Výměna CNG nádrže po 20ti letech

[KodzghlyCZ]

Dobrý den

Mám vůz Volvo V70 P2 BiFuel CNG z roku 2004. Auto jezdí poměrně dobře, nicméně se blíží nutná výměna nádrže. Auto jezdí na CNG z továrny, nevím tedy, jestli je možné namontovat do auta nějakou aftermarket nádrž (resp. všechny tři), nebo jestli je nutné použít originální díly Volvo. Ty prý stojí přes 100 000,- Kč, chci se tedy zeptat, jestli se s tímto už někdy někdo setkal a jak jste v takovémto případě postupovali. Auto mám moc rád a nerad bych se ho zbavoval, hledám tedy ideálně řešení, kdy bych mohl stále jezdit na CNG a zároveň to mít 'papírově v pořádku'.

Děkuji všem za rady a komentáře.

[Jasper]

Tady bude minimum uživatelů či vlastníků pohonu CNG.
Myslím, že pro naše auta ve firmě s CNG pohonem něco zajištují. Nemám osobní zkušenost, ale za zkoušku nic nedáš...
Obrátil bych se sem.
Pavel Brandejs
servis@eurocng.cz; tel.: 605 804 704

[KodzghlyCZ]

Díky za odpověď, určitě je kontaktuji a třeba se dozvím víc.

[quaero]

Myslím, že nelze. Respektive se to za těch 100000 Kč nevyplatí. Vím, že ve Švédsku to řeší tak, že nechají zaplombovat CNG nádrž a jezdí dál na benzín. Ještě bych se zkusil zeptat tady [smention u=1119]HonzaA[/smention] nebo u firmy tc101. Každopádně dej vědět, jak jsi dopadl.

[KodzghlyCZ]

V TC101 auto právě je, dnes mi volali a upozorňovali, že výměna je drahá. 100 000+ se nevyplatí, zaplombovat CNG je taky možnost, ale to už by bylo lepší to spojit s přestavbou na LPG nebo podobně, aby to auto pořád dávalo smysl.

[KodzghlyCZ]

Tak verdikt je jasný. Není to náhoda, že ty nádrže stojí tolik, vezememe-li v potaz fakt, že drží okolo 200 barů (pro referenci, LPG má myslím okolo 8 barů, což je váš běžný domácí kompresor). Vzhledem ke stavu a stáří auta mi nezbývá nic jiného, než se s ním v tichosti rozloučit a poslat ho dál do světa. Nešťastně jsem si pro to auto vytvořil citovou vazbu, ale snad seženu časem další V70 a dost možná zkusím jít variantou LPG přestavby, ta také není všespásná, ale třeba to bude levnější, než CNG.

Děkuji všem za odpovědi, jsem rád, že jsem se zde mohl ujistit. Peace

[Romulusw]

No jo, každý chleba je o dvou kůrkách.

Kam se dává do sedmdesátky LPG nádrž? Do kufru místo rezervy? Není lepší přejít na devadesátku a dát to pod kufr místo rezervy?

[Urvanej]

Nejsem si jistej, ale na ty CNG nádrže nejde udělat tlaková zkouška a prodloužit je? Většinou se to s tlakovkama takhle dá dělat, ale vim prd co na CNG.
Edit: tak hounou:

V praxi to znamená, že pokud dojde k výměně nádrže (např. z důvodu ukončení její životnosti) za nádrž homologovanou podle předpisu 67R01, je nutné vyměnit i příslušenství za homologované podle předpisu 67R01. Prodloužení životnosti nádrže vykonáním tlakové zkoušky na nádrži není možná.

Životnost tlakových lahví stanovuje vyhláška č. 341 MD ČR u LPG na 10 let a u CNG na 20 let, pokud výrobce neurčí jinak. Po této době nelze zaručit stálost bezpečnostních parametrů tlakové nádrže a tudíž je nutné tyto nádrže, po vypršení termínu platnosti, vyměnit.

[Urvanej]

Nicméně podle foto to vypadá jako standardizovaná nádrž a mohla by jít vyměnit za nějakou konfekční a ty malý zahlušit.
https://lagabasen.com/visa-produkt?part=N-25940416

[Jakub Svoboda]

Jako nákup na tom LAGA.SE mohu doporučit. Sám jsem tam pár věcí bral a vše OK jak má být.

[Urvanej]

nojo, ale tohle je řešení jen na 2 roky

[dumi.cz]

Koukam, velka slavna ekologie CNG je super, temer jistej srotak pro auta po 20ti letech, aneb kolo ekonomiky se toci, vyborny k*rvitko....

