Volvoklub České republiky - fórum

No podle popisu to vypadá, že tam byl pružný kolík nahrazený šroubkem, takže ideálně prozatímně nahradit novým šroubkem a pak nechat dát kolíček. Případně upravit otvor, pokud už je vyžvýkaný

Jo končím jako zaměstnanec a začít chci jako majitel.
Restaurace za Držkovou by šla, tam jsem ještě nebyli
Ovšem Pohořelice jsou blíž a nebylo to tam vůbec špatné

Tímto zvu zájemce o další pravidelně nepravidelné Zlínské setkání majitelů a příznivců značky. Tzn. můžou přijet i ti co momentálně Volvo nemají, ale měli ho a mít chtějí. Na srazu se můžete ptát na změny servisu a vše co s tím bude souviset. Změny proběhnou od 1.1.2013, kdy končím jako zaměstnanec ...

Pokud dáváš druhé turbo, tak vždy měnit olej. Jednak kvůli nečistotám v oleji z turba a jednak kvůli záruce vyměněného turba.

Díval jsi se už na svorkovnici co jde přímo do světla ?

Startér má volnoběžku, na jednu stranu se protáčí. jinak bude ti viset spínačka. Rozhodně nečekej, až tě v nejnevhodnější okamžik vypeče.

Nejběžnější je stabilizátor, spodní čepy, silentbloky a horní uložení. Takže když třeba napíšeš odkud jsi, tak se třeba někdo ozve a poslechne si to odkud to jde.

Navíc rozhodně bylo na co koukat

Nosound89 píše:tak zrovna u stěračů jen vyměníš gumku a hlavní část stěrače zůtane

Jenže ne napořád.

Je to hovadina co vymyslel ožralej europoslanec a ostatní co tam chrápou, tak jak jim klimbá hlava, tak to odsouhlasili.
Nebo je všechno trochu jinak, než se u nás medializuje.

Také musím hodně poděkovat organizátorům srazu. Myslím, že byl nabitý zážitky od začátku do konce. Super spanilka, která sice nebyla dlouhá, ale o to pestřejší a zajímavější a navíc myslím, že ve městě kuriozit a rekordů si na nás určitě vzpomenou. ( Máme tam navíc výzvu k zamyšlení, porsche klub ta...

Pozor, dnes se velmi často vyrábí plastové, které nepraskají ( jsou i originál, lebro, spidan ) ale v zimě ty co jsou hodně tvrdé a páska už nedrží jak by měla, umí sklouznout s kloubu. Takže, raději než plastové, použít gumové.

Pokud by chtěl někdo na papíře co je a co není od Volva, stačí zajet na VROM v termínu, kdy dělají exkurzi po vývojovém centru. Je třeba se asi půl roku dopředu registrovat.

Taky myslím, že pro spoustu rodin je to lepší volba jak pivovar.

Devítka je rozhodně super, ale najít nějakou v super stavu bude asi problém.

Podle zkušeností s upadající kvalitou novějších modelů, bych vybíral tak do roku 2006. Sedmičky a devítky jsou sice dobré auta, ale roky jsou většinou znát a pravidelně pendlovat 1000km trasy, to už pro ně asi nebude to pravé. Leda nějaký super stav a pak pravidelnou a kvalitní údržbu. Ekonomické to...

Termín je za mne super a místo taky vypadá dobře.

Jo holt auta a ženský se nepučujou

Vypadá to na slepené sinchrony, nebo soukolí na hřídeli. Výměna oleje by mohla pomoci, pokud se olej vypustí po zahřátí převodovky, aby opravdu vyteklo co nejvíce starého oleje. Někdy to jsou schopné udělat i přísady do oleje, pokud jsou v něm nečistoty.

Nejde přeřadit pouze z 5 na 3 ? Ze 4 na 3 řadit jde ? Nejde přeřadit ani pomalu s dvojím vyšlápnutím spojky a meziplynem ?

Jen další krám co komplikuje řízení a jednou se pokazí.

Tak tam už není na výběr.

Blikající šipka je závada na elektronice převodovky, zůstane viset nějaký ventil, špatný tlak oleje, nebo teplota oleje. Závisí od provedení převodovky. Kromě blikající šopky by měly blikat i kontrolky W, S, E, teda u řady 40 asi ne.

No ta houfnice přece

Lachtan píše:Já bych řekl, že dostatečný

Ty už tu houfnici nechceš ?

Není to volnoběhem, jen se to na volnoběh uchlastává a bude se dál řešit ještě pár problémů co s tím ale nesouvisí.