Ve Švédsku asi měli dojem, že u nás nejsou cesty a že je tady děsný vedro - RomanN a já máme holobyty s klimou...
Nalezeny 2 výsledky hledání
- Autor
- Zpráva
244 GLT
Všechny dvoustovky z Tuzexu prodané kolem roku 1980 "sadičku" vč. vyztužených ramen mají - Jojo, RomanN, já, nejmíň dvě rozebraný a užnevimkdo...
Ve Švédsku asi měli dojem, že u nás nejsou cesty a že je tady děsný vedro - RomanN a já máme holobyty s klimou...
Ve Švédsku asi měli dojem, že u nás nejsou cesty a že je tady děsný vedro - RomanN a já máme holobyty s klimou...
244 GLT
Turba měla tlustější stabilizátory, (asi) nižší pružiny a tzv."OstBlokTuzex sadičku", t.j. tyčky mezi podběhy a torpedem a uzavřená spodní ramena přední nápravy.
Turbostabilizátory mám na sedanu (je z Tuzexu, takže obsahuje i výše uvedenou sadičku) a je to poznat...
Kolegova 245GLT, cca 1984, původem z Německa měla motor B23E 100kW a standardní podvozek, zato luxusní výbavu - nivomaty s kompresorem, tlustý koberce, tapecírunk dveří se skutečnou látkou etc. Z vnějšku měla valnou část nerezu a chromu začerněnou a připomínala 245Turbo...
Turbostabilizátory mám na sedanu (je z Tuzexu, takže obsahuje i výše uvedenou sadičku) a je to poznat...
Kolegova 245GLT, cca 1984, původem z Německa měla motor B23E 100kW a standardní podvozek, zato luxusní výbavu - nivomaty s kompresorem, tlustý koberce, tapecírunk dveří se skutečnou látkou etc. Z vnějšku měla valnou část nerezu a chromu začerněnou a připomínala 245Turbo...