku TuneIn v mobilu přes BT.

Teď když jsem měl půjčenou na měsíc novou XC40 s iCUP infotainmentem tak mě potěšila i možnost YouTube Music (byla jediná věc co mě na infotainmentu nenasrala)

Prodám origo turbo, v nálezovém stavu, lopatky nejsou osekané, relativně bez vůle.
Pasuje na pětiválcové dvoulitrové D3/4
Tzn. P1 C30/70 a S40/V50 D3/4
A P3 V40 s petivalcovou D3 110kw

Cena 3000Kč

Tak po delší době update u V40.
Sehnal jsem komplet díly na Harman Kardon, takže dnes proběhla výměna dveřních repro a AUD jednotky

Ještě musím doplnit středové repro.

Bohužel nemá, jen dvojitá
Žádnou fotku ale nemám.
Našel jsem jen pro inspiraci ještě foto na původních Magni. Také to nevypadalo zle.
Ale původně na tom byly z továrny Executive Balius jako máš na tom předním kole.

Balius i Zubra jsou pěkný, ale upřímně bych asi také volil Zubra.
Táta má naprosto stejný setup, S80 v Oyster Grey Pearl s 3.2AWD a R18 Zubra