Sláva!

V nádrži bývají dva druhy čerpadel. Drobně se liší délkou. Puntičkáři to vyšetřujou, my ostatní se s tím popasujem...
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/pumpen/pumpe-kraftstoffvorfoerderung/781/

Vem i filtříček https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/pumpen/filter-kraftstoff-foerdereinheit/783/

To se mi nezdá...
Když je vozidlo otestováno na historickou původnost, tak by snad mělo být jedno, jestli se mění majitel v rámci ČR nebo mezinárodně.

I když v tomhle Absurdistánu

To tažný je tedy nesporně "technologie créative"

Ad hlavní šrouby tažnýho: a proč jsou tak krátký? Podle mých zkušeností je spíš potřeba šrouby zkracovat, aby nebouchaly do koncové esovité trubky výfuku...
Jo a - šroub prochází distační trubičkou, která při demontáži tažnýho ráda z podélného nosníku vypadne. Bez těchto trubiček nelze pevně dotáhnout matici, protože tažný začne bortit nosník.

Krásná práce!
Jen to tažný je hodně punkový, kdo to vyráběl - byla by prosím fotka štítku? Hlavní upevňovací šrouby tažnýho jsou fakticky předepsaný M14? Na fotce (je zrcadlově otočená ) to rozhodně tak nevypadá...