tnemec píše:ale hlavně, že neodbíháme od tématu "960 vs. 850"...

Jsem pochopil, že jsme se nějak dohodli, že každý model je o něčem úplně jiném, a je potřeba si to vyzkoušet a rozhodnout.
A ostatní kecy bude muset chudák moderátor smáznout.

karlos píše:

travex píše:
tak az benzin nebude a ty ho budes vyrabet, prodas mi ho pak trochu abych mel do zapalovace? Naftu uz si do auta nekde sezenu:-)

to ale nebudes mit v zime cim topit v kamnech

Když vezmu v úvahu, že technický benzín se dělá z hnědého uhlí, tak asi fakt nebude čím topit v kamnech

Bobika píše:

drewid píše:Za chvili budem mit to TDi fsici. A jedine co nam zbyde budou nalepky losa nad cerveny icko...

Se neboj, čpící derivát ropy - NAFTA mě do auta nesmí. Pokud bude ropa, bude i benzín a pokud budu vlastnit auto, tak jedině spalující benzín.

Moje řeč, pokud by náhodou došel benzín, tak si ho budu doma vyrábět sám a nebo biolíh

selap píše: No myslím,že tu sedmici znáš a spravuješ,a že bych měl sedadlo kolmo...či divný sedadlo?

Nos na skle jsem myslel obrazně, ale je fakt, že máš sedák vysoko ( oproti mému ). Pokud ho totiž dám nadoraz dolů a do kolébky, tak ho mám prakticky na podlaze.

Nebudu se tu dohadovat o spolehlivosti různých modelů aut, denně se v nich rýpu a vím o tom svoje. Prostě záleží na bývalém majiteli a jeho vztahu k autu. Já mám sedmičku ( 740 )už 8 let a jen pár drobných problémů ( prakticky 1 závada za 2 roky - jako např těsnění pod sáním za 128 kč. ) , zato 850 řeším jak na běžícím pásu, ale je to spíš lidma jak autama.

selap píše:Nevím jak je to v 9xx,ale já se se 186 cm jsem v 7xx bral hlavou skoro o strop i když sedačka byla co nejníž,v V70 mám místa dost.Předpokládám,že 850 na tom bude stejně.

To je zajímavé, já mám v sedmici nad hlavou místa i pro cilindr a to mám šíbr. Jestli to ale není tím, že máš opěradlo kolmo a nos na čelním skle, to sem pak i já na stropě, teda skoro. Nebo máš divný sedák. Jinak si to nedokážu vysvětlit.

Drtic píše:

jarek.krizan píše:Pokud nechceš auto pro požitek z jízdy ( 960 ) , tak bych doporučil 940 s turbem, myslím asi nejlepší kombinace.

V cem je pozitek z jizdy v 960 vetsi, nez v 940? Dik

Většinou pohodlnější a lépe vybavený interiér a o výkonu a zátahu motoru nemluvě.

Pokud nechceš auto pro požitek z jízdy ( 960 ) , tak bych doporučil 940 s turbem, myslím asi nejlepší kombinace.