Takhle jsem dělal geo na Lexusu po totální výměně naprav. Pak se mi to rozlezelo a šel jsem na geo v Horních Počernicích a měl jsem mimo toleranci jen zadní odklony a s nimi už stejně nešlo hnout z důvodu snizeneho podvozku.

mám to stejně

To já budu mít něco trochu většího. Do prázdné se vejde 60l a nebo Původní montérky prihnul plovák

Převelice děkuji, máš u mě pivo.

Romulusw: taky mě to čeká a nemám nikoho osvědčeného kde to nechat udělat. Chápu správně, že stačí když nádrž sám fyzicky vyměním a pak si nechám udělat revizi a zajdu na úřad? Nebo to zapíše do té knížky k plynu přímo revizák?

přesně tak to praktikuju. Jedna náhradní a k ní dva klíče v kufru

Paráda jsem rád, že to pomohlo, ale ty cívky tě časem neminou. Jestli si to dobře pamatuju už tam nějaké vlásečnicové praskliny byly.

Ty návleky ze starých se daří sundat tak 1 z 10, je to vyhřáté a začne se to drolit. Jinak žárovičky samotné se dají koupit v GME a ta plastová patice se použije ze staré. Na předchozím xc jsem měnil všechny a použil jsem právě ty z gme a natřel jsem je glazurovací barvičkou a byl jsem spokojen. Pak jsem i koupil LED sadu z Ali, ale nakonec jsem ji nestihl nasadit, jestli si dobře vzpomínám tyhle LEDky má v autě Raolsa.

Jj taky mě to štve na autolamp mají ale jsou větší než pro volvo.

Musel jsem utáhnout volant na xc. Cítil jsem v něm lehkou vůli a když jsem sundal airbag tak sroub se dal vytočit rukou, takže už je dotažený a na loctitu.

Tak splněno. Dneska proplách AT a nakonec ještě vyčištění interiéru a impregnace usně.
Další na řadě je Japonec, sehnal jsem totiž nezmršeny klima panel a origo radio, akorát bude celkem porod dát dohromady kabelové svazky k nim.

Primární byl posilovač a prakticky všechno ostatní bylo po cestě k němu.

Dlouho jsem se k tomu odhodlaval a nechtělo se mi, ale dnes to klaplo.
V xc90 roběhlo následující:
Výměna servo pumpy s propláchneme
Loziska v kladkách
Řemen
Motorový olej + filtry
Kosti předního stabilizátoru
Lpg filtry
Hadičky podtlaku výřivých klapek
Vyčištění skrtici klapky
Výměna chladící kapaliny
Výměna motorku ostřikovačů světel

Zítra každoroční proplách převodovky a do podzimu bych měl jen jezdit pak ještě haldex, diferak a úhlovka.

Já jsem si myslel že si děláš srandu s tím rozborem a ono ne.
Každopádně vědecký přístup se cení

Takhle od mobilu bych řekl že je to bahynko koroze i jemna má jinou konzistenci. Takhle jemný bordel projde prakticky jakýmkoli filtrem. Jo a jestli je ten plovak kovový tak se dá zachránit. Dej ho do hrnce s vodou a pořádně ho vyvař ať se benzín odpaří a pak zaletuj.

Tak to tý moje, měli manažery jak nové, dokonce jsem je sundal a nechal na unibaly na závodaka. No a zbytek už byl total šrot ještě chvíli bych s tím jezdil a vypadly by.

Já teď měnil zadní mrtvé tyčky, byly původní 310000km a dál jsem meyle hd. Vzal jsem je rovnou i na předek, ale tam zatím netřeba měnit.

Jo tohle ten ten stejný. Já jsem vzal ten s jedním vstupem a dvěma výstupy. Z reduktoru mám jen jeden výstup a pak jsem to natáhl ke každé liště zvlášť.

Das ist es
https://www.lpgprofi.cz/filtr-plynne-faze-odstredivy--vstup-16m-a--2x-vystup-12mm--vym.-vlozka--otocny-vystup-360--
Zkušenost nemám, nečekám od toho žádné zázraky, ale horší to nebude.

Tak ventilové víka na svých místech, olej v motoru výměněný, LPG přetrasovane svazky, vyměněny všechny hadice plynu a předělání na odstředivý filtr, olej v difu, olej a filtr v haldexu. V neděli ještě olej v převodovce a úhlovce a už bych mohl zase pokročit na jiných projektech.

Tak já jsem včera pokročil, ventilové víka jsou zpět, vyrobil jsem nové svazky k lpg opravil zkřehlé svazky k benzinovým vstřikovačům a konečně vyměnil přední brzdy. Dneska jsem odeslal vstřikovače do Jetservisu, dohoda bezproblémová a snad do středy budou zpět. No ještě mě čekají všechny oleje a v květnu hurá na technickou.

Příprava na technickou začala, víka už celkem hodně sákla a kapalo to na svody. Zatím mám jen rozebráno a vyčištěno.
Mile mě prekvapilo minimum karbonu a opotřebení, naopak mě naštvalo trasování kabeláže k LPG, které bylo udělané tak debilně, že jsem ho musel rozstříhat. Chtěl jsem to zítra dodělat, ale bohužel se to zpozdí, protože budu muset repasnout benzínové vstřiky a měl jsem nachystané je o kroužky.

Díky

Můžete mi někdo napsat délku šroubu a co je tam za závit? Na jaro mě čeká další výměna a ten původní torx už to začíná mít za sebou, tak bych si to rád nachystal. Díky

Tak to je zvláštní a předělal bych to na čerpadlo u nádrže. Když mají tyhle trkače dlouhé sání, tak se trhá sloupec paliva a kavituje v sání = vzduch na výtlaku.