I po vymene spodního silentu D5 stale vibruje

[raolsa]

Kup silentbloky Corteco, vychází okolo 2000 Kč/ks.

[Tod2]

Taky mám corteco, předtím jsem měl lemforder, ty vydržely 100tis km. Ale nejspíš budeš mit v haji ty podtlakove a budou propadlé. Ten pod řemenicí jde po sundání kola zkontrolovat docela dobře.

[Volvelin]

Jeste dotaz
Da se nejak s urcitosti poznat, ze jsou ty podtlakace v hajzlu? Treba jestli se ma nejak nafouknout pri nastartovani, nebo neco podobnyho? Nebo to poznat nejde

[Tod2]

Jako viditelná změna po nastartování tam není, ale může někdo změřit třeba výšku na tom přístupném předním. Taky můžeš zkusit změřit podtlak do nich.

[powl]

Koukni nebo vyfot jak moc je volne pojistne lanko kolem silentbloku a zjisti, jestli je tam unik podtlaku (kdyz jsem s nastartovanym motorem otevrel nalivaci vicko oleje, bylo slyset "pufani" vyvevy do motoru, po odpojeni hadicky k silentbloku a zacpani prstem zvuk prestal -> byla tam netesnost)

[Volvelin]

Tak ten spodni jsem otocil telo a dal ho tam zpatky jak jste rikali. Ten pravej na tom nic nepoznam, ale asi bude v prdeli taky. Ten uplne vrchni na motoru, ten se tam jen tak jebe, je vytrhanej ze vsech gum
No a ten podtlakovej predni, ty lanka jsou volny. Jj bafa mi i kdyz otevru vicko oleje. Ale i kdyz jsem odpojil vsechny hadicky, zadny rozdil nebyl, bafalo to uplne stejne. Takze asi kaput oba dva
Meli jste pravdu, jsou dojebany asi vsechny. A ja blazen myslel, ze kdyz koupim u volva jeden blbej silent, tak budu mit z nafty benzinaka
Pridavam nejake to foto

[Tod2]

Ty hadičky musíš zaslepit, aby byl slyšet rozdíl.
Z těch volných lanek moc poznat není, ale nejspíš na výměnu budou.
Horní máš ještě kulatý. Já už mám hranatý. Nevím, jestli jsou záměnné.
Ten pod řemenicí, pokud je ok a ještě origo, tak bych ho tam nechal, u mne lemforder vydržel 2 roky.

[PetrXC70]

Ten přední podtlakovej byla jedna z prvních věcí, co sem měnil a taky byl největší rozdíl, co se týče vibrací...

Tady máš video, jakej sem dělal test...

[Volvelin]

Jj, ty hadicky jsem zacpal prstem, byl v nich podtlak. Motor bezel stale stejne. Dokonce jsem zkusil i tu treti hadicku, a stale stejny. Ten pravej na tom nic videt neni, ale asi taky bude spatnej, nevim no. A myslis, ze je treba vymenit i ty vrchni na bocich ty tyce?

Koukl jsem ted tve video a mne se tam sklenice vody taky udrzi. To je po udelani, nebo pred? Jako na volnobeh to neni zas tak hrozny, spis pri jizde. Ale kdyz jsem koukal na ten doraz u prevodovky, tak tam je fakt max 3mm. Takze naklon velkej. A to si myslim ze ten naklon dela hlavne ten predni podtlakovej ne? Nebo?

[Tod2]

Podtlakove určitě měnit oba.

[jirkaTDI]

Ty hlavní podtlakové vyměň určitě oba.
Ty vrchní na uložení tyče není potřeba měnit. Horní na motoru můžeš vyměnit za novější hranatou verzi, přenáší méně vibrací a má delší životnost.
Ještě zkontroluj ten dole u rozvodů, ten na mém autě odchází nejčastěji, měním ho cca každých 40 000 km. Dávám teda druhovýrobu, moc se mi nechtělo dávat 4 000 Kč za origo.

[Volvelin]

Tak jsem vcera z prdele volal do volva zakolik by meli vsechny ty silenty. Tak ten spodni pravej 4700, ten vrchni 3700, a ty dva podtlakove - jeden po 4700. Je to masakr no, kdyby clovek chtel origo

[Tod2]

Tos nemusel volat do Volva, ceny origo dílů si můžeš ověřit třeba na auto kelly...
https://www.autokelly.cz/Product/VOL-30680751/1003987688
Ale montáž ve Volvo servisu budeš mít se slevou...

[JiFi]

Což buď stejně nejspíš dražší, než když oslovíš nějakého místního servismana

[Volvelin]

A co by se stalo, kdybych se na ty silenty vysral a nechal bych to proste tak dokud ho nedojezdim. Vite co, je to pres 20 let stary auto, ma cenu do toho srat tolik penez?

[Paťa]

Pokud tam dáš Corteco nebo Lemförder tak to zas taková pálka není (cca 6000,-)a nějaký rok to poslouží,ale jestli chceš jezdit s kostitřasem tak je neměň třeba se nic neuklepe.

[Romulusw]

Já teda těm smradlavejm petrolejkám nerozumím, ale nedalo by se to nějak zbastlit, když teda tady kolega do toho nechce nasypat ranec?

Jak vůbec ty podtlakový silenty fungujou? A proč tam jsou, v čom je proti benzínu rozdíl, že tam nacpali takový kurvítko

[raolsa]

Ono jde taky o to, že přes ty silentbloky se může ztrácet podtlak, kterým se ovládá taky turbo, takže ti auto může začít padat do nouze.

Rozdíl proti benzínu je v tom, že je to prostě traktor a tak se potřebuje změkčit.

[Tod2]

No ten podtlak bych zkontroloval. Ono to do nouze většinou nepadá, jen má turbo odezvu tak 1 až 2 sekundy, což může být třeba v křižovatce najednou fatální, když tomu šlápneš se slovy to stihnu a ono se sekundu nic neděje...

[Nitty]

A co by se stalo, kdybych se na ty silenty vysral a nechal bych to proste tak dokud ho nedojezdim. Vite co, je to pres 20 let stary auto, ma cenu do toho srat tolik penez?

Jestli ti to vibruje jako to vibrovalo mně s tím tvrdým od corteca tak hodně štěstí. Měl jsem pocit, že každou chvíli upadne zrcátko nebo kastlík.

[Volvelin]

Presne proto nevim jestli cpat prachy do tech aftermaketu. Protoze kdyz jsem si procetl fora, tak hodne lidi na to nadava, ze vyhodili jen prachy. A zas 20k za origo se mi taky nechce. To jsem pomalu dal za to auto. Je to proste zapeklita situace

[Nitty]

Ty ostatní hoď klidně Corteco ale ten spodní origo. Mám to od výměny cca 50k km a vše Ok.

[Volvelin]

Myslis ten u ty remenice, na pravo

[raolsa]

Ne jenom to spodní táhlo, které origo máš. To jediné způsobuje problémy, když se nedá origo.

[Nitty]

Přesně, bral jsem ho na autopalace