[FERGU$]

Jj, a co teprve slavná ekologie elektromobilita, kdy podobnou výměnu za 100000 + Kč budou muset udělat majitelé už cca. po 5 letech provozu auta na baterky.

[quaero]

Ale prd. Na kolik myslíš že dneska vyjde dpf, katalyzátor, spojka s dvouhmotou, vstřiky atd...? Na servis bude EV vycházet samozřejmě levněji, protože těch kurvítek je tam mnohonásobně méně.

[jirka87]

Koukam, velka slavna ekologie CNG je super, temer jistej srotak pro auta po 20ti letech, aneb kolo ekonomiky se toci, vyborny k*rvitko....

Hele tak jako životnost auta plánovaná na 20let je podle mě úplně v pohodě...A asi ani jako řidič, cyklista, chodec a normálně myslící člověk nechci, aby VŠICHNI měli auta starší 20let...

[Kyjaq]

Co by znamenalo přestavit tovární CNG na LPG? Vzhledem k tomu, že v továrních verzí je upravená verze 2.4i (asi jiná hlava?) kvůli spalování plynných paliv, tak by mi to přišlo jako zajímavá možnost...

[quaero]

Jj, taky jsem nad tím přemýšlel. Hlava je tam opravdu nějaká bytelnější co jsem vyčetl kdysi ze zahraničních fór. Ale nevím co by to obnášelo softwareově... Ve Švédsku mi kdysi mechanik tvrdil, že to nejde, ale vím že nějaký Polák to předělané měl. Otázka je taky zda se to vyplatí. Kolik dnes stojí LPG do pětiválce? 45-50k? Já mám na mém bifuel cng najeto 350k (už jezdím jen na benzín) a mezi výměnami oleje nedolévám nic.

[midloch]

Ahoj, přestavbou z CNG na LPG u Volva V70 jsem úspěšně prošel. Sice u V70 III ale to asi není podstatné. CO je nejdůležitější, jestli je CNG systém tovární zástavba nebo přestavba. Volvo dělalo oba způsoby.
Za tovární zástavbu se považuje malá benzínová nádrž cca 10-13 l a jedna řídící jednotka pro CNG i benzín. Takový systém přestavět nemůžeš a myslím že ani provozovat bez CNG systému, protože před STK musíš mít emisní kontrolu pro oba systémy zapsané v TP.
Za přestavbu je považován systém, který má plnohodnotnou nádrž na benzín a samostatnou řídící jednotku CNG. Tak mi to bylo vysvětleno na registru vozidel. Tady můžeš provést odinstalaci přestavby a přepis pouze na benzín. Nebo odinstalovat přestavbu CNG a instalovat např. LPG, což u mě bylo v jednom úkonu na registru vozidel.

[hombredavid]

Take je otazka jestli je neco takoveho rentabilni. Pokud k autu neni vylozene nejaky osobni vztah. Mozna by bylo lepsi se poohlednout po nejakem hodne zachovalem stejnem typu , verim ze se najde. Prestavba LPG je dnes kolem 55K . Takze auto musi hodne jezdit aby se to vyplatilo , otarzkou je , co muze u 20ti leteho auta odejit... jestli jenom spotrebak nebo i agregat... To ale nejlepe vi majitel...

[Romulusw]

Dobře, ale co stím starým? Nikdo ho nekoupí, tak sešrotovat, nebo prodat na díly?

[quaero]

Myslím že by neměl být problém nechat si zapsat demontáž cng (ať už "tovární" nebo ne) do vtp a provozovat dál na benzín. Souhlasím že přestavba z finančního hlediska u starého auta nemá cenu. To si radši dotáhnout nějakou zachovalou MY2008 (pokud se tedy bavíme o V70II) a tu přestavět na LPG.

[labanos]

A jestli tam je ta 13l nádrž, tak to bude dobrá psychická příprava na přechod na elektro.

[Allbertus]

Pozdravení dobrým lidem Všem ...

letos na jaře jsem chtěl koupit krásné červené Volvo V70 se šíbrem a vestavěným origo továrna vestveným CNG ... ale narazil jsem na obrovké problémy s případnou výměnou nádrže nebo prodloužení platnosti v roce 2025

V Česku mne ve Volvu odmítli s tím, že se ofiko nedováželo tak se tím nemůžou zabívat, nemají diagnostiku ani postupy, díly, atd.

