Před motory kukuřice a za motory popcorn.
Ta Tesla nakupuje disky kol v Číně

Myslím, že chyba je hlavně ve způsobu uvažování. Lidi se odnaučili používat mozek a někteří s tím ani nezačali.
Ano, sanita byla špatně vidět, ale je to vysoká verze a majáky byly vysoko a vidět. Sirény díky nařízením o hlučnosti a hluku v autě kolikrát nejsou slyšet. Volva mají celkem obstojnou akustickou izolaci.
Ano řidič sanitky musí dávat pozor na nepozorné řidiče, kteří když mají zelenou, tak nehledí a jen jedou.
Ano už dlouho existují zařízení, které přepne všechny semafory na červenou když se blíží sanitka, nebo hasiči. Ale nepoužívá se to, protože to stojí peníze.
Je to o tom, že dnes jsou lidé leniví přemýšlet dopředu a snažit se předvídat co se stane a hlavně dávat pozor jestli náhodou není někde poblíž blbec za volantem a že jich poslední dobou je.
Řidiči sanitek to nemají vůbec jednoduché, ale v tomto případě si za to trochu může sám.

dumi.cz - vypadá to, že to není jeho první kolize a auto už pravděpodobně bylo praštěné na levou stranu. Ale asi se nepoučil.

To už je druhá generace, první měla jiné světla, blatníky a neměla výkroj v přední kapotě kvůli světlům. Ovšem katastrofální tuhost karoserie je tam pořád.

To bys musel mít leda GAZ Tiger, nebo Patriot, ale ti zase nemají deformační zóny, nebo jen minimální.

No jo, ale třeba to byl takový pilot jak já a byl rád že se nějak dostal vůbec na pevnou zem
Kdyby na něj alespoň mávl ten s tou kamerou, tak by si třeba všimnul.
Ve vzduchu už je to jak na silnici, taky se tam plácá kdo má ruky a nohy.

Volvo dělalo "osobní" terénní vůz. Byl k vidění na srazu Dlouhé stráně, teda spíš už jeho replika.

Tady takových "služebáků" jezdí mračna. Nikdo tam ale netvrdil, že to je nějaký obyčejný zaměstnanec. Může být ve vedení firmy, nebo majitel. Ovšem nejčastějším řidičem takového auta tady bývá převážně ženská.

Dnes se mě snažili debilové měšťáci předjet odbočovacím pruhem a vytlačit do protisměru. Debil v tmavých brýlích ( a to bylo pod mrakem ) se tvářil jako že ani neexistuji.

Viděl jsem na vlastní oči šprajcnutý výfuk na pažoutu a vypadalo to úplně stejně, jen s tím rozdílem, že skončil v poli vedle silnice a na kolech.

tnemec píše:
Na druhou stranu je to náhrada za jinou stádovitost, která se přenáší i mezi české milovníky US cars. Neustále opakují, že mají veeeelká auta, která je ochrání před vším zlým. Že to v reálu není tak docela pravda, tomu nechtějí věřit... Velké, ale měkké a blbě se deformující auto je mnohdy horší než menší, tvrdé a dobře se deformující. Samozřejmě, že když pošlu Fiat 500 proti Lincolnu Continental, tak ho Conti přejede, ale když budou soupeři váhově aspoň trochu vyrovnaní, tak mají lidi v menším, ale bezpečném autě IMHO víc naděje...

