V nejhorším případě bude stačit koupit pouze železo s typovým a zbytek může zůstat.

Nevím jak přesně to dnes funguje s použitým tažným, ale dřív to opravdu šlo, ale musel být doklad o původu.
Srovnávat cenu tažného je těžké. Je mnoho druhů s obrovským cenovým rozptylem ( taky montujeme tažné ) a u některých variant stojí jen elektrická část ( kabeláž ) 5 000 kč. Takže těžko soudit.
S přihlášením popravdě nevím, ale s cenou je to ošemetné, není tažné jako tažné, na posouzení je to málo informací. Kdyby si alespoň uvedl typ namontovaného a typ srovnávaného Bosalu a jestli je u toho Bosalu v ceně i el. inst. a typ namontované el. inst., pak se dá srovnávat. Existují totiž tažné na V 40 i za 35 000 s elektrikou.

alespoň jednou větou formulovat za co ty známky ?

Co se týká T6R tak nemám žádné zkušenosti a nemůžu soudit.
Co se ale týká Marry, tak mám jen dobré zkušenosti. Vždy byl ochotný pokud sem potřeboval zkonzultovat nějaký problém ( víc hlav víc ví a člověk není chodící enciklopedie ) , když jsem potřeboval ověřit funkčnost jedné řídící jednotky, tak byl jedinný v ČR kdo mi pomohl a to rychle ( a to už mě odmítly všechny značkové i neznačkové servisy - nebo odmítl já je neboť za kontrolu chtěli peníze jak za novou )

Co se týká T6R a jiných neznačkových servisů, tak situace z pohledu servisáka není zase až tak jednoduchá. Pokud bude absolvovat všechna školení i na nové modely ( vývoj jde strašně rychle ) a bude investovat stále do novější diagnostiky a dokumentace, tak bude muset nastavit tak vysokou hodinovou sazbu aby nezkrachoval, jenže to zase budou všichni bečet jak je drahý. Tak se většinou volí kompromis, jenže ten má zase daleko k dokonalosti. Takže každý si může vybrat sám. Nikdo není k ničemu nucen a jestli má novější vůz a pojede do značkového nebo neznačkového je čistě jeho volba.
Je třeba si uvědomit, že to v T6R a jim podobných nemají lehké a jejich snaha a práce je nedoceněná. To není jen obyčejné měnění dílů a komponentů ale taky po práci shánění nových informací a naučení se nových postupů apod. . Dnes je ze všeho nejdůležitější správná diagnóza, vyměnit vadný díl ( musí se přijít na to taky který, což není vždy tak jednoduché a při omylu pěkně drahé ) ale hlavně přijít na to proč odešel, protože jinak odejde znova.
Je toho pomalu na celou knihu, tak jen tak stručně a doufám že i pochopitelně.

dali píše:

drewid píše:Tak už nám to vysvětlete a nehádejte se ! Nevím na kterou stranu se přidat, když nevím kdo je zlej a kdo dobrej

Zlý maj vždycky černý auta

tak to já jsem pak anděl