Alesio777 píše:chyba se vloudila, ale kdyby mi někdo odpověděl jednou rozumnou větou, která by mi pomohla, tak jsme si tady mohli odpustil další poškleblé příspěvky, které zbyteně natahují toto téma... chtěl jsem jen poradit, až budu mít volvo rok nebo dva, jako jiné auto před ním, tak se tady na takové věci ptát nebudu. stačilo napsat středová díra je 63mm nebo 67 mm a ET 35- 37 tam nedávej, protože budou škrtat... nic víc nic míň... děkuji

Podívej to není nic osobního. Moderátoři této sekce tu v poslední době udělali hodně práce, aby sekci udělali co nejpřehlednější. Takže by bylo dobré jejich práci ocenit a první než padnou dotazy, se podívat, jestli to tu už náhodou není uvedené. Nikoho totiž nebaví neustále odpovídat na stejné dotazy. Dělají to ve svém volném čase ( někdy i po nocích ) a zadarmo. Teď to zase budou muset pročistit.

moby píše:ono sa dá jazdit aj na tých 17kach...len je to o čosi menej pohodlné. ale ten pocit v zákrutách...hmmmm

Jezdit , nebo spíš jet se na tom dá , od servisu k servisu, protože jestli se to líbí tobě, tak čepům, silentblokům a celkově řízení a nápravám se to nelíbí určitě a díky kvalitě našich komunikací , věčné problémy s geometrií, stabilizátory. Prostě to shrnu, klidně na tom jezdi a užívej si, ale koupí těchto kol ti investice teprve začínají.

Všechno záleží na tom, jestli chceš auto na ježdění, nebo na ukazování.

Igor píše:určite je to vec názoru, či si tam niekto dá 17" ky kolesá, Podstatné je, aby bol zachovaný vonkalší priemer a rozmer ET. Ak chce byť dodržaný vonkajší priemer kolesa, musí tam byť nízkoprofilová pneu, v prípade 17" snáď 45-ka, max. 50 -ka. A práve preto trpia ostatné komponenty náprav, lebo prvý tlmič nápravy je pneumatika a čím je tá nižšia, tým je náraz na nápravu tvrdší.....asi toľko

taky jsem se chtěl původně rozepsat na toto téma, ale pak jsem si řekl : kdo chce kam , pomozme mu tam.
Oni totiž někteří nedokážou pochopit, co jsi napsal. S tím totiž souvisí další věci. Velký průměr kola = nízký profil pneu = tvrdé bočnice = tvrdší kordy = pneu tvrdá jak puk = téměř žádné tlumení vzduchového polštáře = vlastnosti alá gumová obruč = veškeré i ty nejmenší rázy jdou do čepů, silentbloků, ramen, tlumičů a uložení.
takže ať si jezdí klidně na 22 palcích bez pneu, servisy ho určitě rádi uvidí.

Igore, já to už psal na fórum všude možně, jenže jsou lidi co se musí spálit sami.
Samozřejmě chválím tvou snahu o varování před problémy a jsem rád že v tom nejsem sám.

Deshi píše:

tusca píše:Ahoj...ja osobne 17 x 8 palcu,predek 215 x 45 good year eagle F1,zadek po mensi uprave 235 x 45 eagle F1...a vypada to luxusne..

Čau Tusco,
tak to je docela mazec
na to bych se rád někdy podíval

PS: to nevadí, ža na takovémhle autě je na každé nápravě jiný rozměr disků a pneu??? :?

Proti našemu silničnímu zákonu je tu hned několik věcí. Přesah kol obrysu vozidla ( blatníků ). Na řadu 40 Volvo nikde nepovolovalo jiný rozměr kol na přední a zadní nápravu.Dostatečně fundovaný policista ocení patřičným počtem bodů o STK nemluvě. Další věc pokud je použit jiný rozměr pneu a tím i obvodu kola ( protože to 45 je poměr šířka-výška a tím bude jiný na 215 a 235 ) tak se z toho systémy jako ABS , protiprokluz apod. asi pose*ou.
Co na to zavěšení kol, čepy apod. ani nemluvím. Ale zas na druhou stranu je aspoň v servisech dost práce.

Já taky netvrdím že na S/V 40 ale viděl jsem je na 960 a vypadala s nimi super

[img]Mě%20se%20líbí%20zase%20tyto%20Dotz%20Las%20Vegas[/img]

Profil 40 je vražda podvozku

Jestli chceš 17" tak se podívej na Dotz Las Vegas ty vydrží