těžké starty, v zimě nestarty

[kubajz896]

Zdravím a předem děkuji za zamyšlení,
Volvo mi celkem z těžka startuje i když je tepleji, ale teď je to teda úplně 50:50. Snaží se točit i několikrát ale nenatočí, baterka přeměřena v zátěži profíkem. Stejně mi to ale na chybu dobíjení atp. nepřijde. Točit se totiž snaží i 5x-10x ale furt stejně - jednou, podruhé už skoro ne a pak nic a takhle furt stejně. Ne že by to nenatočilo a pak už ani neškytlo.
Bez diag. se asi nepohnu co?
Díky

[raolsa]

Jako že startér točí, ale auto nechytne?
Nebo se motor točí ztěžka? To by ukazovalo buď na ukostření, nebo vadný startér.

[kubajz896]

Otočí jednou a podruhé už skoro ne a pak nic a tak pořád dokola furt stejně. Čekal bych, že kdyby baterka nebo dobíjení, tak se to tím zkoušením vybije úplně, ale nemá prostě sílu to natočit. V teple to bylo takové těžší taky, ale natočil.
Přes kabely od jiného auta ale nastartovalo, to bylo včera. Dnes ráno zase hodně z těžka, ale bez bufiku jsem teda nastartoval. Včera nenastartovalo, když bylo po vyhřátí bufikem.

[raolsa]

Vidím to na ten startér.
Zkontroluj ještě ukostření na převodovce.

[kubajz896]

Super, díky moc.
A sedí to i s tím, že na kabelech nastartuje jakž takž normálně? Taky ztěžka ale nastartuje... Jakože startér na repas? Uhlíky a prostě slabota, takže to neškytne? Udělalo mi to dvakrát, vždy když jsem měl načasovaný bufík, dnes ráno jsem bez buf nastartoval, ale bylo to hodně těsné a na potřetí.

[0ndro]

Ahoj myslím že ak ten budík odoberá prúd z toho istého akumulátora ako štartér, v kombinácii so štartérom v nie najlepšom stave či už sa jedná o uhlíky alebo mechaniku je to dosť pravdepodobné.

[raolsa]

A v jakém stavu máš žhavičky?

[kubajz896]

Netuším stav, auto mám od léta, má 250k a řekl bych dle ostatního, že tam budou původní.
Po startu na studeno mám do zahřátí bílý dým, to by tomu i nasvědčovalo, ne?
Ale zase si říkám, že kdyby to byly žhavičky, tak by tomu měl bufík spíš pomoct, nebo se pletu?
Taky se mi stává, že běžně žhavení pípne 3x, ale nastartovat se pak nepovede, i když je venku teplo. Druhé natočení ale musím čekat i 5-10 pípnutí.

[raolsa]

Jak žhavení pípne? Copak žhavení pípá? To jsem ještě neviděl.

Výpis chyb z diag nemáš?

[kubajz896]

no..ano? ne přímo, ale to upozornění, kdy můžu startovat myslím... pardon, že se vyjadřuju jak kromaňonec
na diag čekám z ali, můj obor je IT, ne auta

[JiFi]

Já bych teda za tohohle stavu (nevíš, kdy byly dělané, 250k nájezd) svíčky udělal automaticky, ať už jsou či nejsou zdrojem problému.

[kubajz896]

dobře díky všem moc za tipy
věc se má tak, že jsem na třech servisech tvrdil, že se mi ty starty nelíbí a stále dokola všichni tvrdili, že to je ok

[Tod2]

Zkontroluj ty kostry a vůbec bych změřil napětí u startéru...

[Romulusw]

...Po startu na studeno mám do zahřátí bílý dým, to by tomu i nasvědčovalo, ne?.......

Minimálně jedna žhavička je v kopru (případně komprese). Ale když dáš novou, tak před startem žhavením tu baterku vydojíš ještě víc (žhavení je asi 100A) a asi to nezatočí vubec.