Mám se optat v zahraničí, tak jsem jich několik oslovil a cena opravdu vysoká, přidávám jednu ze šesti z Drážďan ...

Albertus




------------------------------------------------------------------
Dobrý den …

Obracím se na Vás s prosbou o pomoc, jak vyřešit Volvo V70 2.5 Bi-Fuel, 103kW rok 2005 … platnost nádrže do 2025

VIN: YV1JV324252498791

Snažil jsem se zjistit, jak pokračovat po ukončení platnosti plynové nádrže na CNG, která končí v roce 2025.
V servisech Volvo mne nepomohli, protože výměnu nádrže nedělají, firmy které montují plynové systémy na CNG také nevědí jak vyměnit tlakovou nádrž na CNG s originál tovární vestavbou z Volva a dokonce ve dvou mne řekli, že by toto jako zakázku ani nepřijali, protože nemají žádnou dokumentaci ani zkušenosti s originální vestavbou CNG do Volva V70.


Dotazy:

1. Je možné vyřadit systém CNG oficiálně z činnosti a provozovat vozidlo čistě na benzín
2. Je možné případně nahradit origo nádrže na plyn za vestavbu tlakové nádrže třeba do kufru a napojit na stávající systém
3. Kde je možné případně objednat výměnu plynové tlakové origo nádrže a jaká je přibližně cena
4. Je případně možné použít tuto karoserii na přestavbu za Volvo V70 2002 se stejným motorem atm 2.4
5. Jak případně postupovat, abych nemusel Volvo v roce 2025 trvale odstavit

Děkuji za případní informace, řešení, pomoc.

Děkuji a pěkný s úsměvem přeji den.

Allbertus



Dobrý den,

děkujeme za Vaše dotazy.

Verze na alternativní paliva LPG a CNG se do ČR nikdy oficiálně nedovážely a žádný z našich autorizovaných servisů není vybaven pracovištěm pro vozidla CNG a LPG a není na to ani proškolen.

K Vašim dotazů

• je možné vyřadit systém CNG oficiálně z činnosti a provozovat vozidlo čistě na benzín - ne, to není možné
• Je možné případně nahradit origo nádrže na plyn za vestavbu tlakové nádrže třeba do kufru a napojit na stávající systém - k takovéto změně nemůžeme vydat
souhlasné stanovisko
• Kde je možné případně objednat výměnu plynové tlakové origo nádrže a jaká je přibližně cena - pouze případně v autorizovaném servisu Volvo v zahraničí
• Je případně možné použít tuto karoserii na přestavbu za Volvo V70 2002 se stejným motorem atm 2.4 - ne, to není možné
• Jak případně postupovat, abych nemusel Volvo v roce 2025 trvale odstavit - tuto variantu není vzhledem k výše uvedenému z naší strany možné zaručit resp. vyloučit.

V případě dalších dotazů jsme Vám k dispozici.

S přáním hezkého dne / Med vänliga hälsningar / Best regards

Miroslava Holatová
Consumer Experience


Guter tag …

Ich wende mich an Sie um Hilfe, wie ich mit meinem Volvo V70 2.5 Bi-Fuel, 103kW Baujahr 2005 ... Tankgültigkeit bis 2025 fortfahren soll

Fahrgestellnummer: YV1JV324252498791
Bitte lassen Sie mich wissen, ob es möglich ist, diesen CNG-Tank bei Ihnen zu ersetzen, und wie viel es in Euro kosten würde...

Danke und einen schönen Tag noch.

Johann Zilke

Guten Tag,

prinzipiell ist der Tank noch erhältlich. Die Kosten würden sich auf rund 4000 € belaufen.
Da wir aber leider keine Arbeiten am Gassystem durchführen können und dürfen, mangels Equipment und entsprechender Schulungen können wir Ihnen in diesem Fall nicht weiterhelfen.

Vielen Dank.



Mit freundlichen Grüßen

Stefan A. Lehmann

Kraftfahrzeugtechnikermeister
Geprüfter Automobil-Serviceberater

Emil Frey Schwabengarage
0711 2803 2973
Cannstatter Straße 46
70190 Stuttgart

stefan.lehmann@schwabengarage.de

[Urvanej]

Nádrž do kufru je asi řešení, protože jim stačí na STK mít platnou nádrž, není nutné její oficiální schválení volvem...

[Romulusw]

To asi jo, ale prošlé CNG vykuchat nesmíš a jezdit s prošlým taky nesmíš. Takže jsi kde? takže jsi v p....

To je dobrá past na zákazníky volva