Prošlo mi rukama na servisu tolik "amerik", že jich někteří tolik neviděli za život. U těchto aut hodně záleží na tom kterém modelu a ročníku. By se někteří divili jak sešrotoval Marqes Octu při čelní líbačce. Rychlost nebyla asi moc velká, ale Octa byla na odpis. Tak shrnutý předek jsem ještě neviděl, vyloženě ukázková situace. Prostor pro posádku nijak zvlášť netknutý, ale předek na šrot a samozřejmě nepojízdné. Ford oproti tomu zničený chrom na nárazníku a nárazník do vrtule. No celé auto bylo zkroucené, rám na výměnu. Ovšem auto odjelo po svých. Jasně něco jiného by bylo, kdyby narazil s Fordem do pevné překážky, to by bylo asi dost zlé, ale při srážce s jiným autem dělají mohutné traverzy místo nárazníku, rám ( ovšem klasický U, nebo I profil, ne to co později za něj jen vydávali ) a těžký litinový blok umí své. Jasně vyráběly i modely u kterých bylo nebezpečné trefit i vrabce v protisměru. Ale jak jsem už napsal, US cars je na samotnou kapitolu.

O amerických autech je to na samostatný topic a o amících tak na samostatné fórum

Camaro a pod sportovní US vozy jsou lehoučké většinou plastové na trubkové konstrukci, takže se o bezpečnosti moc mluvit nedá. Ovšem díky stavbě auta mají specifické jízdní vlastnosti a silný motor se zadohrabem co nic neváží vyrábí fantastické jízdní zážitky.

Když to shrnu. Pokud by autoškola před odbočováním postupně snižovala rychlost a dost dlouho pře odbočením použila blinkr a najela si hodně na střed, tak by si jí i někdo všimnul. Ovšem to nesmí vzadu jedoucí řidič přemýšlet o blbostech a musí přemýšlet nad jízdou. Jinak by ho napadlo, že pokud před ním jedoucí vozidlo snižuje rychlost na místě bez zjevného důvodu, tak se tam asi něco děje a neletím tam jak magor, ale první si najedu na střed a podívám se co se děje, jestli mi situace předjetí umožňuje.
Při řízení běžně používám mozek a mám poslední dobou pocit, že lidí s mozkem je čím dál méně. Já nemám za celé roky co jezdím ani jednu zaviněnou nehodu a mnoha kolizím se mi povedlo zabránit. Ať už s osobákem, náklaďákem, kamionem, nebo autobusem.

Harry píše:

jarek.krizan píše:Navíc, pokud za tebou jede kamion, nebo autobus, tak zastavíš a půjdeš se podívat ?
To spíš ten co předjíždí, může předjíždět pouze pokud má náležitý rozhled a může se bezpečně a včas zařadit před předjížděná vozidla bez toho, aniž by je ohrozil, či omezil. Neníliž pravda ?

1. ty nemáš zrcátko na autě
2. asi rozhled byl daleko, ale ne že někdo odbočí nečekaně doleva
3. nikomu to nepřeju, ale věřte, že pokud se dostanete do této situace, jste jako odbočující viníkem. přednost je třeba dát v obou směrech.

Zrcátko na autě mám, ale zvykem kamioňáků je se nalepit na prdel a pokud nevyjedeš hodně vlevo, tak přez něj stejně nevidíš, leda že by si měl zrcátka jak na karavan.

Harry píše:nemyslím, že je to na palici. když předjíždíš kolonu vozidel a jeden náhle vybočí doleva na místo ležící mimo silnici, musí Ti prostě dát přednost.

Když odbočuješ na vedlejší komunikaci, tak to není místo ležící mimo silnici.
Navíc, pokud za tebou jede kamion, nebo autobus, tak zastavíš a půjdeš se podívat ?
To spíš ten co předjíždí, může předjíždět pouze pokud má náležitý rozhled a může se bezpečně a včas zařadit před předjížděná vozidla bez toho, aniž by je ohrozil, či omezil. Neníliž pravda ?

To je stejné jak hláška, že za nehodu může vždy auto co má rozbitý čumák, protože nedodrželo bezpečnou vzdálenost a pokud se to stane kvůli agresivnímu řidiči, tak máš pobíhat po dálnici a shánět svědky. Od našich nezkorumpovatelných soudců padají občas takové perličky, že by to už vydalo i na knihu.