Sázím na uhlíky ve starteru. Upálené a zahnojené uhlíkovým prachem. Nebo baterka vybitá / KO.

[raolsa]

no..ano? ne přímo, ale to upozornění, kdy můžu startovat myslím... pardon, že se vyjadřuju jak kromaňonec
na diag čekám z ali, můj obor je IT, ne auta

Ještě jsem neviděl P2 co by pípala, když můžeš startovat po žhavení. Ale já toho ještě neviděl.
Podle mě jediný co tam pípá jsou nezapnuté pásy.
Nechceš to natočit na video a postnout sem?

[kubajz896]

...Po startu na studeno mám do zahřátí bílý dým, to by tomu i nasvědčovalo, ne?.......

Minimálně jedna žhavička je v kopru (případně komprese). Ale když dáš novou, tak před startem žhavením tu baterku vydojíš ještě víc (žhavení je asi 100A) a asi to nezatočí vubec.

Sázím na uhlíky ve starteru. Upálené a zahnojené uhlíkovým prachem. Nebo baterka vybitá / KO.

OK díky moc za tipy, ještě mi na diagnostice někde ze začátku hlásili chyby jednoho vstřiku, které ale vymazali a už se to neobjevilo. to se řešilo náhle zdechnutí motoru při normál jízdě. udělalo mi to možná 2-3x a pak po výmazu této chyby už nikdy...

raolsa: jako klidně ti to natočím, jestli na tom trváš, ale pásy pípají hmm když nezapnu pásy a pípají jinak.. neporovnáváš to jen s tvým benzínem? pípne to většinou 3x a když na to nepočkám, tak to startuje hůř, ale to ti popisovat nemusím, určitě víš co myslím. pro mě je zas novinka, že by to p2 neměla. měl jsem před tím služební a ta to taky dělala, to ale byla už ta novější EURO4 verze.. nebo to pípá po otočení klíčkem něco jiného?

jinak mi už čtvrtý opravář hlásí, že to startuje úplně v pohodě a že teda počká na ráno co to bude dělat za studena. já nevím, asi si prostě zařídím repas startéru a uvidím, protože mě se ty starty nezdají od začátku i za tepla venku i za tepla i studena motoru. prostě je to takové líné, ale zas jsem někde tady četl, že prostě ten pětivál startuje líněji než běžné motory a je na to potřeba si zvkynout

[Tod2]

Po zapnutí klíčku pipnou 3x právě ty pásy...

[kubajz896]

ty pípají dokud je nezapnu ne? a hlavně jiným tónem..a pásy se mi rozpípají teda až když se rozjedu, doufám že si ze mě děláš prdel

[Tod2]

Ne, třikrát pipnou a přestanou. Pak znova, až se rozjedeš.
No nejsi první, kdosi myslel, že mu pipa žhavení...

[raolsa]

Myslím, že těch D5 jsem už tu měl na opravy tolik, že bych měl vědět jak se chovají při startování.

[kubajz896]

tojo no že to někdy pípá třeba 5-10x, ale většinou 3x.. teda oprava, když nepočkám na to 3x tak pak to pípá 5x a víc, 10x je moc asi, nepočítal jsem to ale je to o dost dýl pak, když nepočkám..tak ok, pásy teda..smysl mi to teda nedává ale vůbec navíc jiný tón..
já se teda omlouvám, ale zmátlo mě to no..

[Tod2]

J, ma to různé tóny.
Podle mne to pipne víckrát, protože to startováním resetuješ a dělá to prostě znova.
Řekl bych, že máš problém s baterií nebo tou kostrou nebo startér a padá napětí až moc...

[kubajz896]

dobře, díky za návrat k tématu, trapasů už bylo dost

[raolsa]

Proto jsem taky chtěl to video. Ono z toho jde taky něco poznat.

[kubajz896]

ano ano, natočím jak nenatočím díky zatím