Koupě vozu V60 110 kW, diesel

[kesalwab]

Ahoj, sem tu novej, nemám žádné zkušenosti s Volvem, ale mám možnost koupit přes známého Volvo V60, 110kW, cca 100k najet v dieselu, hrozně mě zajímá váš názor, když dojíždím denně cca 8 km do práce, zdali ten motor nebudu ničit a jestli to má vůbec cenu. Jak jsou průměrně drahé servisy, je to něco echt oproti škodovkám, vw nebo hyundaí? Díky za každé info a zkušenosti budu rád.

[raolsa]

Na 8 km nemá diesel smysl, odrovnáš ho.

[Jakub Svoboda]

A kort VEA, ten ti to 50tis km zacne zrat olej v tomto rezimu

[lkopcansky]

nepíšeš o akú generáciu sa jedná a aký je pôvod vozidla

Toto si preštuduj:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=78495&hilit=VEA

[Vapik]

Podle mě žádný naftový motor není vhodný na trasy cca 10km.

[kesalwab]

Je to modelových rok 2020, nový kupovaný v ČR. Kolega automechanik říkal, že si stačí hlídat vypalování filtru a jednou za čas si dáš aspoň delší trať. Hlásí volvo kdy vypaluje? Respektive kdy regeneruje? Nevíte?
Jinak jak to chodí na www.Volvista.cz, dá se to u věřit? Spousta aut ze Švédska a nevím jestli bych chtěl původ švédský, ikdyž tam píšou o doložené historii.

[raolsa]

To jednou za čas by jsi musel dělat alespoň 2x týdně.
Vypalování poznáš jedině podle zvýšené aktuální spotřeby.
Prostě na tvoje ježdění do práce je nejlepší kolo, nebo skútr.
Pokud je nutné auto tak hledej atmosférický benzín.

[kesalwab]

A o trefils:) přes léto jezdím na kole nebo elektrokoloběžce, takže bych ten motor “nehuntoval” celorok, ale jestli byste dali přednost “riziku” nafty od ověřeného auta s historií od příbuzného nebo šli radši cestou benzínu. Jako samozřejmě že taky jezdíme dálky, výlety a cca 30km nákupy větší město, ale právě sem měl i40 a po 7mi letech se mi zasral EGR a asi víme proč. Akorát ten chtíč mít volvo v60 je silný no.