Stejně neodolám: Devítka nemůže za to, že jsi takovej pacient a dal jsi do sedmy takovej balík peněz

A s tím principem nesouhlasím, i když je pravda, že zachovalá 850 se bude shánět lépe, takovéto porovnávání je nespravedlivé. Můžeš přece srovnávat jen dvě stejně zachovalá auta. To můžeš říct, že nejspolehlivější je oktávka, protože tu seženeš díky obrovské nabídce v nejlepším stavu a s tím by jsi jistě nesouhlasil

tnemec píše:940 benzin proč ne, ale je to celkově starší auto, kde je z principu vyšší pravděpodobnost potřeby častějších oprav (jakkoli ti to tady budou vyvracet ) Vycházím z toho, že udržovaná a opečovávaná 940 bude v klidu, ale kup takovou. Koupíš spíš nějakou, se kterou už majitel začal mít problémy a odladění (za těžké peníze) je na tobě. Já do 740 za původně 70 (a navíc social edition) ve výsledku zaplatil dalších 150-200. Takže jsem ji prodal za 40 a za 150 jsem koupil 850, se kterou prakticky žádné zásadnější problémy zatím nebyly. Za ten rok jsem do ní dal asi 30, ale to včetně veškerého spotřebáku a jen proto, že chci mít auto ve 100% stavu. Jezdím 5000 měsíčně. ... pravda, vím o rozbitém dílu - nestírá stěrač pravého předního světla.

Nebudu vyvracet, že to je koncepčně o generaci starší auto, ale mohli bychom diskutovat o tom, zda je to dobře či špatně.

JD Power: To je moc hezké, taková statistika. To bych se ale mohl začít ohánět TÜV statistikou, která mluví naopak ve prospěch 940. Každá z nich je jistě něčím neobjektivní, takže navrhuji, ať toho už necháme a zkonstatujeme, že 940 a 850 jsou dvě dobrá, ale odlišná auta a holt si případný zájemce musí vybrat na základě jeho vlastních pocitů a potřeb.

P.S.: Pro mně je kvalita jízdy pohodlí a to mám ve 940 subjektivně větší. Pokud to pro někoho jsou jízdní vlastnosti, asi si vybere pro změnu 850. A sehnání dobrého auta je dost věc štěstí, ale uznávám, že 850 je víc a případný zájemce to bude mít jednodušší.

tnemec píše:

HonzaA píše:Nemyslíš, že zanedbaná 940 je levnější na odladění než zanedbaná 850? Čím je 940 starší auto? Koncepcí? To ano, ale pardon, z toho, co jsem tady vysledoval, tak u Volv výborně platí, že čím novější, tím poruchovější a náročnější na opravu. Jarek by to snad mohl potvrdit. Takže asi máš pravdu, ale závěr bych z toho vyvodil právě opačný. Nebo jsi myslel starší rokem výroby? Připomínám, že 940 se vyráběla do roku 1998...

Nicméně myslím si, že oboje je dobrá volba, ale dále už záleží na preferencích každého z nás, někdo má rád klasiku, někdo modernější auto, někdo má rád saze atd...

To samozřejmě, ale to jsem přeci neřekl. Kdybys pořádně četl, zjistil bys, že mluvím o tom, že sehnat v dobrém stavu 850 bude snazší než sehnat v dobrém stavu 940. A 940 je starší - koncepcí, úrovní bezpečnosti, úrovní odhlučnění, kvalitou jízdy, atd. atp. Mám 940 rád, o to nic, ale nebudeš mi snad vyvracet, že je to koncepčně o generaci starší auto než 850, ne?

A JD Power hovoří jasnou řečí: http://saab.misto.cz/_MAIL_/novinky/130400b.htm

Volvo 850 - 37. místo
Volvo 940 - 53. místo
Volvo V70 - 55. místo

Je to průzkum, kterého se zúčastnilo 25000 řidičů a zjišťovalo se, jak dané auto naplnilo očekávání svého řidiče.

Já původně uvažoval i o 850, ale připadal jsem si v ní se svojí postavou oproti devítce stísněně a celkově mně 940 přijde pohodlnější, i za cenu toho, že její jízdní vlastnosti jsou horší. Proto a nejen proto mám 940 a proto zpívám její píseň

martinopel píše: Jaké auto máš toho píseň zpívej.

Nemyslíš, že zanedbaná 940 je levnější na odladění než zanedbaná 850? Čím je 940 starší auto? Koncepcí? To ano, ale pardon, z toho, co jsem tady vysledoval, tak u Volv výborně platí, že čím novější, tím poruchovější a náročnější na opravu. Jarek by to snad mohl potvrdit. Takže asi máš pravdu, ale závěr bych z toho vyvodil právě opačný. Nebo jsi myslel starší rokem výroby? Připomínám, že 940 se vyráběla do roku 1998...

Nicméně myslím si, že oboje je dobrá volba, ale dále už záleží na preferencích každého z nás, někdo má rád klasiku, někdo modernější auto, někdo má rád saze atd...

presne-ten píše:...fakt jsou dily na 960 dražší?...
no a ta spotřeba 960 3l na lpg?...

ona ta 850 nevypada špatně, ale ... jede to s tim tdi?...


... a jaký je rozdíl ve výbavach 960 a 850.... (je u 850 třeba tempomat?...

pořád se mi nějak více líbí 960, no ale už se koukam i na ty 850:)......

Z jakého důvodu opomíjíš 940? V kombinaci s turbem a plynem je to právě to, co bude úlohu auta pro každá den plnit ze zmíněného asi nejlépe (minimálně nejlevněji). Nicméně najít kousek s dobrou výbavou je oříšek, za tu dobu koupíš pět slušných 850. A je to samozřejmě nejvíc krabicózní.

Nejlépe to může posoudit Bídák, vlastnil oboje, snad se objeví. 850 není taková loď, ale je to modernější auto. Jel jsem v obou autech a ze zmíněných bych volil právě 960 kvůli pohodlí. Ale sám bych do toho nešel, zvolil bych dobře vybavenou 940. Ale moje preference jsou ovlivněny jak zálibou v klasických Volvech i finančními možnostmi, případně ochotou cpát do auta mnoho peněz. A to v Tvém případě může být jinak.