Xc60 2017 140kw Preskocene rozvody??

[JanNejedly]

Dobrý den,

objevila se mi želva a snížený výkon, po vypnutí zapnutí motoru bez problémů jelo auto dal. Následně i oranžová kontrolka motoru a želva, pak už jen kontrolka motoru s normálním výkonem, následně nic a pak želva cestou do servisu. Toto celé v průběhu asi 200km.

V servisu mi bylo řečeno, že jsou prasklé dvě trubky, nějaká k chlazení turba a ještě jedna splodinova, nevím přesně.
Další den mi bylo řečeno, že byly špatně nastavené rozvody (dělané před ca 7000km) a že přeskočily a motor se potkal.

Ptám se tedy, jestli je toto vůbec technicky možné, že auto se špatně nastavenými rozvody ujede tolik km, než se to zadře. Případně jestli třeba neudělali nějakou chybu v servisu, když já tam částečně s zelvou, částečně bez, dojel.

Díky všem za odpovědi.

[raolsa]

Kdyby se motor potkal, tak nedojedeš nikam. Ale těžko takhle od monitoru soudit, když jsem to neviděl.
Je možné, že byly jenom prasklé ty trubky (nebo hadice) a nic jiného.
Musely by se změřit komprese, aby se potvrdil potkaný motor.
Co vůbec všechno dělali v tom servise? Co je na faktuře za materiál?

[JanNejedly]

Zatím to rozebiraji a dělají komprese, fakturu zatím nemám, pouze tyto informace, prý se diví, že jsem vůbec dojel, možná se to potkalo až u nich, jinak jak říkáš, by to asi ani nedojelo. Nejdřív to byly dle nich jen hadice a další den potkany..

[Jakub Svoboda]

A rozvody dělal stejný servis jako je nyní vůz ? Pokud ano, tak je to na jasnou reklamaci bez pardonu, pokud to opravdu skočilo.

[JanNejedly]

Ne, to delal jiný servis, ale nevím, zda-li se to dá ještě reklamovat, když už to rozebrali? Jestli se to dá nějak dokázat, když už je to sundane? Dělané byly v jine zemi

[raolsa]

No tak to bude těžký. Pokud je to opravdu skočené, tak si budeš asi muset nechat udělat znalecký posudek, který bude dokazovat vadnou montáž rozvodů a pak se soudit o náhradu škody.
Každopádně by to chtělo při rozebírání dělat co nejpodrobnější fotodokumentaci. V jaké pozici jsou rozvodová kola, jak je nastavený napínák, atd........

[JanNejedly]

Otázka je, jestli je to možné dokázat? Je to na těch dílech vidět, co se stalo zpětně? Že bych zastavil opravu a nechal udělat znalecký posudek a s tím pak vyrukoval na Volvo, případně prodejce? Je to možné dokázat se všemi těmi demontovanymi díly?

[hajnej]

Asi úplně neporadím, co se komu dá dokázat. Ale dost se divím, že to nejelo nebo se neodtáhlo ihned do servisu, kde se dělaly rozvody. Teď už to bude hodně těžké dokazování.

[JanNejedly]

Tak já jsem netušil, že to můžou být rozvody, když byly dělané a auto jelo, to zjistil až servis, když to demontovali zřejmě..

[raolsa]

Určitě bych kontaktoval ten servis, kde dělali rozvody, jak se k tomu vyjádří.

[Jakub Svoboda]

Bez soudního znalce který fotí prvotní rozebírání se nic nelze dovolat. Bohužel.

[JanNejedly]

Servis se k tomu staví samozřejmě tak, že to jejich chyba není, že není možné, aby auto prošlo takhle technickou a ujelo 13000km a pak se něco stalo. Mám fotky z rozebirani, ale ne od znalce. Tím pádem právníci asi též nic moc nemůžou že

[raolsa]

Máš fotku napínáku před rozebráním a nastavení rozvodů? Mohl by jsi ji sem dát?

[Jakub Svoboda]

Servis se k tomu staví samozřejmě tak, že to jejich chyba není, že není možné, aby auto prošlo takhle technickou a ujelo 13000km a pak se něco stalo. Mám fotky z rozebirani, ale ne od znalce. Tím pádem právníci asi též nic moc nemůžou že

Něco tu nesedí, výše píšeš rozvody před cca 7000km a nyní 13 tis?

Fotky sem samo dej.

[Romulusw]

A co je to vlastně za motor?

[JanNejedly]

To jsem se spletl, najeto je tam na nich už 13000km, servis byl dělán v dubnu, už jsem se dostal k té faktuře od nich. Jiný servis tam dělaný nebyl od té doby. Fotky nějaké mám, hodím sem, zbytek fotek mi doufám dodá servis, co to rozebírá.

[Jakub Svoboda]

A co je to vlastně za motor?

140kw je D5244T20 posledni poctivy 5 valec u P3. Svara ma tez XC60 2017 a pecka.

[raolsa]

Jestli to není VEA tak si tak nějak nedokážu představit, co by na rozvodech mohli zvrtat tak, že by skočily až po 13 kkm.

[Romulusw]

Tak tam bych čekal, že skočení o zub je to potkaný a musí to být obtisklé na pístu. Nebo se mýlím?

[JanNejedly]

Přidáno za 1 minuta 58 sekund:
Je to skoceny o 5 zubů, chyběl tam ten šroub kvůli strzenemu zavitu, což mohli prý způsobit ty vibrace, plus nějak lehce poškozený kryt řemenu, resp chybí nějaká umělá malá část z něj..

[raolsa]

Takže VEA, žádná poctivá D5.
Takže je možné, že to špatně napnuli.

[Jakub Svoboda]

Tak omluva za mistifikaci o 5ti válci. Proto je fakt důležité uvádět vždy celé informace o motoru jako kód atd..
V tomto případě se kouslo vysokotlaké čerpadlo.

[JanNejedly]

Vážně? Je možné to nějak dokázat znalcem, aby se s tím dalo operovat? Mohlo to být tedy tím, že byl špatně udělaný servis?

[raolsa]

Těžko říct.
Ten chybějící šroub je "jenom" na držáku motoru, na rozvody nemá vliv. A tak nějak si nedokážu představit, že by sám od sebe vycestoval od strženého závitu. I kdyby se uvolnil, tak nemá jak vyskočit, protože mu brání ten horní držák.
Takže, kde je ten šroub?

[JanNejedly]

Ten tam zřejmě vůbec oni nedali, protože proč, když tam nedrží... Navíc chybí kus plastu na krytu řemenu, přes co se tam mohlo něco dostat.. teď ale babo rad co s tím.. napsal jsem ještě na import volva jak se chovají jejich servisy k reklamacim, tak snad si na to posviti
Mohl ale prý celou dobu motor díky tomu sroubu vibrovat a tím to trvalo déle..