Volvoklub České republiky - fórum

Osobne se obavam, ze na stalou ctyrkolu nemas dost odolnou uhlovku. :/

peter cz píše: ↑30 led 2023 15:53 ´99 2,5T už bude me7 s el. klapkou, jediný na co bych si dal pozor u motorů z P2 je vvt, nejsem si jistý jestli pak nebylo na obou vačkách?

B5234t ma od 99+ vzdy VVT jen na jedne vacce. Jediny rozdil je u P2 motoru vedeni vody k turbu, ktere jde z druhe strany a je treba upravit trubky, protoze nesedi vyvody na tele turbodmychadla. Ostatni je plug & play vcetne toho, ze je mozne ponechat puvodni kabelovy svazek.

Bohuzel mladsi T5 se zvysenym zdvihovym objemem uz maji VVT na obou vackach a budou se v P80 rozchazet podstatne hure.

Přidáno za 3 minuty 32 sekund:

spy píše: ↑30 led 2023 15:48 …

P.S. To co jsi posílal jsou podle mě motory z P2, ne? Nebo se pletu? Tuší někdo jak moc jsou rozdílné? Pocitově si myslím, že tam může být rozdílů víc.

Pokud jde o 2,3t, tak jediny rozdil lehce komplikujici swsp je vedeni vody k turbu. Pak, pokud si dobre vzpominam, ma cidlo vacky jiny konektor, ale krom neho je identicke jako na P80, takze se da prehodit z puvodniho motoru.