dali píše:Když se vrátíme k původnímu nadpisu...
Tohle jsem našel v odkazu z topiku o seriózních bazarech:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/jeep/ostatni/16011078?company=1&goFrom=list
Ameriky vůbec nemusím, nenápadný to taky úplně neni, ale patří to mezi auta který jsou zábavný díky tomu, že se nezdaj ale dokážou hodně nasrat Hodně zajímavej poměr cena/výkon/rok/kilometry a i výbava. Pro závistivý čecháčky to taky nebude ta správná potrava, závist faktor hodně daleko za podobně starým německým SUV, nedejbože třeba X6kou. Mimochodem, má to stejně kW jako máš teď koní. Určitě bych si tím ale projel pár zatáček než bych to nějak řešil dál. Nějak nemůžu zapomenout na to jak úplně sériový tohle v našem vidlákově zajelo nejrychlejší 1/4míli a neni to zas tak dávno.

Americký auta jsou totiž nastavený tak, že jakmile vidí čtvrtmílovou rovinku, přepnou se do režimu "spotřebuj klidně všechno palivo, sežer třeba vlastní blok motoru, ale hlavně ten závod vyhraj"

vtipný jak každej kdo nikdy neviděl ameriku ani z dálky říká, že neuměj zatáčet

Tak podmínkou byl brutální výkon, myslim že když třeba člověk najede 3 tisíce kilometrů za tejden, je mu už asi spíš nepříjemný řídit auto u kterýho má pocit, že ho řídí. Takhle si já teda omlouvám to, jaký se poslední dobou dělají auta a lidi je kupujou. Jinak je ten svět fakt už asi v díře

SL je menší pouze na zadních sedadlech a co se týče kufru, jinak je velikej dost. Pokud se tu bavíme o 300kW a výše, pak už asi připadá v úvahu jedině V8 a V12. Impreza, Megane, Lancer a podobný paštiky se charakterově vůbec nehodí k imagi člověka co jezdí po dlouhejch služebních cestách a rozhodně to nejsou nenápadný auta, Cayenne je zase pomalej, když to neni nějaká ta nesmyslná nejsilnější verze, to zase neni do 18k E. V IS-F jsem nikdy neměl možnost ani sedět, ale v SL65 ano a je pekelně rychlej za jakýkoliv situace, počítám že i civilnější ne-amg verze bude trhat zadnice 99,9% aut na dálnicích.

Rozhodně lepší volba než puberťácký Mko a podle mě potěší i člověka, kterýmu nic neříkaj pudřenky typu TT RS a Cayenne.

Kdybych chtěl něco na ježdění jak píšeš, co by mělo bejt rychlý a pohodlný a zároveň převést 4 lidi, tak bych zkusil SLko, na silnici ho většina lidí nerozezná od Ečka a na tašku s hadrama na přespání to má i kufr. Další bych pokukoval po Porsche Carreře nebo 911, to už dneska taky neni moc nápadný auto. Jinak IS-F taky nebyl špatnej tip a Jaguar by též šel.