Ber to tak, že spolujezdcovo sedadlo by se nezastavilo , ale zase když to vezmeš, děcka si už sednou samy, to máš o 1/2 problému méně
Každopádně jak jsme se už bavili, jedničková S60 bude lepší volba

Haben píše: ↑04 říj 2022 15:10 ..Jinak sny o C30 nechej sny...

Marťas, tím jsi vše zkazil

jirka87 píše: ↑04 říj 2022 14:52 https://auto.bazos.cz/inzerat/158554307/prodam-volvo-c30-puvod-cz-2majitel-servisni-kniha.php

Neshledavam krome vzdalenosti k autu zadny viditelny problem. I cena mi prijde solidni. Na solidni auto bych jel klidne s penezma vlakem tam, autem zpatky...

tak co Michal?

Důvod výměny je jednoduchý. Předtím byla V40 2,0 moje hlavní auto, pak S60 2,5T.
Teď mám jako hlavní S80 4,4 a V40 1,8 mám jen jako pracovní auto u kterého mi je motor ukradený.

U S/V40 je 1,6 i 1,8 málo (na popojížďky po městě určitě stačí, ale není to žádná sláva).
U V50 nemám s PSA motory 1,6; 1,8 a 2,0 zkušenosti, ale prý docela dost žerou olej.
Proto bych pokud možno vždy preferoval volví R5.
Pokud nechceš turbo tak běž do 2,4i, tento motor se dával i do starší P2 platformy S60, V70II, S80 a až na škrtící klapku Magneti Marelli se jedná o opravdu bezproblémový motor. Doma ho máme ještě v S60.
Pokud chceš výkon tak určitě T5, který bude ale na servis logicky o něco nákladnější.. vždy samozřejmě záleží na daném kusu a když natrefíš na špatný kousek tak se může stát, že 1,8 tě vyjde na servisu dráž než T5.

V40 2,0 100kW (2,0T 120kW)
V50 2,4i, T5 jelikož se jedná o volví R5 (vykoupeno ale vyšší cenou).
Záleží na tvém rozpočtu.

Jo a ještě bacha na přední brzdové hadičky, které se nešťastným umístěním odírají.. výměna, ale pár korun.

Atmo S/V40 alespoň nemají dvouhmotu tzn. levnější servis.
U V70 už máš dvouhmotu, ale tam bych se přikláněl spíše k automatu (pokud je v dobrém stavu a byl pravidelně měněn olej), každopádně do tvého rozpočtu se vleze pouze jedničková a tam už bude problém s prokázáním servisní historie.

Ve tvém případě bude vycházet lépe V40, ale opravdu se zaměř na tu korozi v jakém je rozsahu, kde se nachází (jestli není na neobvyklých místech a auto nebylo bourané).

Jaký je důvod, že chceš V40? Cena? Design?
Nechceš se podívat spíše po V70 ať už první či druhou generaci?

Přesně tak, naši mají tuto 2,4i s LPG v S60, chip na 135kW, výfuk od Simonse a je to pecka.
Nafta se tomu nemůže rovnat.

Jak psal Haben, když V50 a chceš opravdu naftu tak se podívej po D5. Je jich málo, ale jsou.
Za sebe bych se díval z hlediska nákladů spíše po benzínovém 5 válci a hodil do LPG.

Benzínové jsou celkově dražší, ale to proto, že jich moc není a kdo ji má tak si ji drží (zvlášť volví 5 válce).

Tohle, ale není normální cena.. napsal jsem to tak, že tomu určitě něco bude a chce se toho zbavit...

Že nenapsal co je špatně

A navíc bude se jednat o funglovku = záruka.
Takže bych se ničeho nebál.

