Volvoklub České republiky - fórum

Wickeyi, to Ti teda nezávidím - ve Tvým autě je tolik drátů, že by se i Marconi zastyděl.

Proč je odpojena váha vzduchu? Jak to jede na benzín?

Vyfoť mě prosím zplynovač a pokud možno také řídící jednotku plynu (je tam vůbec)

závada 144: podívej se výše
neklape volnoběžný ventil: dtto

http://brickboard.com/FAQ/700-900/Engin ... sticCodesi

a nebo

http://www.marathos.de/volvo/oldtimer/j ... _lh_24.htm

Pozdravuj doma. Ahoj

Pokud je cvakající krabička bílá, v prostřední řadě úplně vlevo, tak je to super. Krabičku vyndat, kuchnout (uvnitř jsou dvě relé?), všechny spoje propájet a vyzkoušet.

S LEDkou je to zvláštní...

Pokud cvakal volnoběžný ventil, tak je přívod i cívka v něm ok. Může ale být zaseknuté šoupátko a ventil nereguluje (osobní zkušenost). Rozdělával bych ho ale až po vyřešení cvakajícího relátka. Ahoj

121 - chybný signál do/z měřiče množství vzduchu
223 - závada na vedení nebo přímo závada volnoběžného ventilu

Naučím Tě ještě jeden test - strč kolík do 2 a třikrát zmáčkni tlačítko na 1 - 3 sekundy. Měly by se rozklapat vstřikovací ventily, ventil volnoběhu a případně i startovací ventil (LEDka bliká do rytmu) - cvaká?

Osobně se přikláním k tomu, že závada nebude v jednotlivých komponentech (měřič vzduchu a volnoběžný ventil), ale v uzemění řídících jednotek nebo komponentů, nebo krátké výpadky napájení.... Očisti a dotáhni všechny uzemňovací kabely, které jsou na sacím potrubí (černé vodiče, tuším tři). Zabzučí asi na 2 sekundy při zapnutí zapalování čerpadla?

Teď mě ješte napadla jedna věc - sedmistovky mají do vedení ke vstřikovačům vřazen jakýsi odrušovač - pokud bude potřeba, pohledám podrobnosti. Zatím máš myslím dost námětů na zkoumání. Ahoj

závada se zapíše do paměti, dokud se nevymaže

Kód 144: řídící jednotka zapalování nemá informaci o zatížení motoru, kterou má poskytovat ř.j. vstřikování paliva (při volnoběhu cca 370 mV). Zkontroluj vodič spojující pin 25 ř.j. vstřikování (stříbrná krabice LH Jetronic) s pinem 8 ř.j. zapalování (černá plastová krabice).

Pokud je vodič v pořádku a ř.j. vstřikování signál nedává, tak je asi k.o.

Jestli máš stroboskop, tak zkus změřit předstih (cca 10 st. před HÚ)

Svítí kontrolka "lambda" na palubce?

Vyblikání závady:
zapneš zapalování, otevřeš krabičku (je u levého pantu kapoty), drátek strčíš do dírky č.2 a tlačítko zmáčneš na 1 vteřinu a spočítáš bliknutí (každá závada je vyblikána pomocí tří sérií bliknutí od 1-1-1 do max. 4-4-4 blikanců), pak drátek strčíš do dírky č.6 a uděláš to samé.

Podle výsledků blikacího testu určíme další postup. Ahoj

Neměl jsi tady vlákno, kde se řešil Tvůj kuckající motor?
Jestli ano, tak nechápu, proč bylo smazáno.
Podařilo se to opravit? Čím to bylo? (rád bych si vzal ponaučení pro příště)