Tahle situace je přesně jak zákony v ČR. Viděl jsem už několikrát při odbočování na křižovatce vlevo na vedlejší silnici, jak odbočující auto dalo včas znamení o změně směru blinkrem a stejně auto jedoucí za ním ho začalo předjíždět. Samozřejmě rana a volali polismeny, protože se nedohodli na zavinění. Kdo myslíte že to pokaždé odskákal podle naší skvělé policie ? No samozřejmě ten chudák co odbočoval podle všech logických pravidel byl vždy označen za viníka nehody. Prostě napalici.

Na to že šlo přes boudu vypadá dobře, ale ta kráva by už do smrti měla chodit pěšky

Souhlasím s tím, že na plné dálnici je to zhovadilost a policie možná vytvoří víc škody, jak ten prchající, než začal prchat. Na prázdné silnici ovšem proč ne, pokud na ní zastaví provoz. Jenže najít dnes prázdnou silnici je asi problém.

Pozor na tato dvě vyfocená auta. Jedná se o Opel Astra a Volvo V 40. Pokud jejich řidiči ještě žijí a nikoho svou agresívní a bezmozkovou jízdou nezabili. Při cestě ze severního království, jsme potkali tyto omezence, co se snažili spáchat sebevraždu. Vlekli jsme se za jedním kamionem, co sice nejel úplně pomalu, ale jeho tempo bylo nepatrně línější. Nejdříve nás předjížděla Astra a to v nepřehledné zatáčce a přez plnou čáru, zanedlouho potom i tato V40, když se nám nejdříve snažila projet kufrem, nebo se alespoň snažila trochu setřít prach z cest z liborového nárazníku. Pak si našla skvělou chvilku, aby začala předjíždět před horizontem, za kterým se mohlo nacházet jakékoli auto, třeba i vaše. A jak je na fotce vidět, následně jsme je dojeli a ještě nás zdržovali. Tomu se říká opravdoví bezmozci. Pokud tato auta poznáváte, tak jim vypusťte gumy a silnější nátury mohou i případně zastřelit řidiče. Myslím, že i tak ubude mrtvých na našich silnicích.

Pokud jste jen trochu dobří řidči, tak vám ve zlomku sekundy projdou hlavou desítky kombinací a jen na vás, jestlia pro kterou se rozhodnete. Z vlastní zkušenosti, vyplatí se rozhodovat rychle.

Dali z každé strany ceduli - pozor, úsek častých dopravních nehod.
Ono by možná stačilo dát na ty sloupy nějaké reflexní nálepky.
Jinak je to to místo, co tam hořelo to auto ( myslím bavorák asi ) co natankoval benzín místo nafty.

veetec píše:https://www.novinky.cz/krimi/206606-unaveny-ridic-usnul-na-chodniku-zabil-cyklistu-vedouciho-kolo.html

Tam je opravdu nebezpečný úsek. Jezdím tudy denně do práce a zpět. Viděl jsem na vlastní oči už několik případů spícího řidiče za volantem právě na tomto místě. Jeden to dokonce měl namířeno čelně proti mě ale povedlo se mi ho troubením vzbudit. Je tam delší rovný úsek s výškově se mírně vlnící vozovkou a povrchem bez dír, takže spousta lidí co tudy jezdí souhlasí s tím, že to uspává. Přímo v místě, kde se tato nehoda stala se neustále mění lampy pouličního osvětlení a místní po tomto chodníku neradi chodí. Provoz je tu hustý, kolony ve špičku dosahují až do Zlína, což je nějakých 5 km. Objet konkrétní úsek není kudy, pokud neberu v úvahu centrum obce, ovšem s tak nešikovným výjezdem opět na tuto komunikaci, že pokud vás někdo nepustí, tak ve špičku nemáte šanci vyjet na hlavní, nebo dlouhou objížďku řádově v desítce km.
Takže pokud tudy někdo pojede, buďte ve střehu před spáči.