Deshi píše:

Nosound89 píše:
Vítej,
auto dle vypadá pěkně (osobně, ale stříbrnou barvu moc nemusím a už vůbec ne pokud nejsou plast. lišty v barvě). Jinak výbava naprosto žádná (z toho základního chybí tempomat, vyhřívané sedačky, palubní pc, protiskluz a xenony). Nájezdu moc nevěřím (pokud ano tak by to nemusel být špatný kup). Každopádně bych, ale upřednostnil spíš benzínovou verzi (minimálně 1,8, lépe však 2,0 či 2,0T).

Je to sice vcelku socka, ale klimu a rádio na CD už to má, já takový auto mám taky ve spokojenosti už 10 let.
Ale je pravda, že těm kilometrům taky moc nevěřím.
Pokud by ale seděly, tak by to bylo auto, který bude s rozumným servisem jezdit další mraky let a stovky tisíc kilometrů

Viz příspěvek výše dával Strmal fotky jak auto skutečně vypadá

Strmal píše:Ahoj,
tak včera jsem navštívil autocentro v Rajhradě, avšak mé nadšení se utlumilo hned při prvním pohledu na auto,
na obou stranách jak přední tak zadní dveře otlučené jak píšťalička, jinak vnitřek auta OK, motor vypadal OK, okýnka všech original, světla original.
několik fotek - http://strmal.rajce.idnes.cz/V40_Rajhrad

Tak zatím budu pátrat po bazarech dál...

Tak tady se jen potvrzuje to, že pěkně nafotit jde jakékoliv auto.. Bohužel v 80% případů je to takto.
Mám podobnou zkušenost asi 2 roky zpět v AAA se Subaru Legacy, na fotkách úplná leštěnka, ještě po telefonu mě ujistili, že auto není nikde ani trošku škráblé... no škráble nebylo, ale pravé zadní dveře promáčklé (nebo spíš prokoplé) až dovnitř. Na foto to nebylo z žádného úhlu viditelné... prostě dobře nafoceno. Ještě doma jsem se znovu díval jestli jsem si náhodou nespletl auto a nejel se dívat na jiné.. no a nespletl.

Palubní PC tam na 100% není, chybí tlačítka (viz foto).
Ano, spotřeba je jedna věc, ale následný servis a ne moc proslulá spolehlivost těchto renault naftových motorů je věc druhá, ale každý má na to jiná názor. Osobně preferuji benzín a předělat na LPG (náklady na palivo jsou po přepočítání ještě menší než u naftového auta).

PINĎABC píše:

ttoommaasseekk píše:Jo, jedna T4 tu někde je....
Je vybavená a pěkně jede.

ale S https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=54748 což by mi vůbec nevadilo a myslím si, že mužeš čekat jenom seriozní jednání od majitele.

No když se bavíme o první generaci tak V se mi designově líbí mnohem více než S. A i po letech vypadá facelift docela dobře.

Strmal píše:Ahoj, jsem tu nový, už nějakou dobu se poohlížím po nějaké starší V40, momentálně mě zaujala jedna co stojí v bazaru v Rajhradě a měl bych na vás prosbu, jestli nemáte někdo zkušenosti s tím to bazarem, chvilku jsem googlil a komenty jsou na netu rozporuplné, a další je konkrétní V40, když to rozkliknete tak jestli vás na fotkách zarazí něco čeho si lajk nevšimne.

http://www.autocentro.cz/auto/635?backlink=lk9fy

Dík moc za vaše názory,
Strmal

Vítej,
auto dle vypadá pěkně (osobně, ale stříbrnou barvu moc nemusím a už vůbec ne pokud nejsou plast. lišty v barvě). Jinak výbava naprosto žádná (z toho základního chybí tempomat, vyhřívané sedačky, palubní pc, protiskluz a xenony). Nájezdu moc nevěřím (pokud ano tak by to nemusel být špatný kup). Každopádně bych, ale upřednostnil spíš benzínovou verzi (minimálně 1,8, lépe však 2,0 či 2,0T).

Urvanej píše:Tvl to někdo řekl, chci tu největší chcíplotinu co tam máte a k tomu mi dejte všechno ostatní v ceníku?

