Kola Lexus, podle podvozku Toyota, s kompletní balistickou ochranou (auto v autě) Tohle bylo cca 5t auto, takže aniž bych se nikoho zastával viděl bych to na utřžení kabiny při čelním nárazu. Výbuchem by to vypadalo jinak.
Při nehodě tak to balisticky chráněného auta pokud nejsi připoutaný se zabiješ jen tím jak se tam budeš motat.
Pokud náklaďák byl starší konstrukce (něco jako naše T815) tak vlastně kabinu ustřihl nad podvozkem.

Jeden hit z města kde jsem vyrostl:
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-drsne-zabery-z-opavy-ridicku-na-krizovatce-trefila-naraz-auta-z-obou-stran-40411584
Někdy v patnácti mě na téhle křižovatce srazilo auto, když jsem jel na kole, jel jsem po hlavní a taky jsem nedostal přednost.

Mazec, jak posune ten betonový patník. To musela být šleha jako prase.

Jo to je hned. Někde kolem 16 roků jsme jezdili ze Svinova do Hranic nákladním vlakem. V Ostravě se naskakovalo při pomalém průjezdu Svinovem a v Hranicích to chtělo seskočit kousek před nádražím, jo to byly časy.

Možná tak pomůžeš lidem v nehodě. Rozhodně však
nepomůžeš sobě, pokud je to možné přejeď za nehodu.
Při jízdě na okruhu to má taky své pravidla a to sice řídit se prapory a ty tě až na jednu výjimku nikdy nenechají zastavit na okruhu. Prostě buď bez předjíždění dál krouziš nebo zajizdíš do boxů. Je taky rozdíl určit bezpečné místo tam kde se jezdí do cca 130 a někde kde se jezdí 200+ navíc na nordschleife jedeš skoro jako v tunelu, díky svodidlům a skoro žádným unikovkám.

Tak půl kilometru před tímhle místem mě v Nissanu Šumný převálcoval kamion. V pět ráno jsem stál na červené a borec mě zezadu odpálil jak míček. V době nárazu dle kolečka 80km/h. Byl to zajímavý let.

Přibližně v 18 jsem v plné polní (pušku jsem teda nechal na břehu) skočil pro chlapa do řeky moravy a být v těch místech řeka o 5 metrů širší utopili by jsme se dva. Přitom to bylo blbých 50 metrů. Nechci tvrdit, že bych se na něj dneska vykašlal, ale aspoň boty a blůzu bych si sundal tohle bylo fakt o chlup.

Ten úsek moc dobře znám. Je tam široká rovna cesta asi tak 4 km, musel se něčeho leknout a strhnout to. Jinak si to nedovedu vysvětlit.

Python: nedá se než souhlasit.

Smyk předního kola na oleji vypadá jinak. Bohužel nejspíš blbě chytil svodidla. Tohle je důvod proč už skoro vůbec nejezdím, na závodech by tam měl aspoň balík slámy. Škoda že lidi více nepoužívají airbagy, když už jsou dostupné. Za posledních deset let co s ním jezdím tak pouze jedna zlomenina.

Vidím to jako Účko. Proto jsem to tak psal už prvně.

No, rezerva tam byla obrovská. Na cestě sice flek je, ale dle mého úsudku nepodstatný v náklonu měl rezervu jak hrom a nájezdová rychlost přehnaná nebyla. Horizont do toho míchat netřeba, motorka není tank a gravitační zrychlení je v tomto případě nepodstatné. Dle mého je to kombinace studené (nebo nevhodné gumy) a moc přední brzdy. Když v náklonu brzdíte přední jdete po tečně ven, když zadní více vás to sklopí.
Nic méně v provoze už jsem na motorce nejel hodně dlouho a čerpám jen ze svých zkušeností z road racingu takže můj pohled může být lehce pokřiven.

Smyk na přední kolo, skoro bych si tipnul, že si přebrzdil přední kolo. Brzdit v zatáčce to je obecně vyšší dívčí, když už je potřeba tak raději zadní, ta vás sklopí a zatáčku utáhne.

Tak to je solidní rozborka:
https://tydenikpolicie.cz/ridic-felicie-narazil-na-klatovsku-do-stromu-do-nemocnice-ho-transportoval-vrtulnik-lzs/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=566730&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=bVENhe4Ie0m-202106010520&dop_id=11995946
Myslel jsem si, že to přežil díky tomu, že ho náraz z auta vyhodil, ale píšou, že ho vyprošťovali.

Modrá vs. zelená je asi vysoký vs. malý řidič.

No a než to zapaskovali tak se tam musela jít podívat půlka ulice

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/ridic-ctyrkolky-neprezil-srazku-s-traktorem-v-praze-14lety-spolujezdec-je-v-nemocnici-40361025#dop_ab_variant=1&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=CnIXNg98XKB-202105221334&dop_id=40361025&source=hp&seq_no=4&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Dneska prakticky před barákem

Jako spolujezdci se nám to stalo v Citroenu Saxo VTS, bylo to cca ve 100km/h a jsem rád, že to skončilo jen kapotou a oknem. Jinak tohle široké saxo byla dobrá pilka.

To euro-cargo má k tomuto předpoklady. V nástavbářské příručce je to popsáno a při nosiči kontejnerů nebo jiné obdobné nástavbě tam byl doporučen poměrně masivní mezi rám s definovaným kotvením. Vzhledem k price-sensitive zákazníkům nebo po zisku toužících výrobcům se to občas stává.

Jirka: taky nesouhlasím gumový podvozek je mnohem méně čitelný. Protože prostě to co by jsi cítil a mohl reagovat tak se ztratí v tom gumovém podvozku.

Romulusw: jo s tou lodi jsem to taky zkousšrl a takhle jsem dopadl ve francii. Myslím že už by mě tam nepojistili Tady se to ještě snažili zachranit, ale nakonec šla ke dnu.

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/pozar-elektromobil-praha-cestlice-hasici.A200624_221730_praha-zpravy_lesa
A to by měl být hybrid a i přes to je to totálka.

Možná trochu mimo téma, ale ty hodnoty přetížení jsou pekelné sic časy nejsou nikterak velké.
https://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/alpinestars-ukazal-data-z-airbagu-doviziosa-a-quartarara-42397.html