Takže to byl startér, dnes jsem ho vyměnil a na bnk několikrát za sebou:) ještě preventivně odpojit tu houkačku pod podběhem ....

urvanej: jj....znám, ale raději ho vyměním...má za sebou 330t km....myslím že má na to už nárok a je to nejpravděpodobnější závada...

Zeb......jeden příklad za všechny v listopadu....baterka nabitá , ráno bez problému nastartuju, jedu kvůli technické známému na servis, ten to tak za hoďku prohlídl takže sedám chci odjet a start zas umíráček, mechoš vzal pomocnou baterku a chytlo to na cvrnk. Ráno to jdu zkusit a zas start na cvrnk. Odpoledne chci odjet a zas nic. Mě to připadá že ten starter po nastartování zůstane v nějaké pozici kdy má problém točit anebo v jiné pozici kdy zatočí.
Něco podobného co popisuje Jarda .JM

Warcz.....můj problém je ten, že mi to občas a stále častěji na plně nabitou baterku starter neutáhne a po dvou až třech pokusech po pár vteřin startování je ta baterka vycuclá, (a někdy to naskočí na brnk) Vyzkoušené 3 baterky a je to stejné. Nevím jestli by to vycuclo baterku tímto způsobem i při špatném ukostření. Zatím auto stojí dělat to budu z jara. Myslím že je to starter......ale rád si nechám poradit.

Předpokládám ale, že ty hodnoty budou jiné u ohřátého a u studeného motoru......je tak??

si to jen odložím....včera dobito, baterka je nepřipojena, dnes naměřeno 12,9......uvidíme za týden

Díky za video, je super, vyzkouším, a ty kabely taky zkontroluju než ten starter buudu měnit.....díky chlapi
Jinak baterky kupuju Yuassy, maximálně doporučuji

Warz : jak to změřit? Mám jen multimetr

kluci ale když mi to začlo dělat a na plně nabitou baterku ten start neutáhl, tak jsem tam dal z druhýho auta která na něm startuje bez problému a na Volvu to zas neutáhne ani ta vyměněná , proto myslím že je to starterem. Začlo to dělat v létě, že to nenastartovalo jen občas, po dobití dobrý, tak jsem hledal že mi ji něco žere. Čím se ale začlo ochlazovat tím to bylo horší až vlastně teď na jeden pokus startu baterka vycuclá. Nemůže v tom starteru docházet k nějakýnu zkratu?
Nejde mi do hlavy že by ta baterka na jednom autě fungovala a na druhém ne.

Urvanej.... byla zapojená v autě, dnes jsem ji odpojil a hodil na nabíječku, zítra změřím a za týden znovu, teď auto nepotřebuju, budu stejně muset asi vyměnit starter, není přece možné aby po jednom pokusu startování byla baterka vycuclá, samozdřejmě za předpokladu že je baterka dobrá.

ještě bych se k tomu vrátil.....za jak dlouho to vycucne 95 ah baterku??? Mám ten problém, že nabiju naplno a když startuju tak je ta baterka hned vycuclá a auto ani nenastartuje. Nicméně před týdnem jsem ji nabil do plna a nechal stát. Druhý den jsem naměřil 12,6 a za týden už jen 12,2. Bude to spíš starter. Ale ten alarm mi taky leží v hlavě.

u elekrikáře jsem objednaný, ale až za 14 dní
siréna jako klakson? je jináco houká při zmáčknutí dálky? u ní prý pojistka nepomůže, musí se odpojit a nevím vůbec kde je.

Tak znovu dotaz, baterka vyměněna, stále to něco vybíjí. Jaké jsou nejčastější příčiny? Zatím jsem vytáhl pojistky od vyhřívání sedaček, radia a RTI, zapalovače. Na které bych se měl soustředit dál?

Zdravím,
poradil by někdo polopaticky jak nastavit multimetr a změřit kolik má auto odběr v klidu? dík