To víš no, ušetřil na motoru tak si dopřál výbavu , ale je opravdu slušná

Deshi píše:

jattra píše:Ahoj, shánim V50 D3. Nebyl se náhodou už někdo podívat na tohle?
http://auta.yauto.cz/volvo-v50-d3-110kw-2350184.html

Mně to přijde nelidsky dobrá koupě. Takže čekám nějakou levárnu. A nebo jsem něco přehlíd?

Dík.

Je to nelidský, protože to jsou AAA-čka

Další možnost, že už tam auto ani není (inzeráty nechávají aktivní třeba i půl roku). Když tam přijedeš tak řeknou, že se zrovna prodalo a budou ti nutit jiné podobné... Ani se nediv když tam přijedeš pro volvo, že ti budou nabízet třeba peugeota, že je vlastně lepší a podobně.. (tak to bylo u kámoše) a to ho po telefonu ujistili, že tam auto, pro které jel (S60), stojí.

Ty sedačky vypadají jak kdyby je někdo vypral a pak neuměl znovu pořádně nasadit. Jinak z venku vypadá dobře, možná až moc, neuškodilo by změřit tloušťku laku. Rádio se mi absolutně nelíbí. Jinak škoda, že nemá alespoň vyhřívané sedačky (Ital).

edit: dívám se, že SuGi taky doporučuje změřit tloušťku laku

Ano je to focus a pravé zadní dveře vypadají bouchlé, ale jinak za tu cenu nějaké levné na ten rok ne? http://auto.bazos.cz/inzerat/55451195/Volvo-V5024ibenzinoficLPG2006.php

SuGi píše:

Nosound89 píše:SuGi: mám (měl jsem) oboje tak můžu porovnat. 2,0 100kW jsem měl jako auto na každodenní ježdění, když na to šlápneš tak v rámci možností i jede, zato o starší 85kW 1,8 se to říct nedá. Jako druhé auto, tak jak to mám já (tahání vozíku, krátké popojížďky) dostatečné, ale mít to jako hlavní auto bych se zbláznil.

V případě největší nouze by novější 1,8 (tuším 90kW) mohla stačit.
1,8 GDI kvůli naší kvality benzínu a obsahu síry samozřejmě nebrat.

Neříkám že je to závoďák, ale na pohodový ježdění to bohatě stačí. Vždyť lidi jezdili a někteří ještě jezdí jako s hlavním autem s jedničkovou 1.2 HTP fabií no i s většími šílenostmi.
Já mam se svou 85kW nalítáno přes 80 tis kilometrů, na klobouka nejezdím a stačí mi.

Ano, neříkám, že vůbec nejede, ale pokud by si mohl vybrat tak jen radím lepší motor.

SuGi: mám (měl jsem) oboje tak můžu porovnat. 2,0 100kW jsem měl jako auto na každodenní ježdění, když na to šlápneš tak v rámci možností i jede, zato o starší 85kW 1,8 se to říct nedá. Jako druhé auto, tak jak to mám já (tahání vozíku, krátké popojížďky) dostatečné, ale mít to jako hlavní auto bych se zbláznil.

V případě největší nouze by novější 1,8 (tuším 90kW) mohla stačit.
1,8 GDI kvůli naší kvality benzínu a obsahu síry samozřejmě nebrat.

abara píše:Dobrý den(večer),zvažuji koupi nového automobilu a do oka mi padl tento inzerát:
http://www.tipcars.com/volvo-v50/volvo-v50-7301523.html
Prosím o radu nebo názor na tuto koupi.
Po Volvu již pošilhávám delší dobu,ale trochu mi vadí počet kilometrů .Máte někdo zkušenost s tímto prodejcem?
Každou radu i informaci uvítám.

Radek

Než na nájezd bych se díval spíše co je to za motor a jak ti tu napíšou i ostatní tak naftové 1,6 a 2,0 se vyhni nejlepší je benzínový 5ti válec od volva (ale je jich jako šafránu) takže alespoň nějaký jiný benzínový motor